Lowrance LMF-200 Manual De Usuario E Instalacion
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Manuales relacionados para Lowrance LMF-200

Resumen de contenidos para Lowrance LMF-200

  • Página 1 Manual de Usuario e Instalación Indicador Multi-función LMF-200...
  • Página 2 – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos...

  • Página 3: Tabla De Contenido

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos Índice de Contenidos Índice de Contenidos ...............3 Introducción...............5 Instalación .................7 Preparación....................7 2.1.1 Herramientas y tornillería recomendados ........8 2.1.2 Secuencia de instalación.............. 8 2.1.3 Montaje del indicador..............9 Cableado .....................
  • Página 4 – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos 3.10 MENÚ System Setup ................. 29 (Configuración del Sistema) ................29 3.10.1 Bus Devices (Dispositivos de Bus)..........29 3.10.2 Sonar Alarms (Alarmas de Sonda) ........... 30 3.10.3...

  • Página 5: Introducción

    NMEA 2000 o NO funcionará. Una vez instalado correctamente, el LMF-200 visualizará información procedente de diversos sensores tipo Lowrance Electronic Probe (EP) y de otros dispositivos NMEA 2000 conectados a la red. Red NMEA utilizando componentes LowranceNET Todos los dispositivos Lowrance compatibles con NMEA 2000 están...
  • Página 6 NMEA 2000. LowranceNET equipa el potente estándar de red NMEA 2000 con la familia de sensores vanguardistas en expansión Lowrance Electronic Probe. En el momento de impresión de este documente, la línea de producto incluye el...

  • Página 7: Instalación

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos 2 Instalación 2.1 Preparación Una vez instalado, el indicador abarcará sobre el salpicadero una superficie con un diámetro de 60.3 mm. Para montar la unidad, asegúrese primero de que dispone al menos de 70 mm desde la parte frontal del salpicadero hasta cualquier obstáculo existente detrás del mismo.

  • Página 8: Herramientas Y Tornillería Recomendados

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos 2.1.1 Herramientas y tornillería recomendados Las herramientas recomendadas para este trabajo comprenden: sierra de calar, hoja de sierra de calar de 54 mm, taladradora, broca de 3 mm (para orificio de referencia).

  • Página 9: Montaje Del Indicador

    2.1.3 Montaje del indicador Cuando determine la ubicación del LMF-200, taladre un orificio de 54 mm en el salpicadero o utilice un orificio existente. Deslice los cables de la unidad a través del agujero desde la parte frontal del salpicadero.

  • Página 10: Cableado

    Finalice la instalación enchufando el cable de red a la red. 2.2 Cableado El LMF-200 obtiene la alimentación para su funcionamiento a través de la red NMEA 2000. El indicador no dispone de interruptor on/off – siempre que la red esté alimentada, el LMF-200 estará encendido y consumiendo corriente.
  • Página 11 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos IMPORTANTE: La versión más reciente del LMF-200 (debajo) tiene un esquema de colores diferente para los hilos de iluminación del salpicadero y del zumbador al mostrado en el diagrama superior.

  • Página 12: Conexión A Una Red Nmea 2000

    Si usted no tiene este documento, lo puede descargar gratis desde el sitio web de Lowrance. Kit de nodo Lowrance para una red NMEA 2000. Incluye un cable de ampliación de 66 cm, un conector T, un terminador macho de 120...

  • Página 13: Médula De La Red Y Nodos De Red

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos 2.2.3 Médula de la red y nodos de red La médula de una red se compone de cable de red, terminadores y conectores T. Los nodos de red se crean acoplando conectores en forma de T a la médula (utilizando sus enchufes laterales) y conectando cualquier...

  • Página 14: Información Adicional De Red

    Nivel de Fluido, un EP-45 Presión de Agua o un EP-50 Dispositivo de Almacenamiento, debe revisar el punto Configuración del Barco de modo que la configuración de motores-tanques sea coherente entre los sensores de la red Lowrance. Siga el procedimiento de Configuración del Barco en 3. Funcionamiento. 2.2.5 Información adicional de red...

  • Página 15: Comprensión De Este Manual

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos 2.3 Comprensión de este manual La mayoría de las instrucciones del manual se listan en forma de pasos numerados. Los comandos del teclado aparecen en negrita, haciendo fácil ojear las instrucciones y seleccionar el comando a utilizar del MENÚ.

  • Página 16: Funcionamiento

    Teclado del LMF-200. 3.1 Configuración del barco La primera vez que encienda el LMF-200 aparecerá en pantalla el MENÚ Boat Setup [Configuración del Barco]. No podrá seguir adelante hasta que no haya completado la configuración del barco. Sin embargo, si usted dispone de uno de los siguientes dispositivos –...

  • Página 17: Tiempo Límite

    3.2 Tiempo límite En el LMF-200 no hay tecla de salida, por tanto, sus MENÚs tienen un tiempo límite, lo cual significa que desaparecerán automáticamente de pantalla tras un tiempo preestablecido. Hay cuatro intervalos entre los que escoger: 3, 5, 10 y 15 segundos.

  • Página 18: Menú Básico

    Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos 3.3 MENÚ básico El LMF-200 tiene 10 pantallas de página que son personalizables con información a su elección. Cada página tiene su propio MENÚ básico. Los MENÚs básicos varían de página a página, pero todos incluyen estas opciones de MENÚ...

  • Página 19: Opciones De

    Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos 3.6 Opciones de Páginas El LMF-200 dispone de 9 páginas diferentes que se pueden añadir a la rotación de pantallas de páginas. Éstas son: Engine Trim (distribución de motores), Engine Diagnostics (diagnóstico del motor), Fuel Manager (gestor...

  • Página 20: Dual Digital (Indicador Digital -Dos Datos)

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos 3.6.7 Dual Digital (indicador digital –dos datos) La página Dual Digital consiste en dos ventanas de datos digitales que se pueden personalizar para mostrar diversos datos, entre los cuales se encuentran ENG:O:P (presión del aceite del motor), ENG:L (carga del...

  • Página 21: Menú Pages

    NOTA: El LMF-200 puede tener simultáneamente hasta 16 páginas en la rotación de pantallas de página. Si trata de añadir la página 17, aparecerá el siguiente mensaje: Pages reached (límite de páginas alcanzado).

  • Página 22: Remove Page (Eliminar Página)

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos 3.7.2 Remove Page (eliminar página) El comando Remove Page le permite eliminar páginas de la rotación de pantallas de página. Tendrá que desplazarse hasta la página que desea eliminar de pantalla antes de acceder al comando Remove Pages del MENÚ...

  • Página 23: Pop-Ups Setup (Configuración De Mensajes Emergentes)

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos 3.7.4 Pop-ups Setup (configuración mensajes emergentes) Esta función le ayuda a mantener las etiquetas sobre las páginas RPM, Engine Trim, Trim Tab y Rudder lanzando una ventana si se exceden unos límites determinados para cualquier tipo de datos.

  • Página 24: Pop-Up Thresholds (Límites Para Los Mensajes Emergentes)

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos Para ajustar el Stay Time: 1. Pulse MENÚ, utilice las teclas UP y DOWN para seleccionar PAGES y pulse MENÚ. Resalte SET POP-UP (definir mensaje emergente) y pulse MENÚ.
  • Página 25 – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos Configuración del Engine Trim Threshold (límite en la distribución de motores): Asegúrese de que ha seleccionado Engine Trim en el MENÚ Pop-up Pages antes de definir un límite para la distribución de motores. Si no lo ha hecho, no aparecerá...

  • Página 26: Pantalla

    3.8.1 Backlight (Retro-iluminación) La función Backlight le permite incrementar o reducir la intensidad de la iluminación del LMF-200. Para ajustar la retro-iluminación: 1. Pulse MENÚ, utilice las teclas UP y DOWN para seleccionar SCREEN y pulse MENÚ. Aparecerá el MENÚ Screen con tres opciones: Backlight (retro-iluminación), Contrast (contraste) y Rev video (vídeo...

  • Página 27: Backlight Sync (Bl Sync - Sincronización De La Retro-Iluminación)

    Al activar la función de la sincronización de la retro-iluminación, todos los niveles de retro-iluminación de los componentes de la red Lowrance se pueden controlar mediante uno de los indicadores o unidades de visualización existentes en la red. Si usted ajusta la retro-iluminación en uno de los indicadores o unidades de visualización, los niveles de retro-...

  • Página 28: Reverse Video (Rev Video - Vídeo Inverso)

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos 3.8.4 Reverse Video (Rev Video – Vídeo inverso) La función vídeo inverso intercambia la posición en pantalla de los colores oscuros y claros. El texto oscuro sobre un fondo claro pasa a ser texto claro sobre fondo oscuro.

  • Página 29: Sonidos De Alarmas

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos 3.9.2 Sonidos de alarmas Cuando se define una alarma y se activan los sonidos de alarma, usted oirá un tono y verá una ventana emergente cuando se dispare la alarma. Con una alarma definida y los sonidos de alarma desactivados, usted verá...

  • Página 30: Sonar Alarms (Alarmas De Sonda)

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos 3. Para seleccionar una opción de la lista de dispositivos en el bus, utilice las teclas UP y DOWN para señalar el dispositivo y pulse MENÚ. Para volver a la página principal, deje que expire el tiempo límite.

  • Página 31: Timeout (Tiempo Límite)

    3.10.3 Timeout (Tiempo Límite) Se habrá fijado en que en el LMF-200 no hay ninguna tecla de salida. Esto es así porque los MENÚs expiran, lo cual significa que desaparecen automáticamente de la pantalla tras un intervalo de tiempo determinado. La duración del tiempo límite comenzará...

  • Página 32: Reset (Reiniciar)

    MENÚ. Voverá a la pantalla de Boat Setup (configuración del barco). 3.10.5 Reset (Reiniciar) El comando Reset (Reiniciar) le permite devolver el LMF-200 a los ajustes de fábrica. Para reiniciar los valores: 1. Pulse MENÚ, utilice las teclas UP y DOWN para seleccionar SYSTEM SETUP [CONFIG.SISTEMA]y pulse MENÚ.

  • Página 33: System Information (Información Del Sistema)

    System Information (Información del Sistema) Acceda a la pantalla de información del sistema para ver qué versión de software tiene en su LMF-200. Para acceder a la pantalla de información del sistema: 1. Pulse MENÚ, utilice las teclas UP y DOWN para seleccionar SYSTEM SETUP [CONFIG.SISTEMA]y pulse MENÚ.

  • Página 34: Speed Range (Rango De Velocidades)

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos Engines (todos los motores), Port (babor), Center (central), STARBOARD [ESTRIBOR] (estribor) y Off (desactivado). El ajuste por defecto es All Engines (si su configuración es de un solo motor, las únicas opciones disponibles en el MENÚ...

  • Página 35: Pressure Range (Rango De Presiones)

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos Para ajustar el rango de velocidades: 1. Con una de las páginas Synchronizer, Engine Trim, Gauge o Trim Tabs en pantalla, Pulse MENÚ. Utilice las teclas UP y DOWN para seleccionar SYSTEM SETUP [CONFIG.SISTEMA] y pulse MENÚ.

  • Página 36: Units (Unidades)

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos que soporten la función Pressure Range, desplácese hasta tener la página deseada en pantalla y repita los pasos 1-4. 3.10.11 Units (Unidades) Puede acceder al MENÚ UNITS desde el MENÚ...
  • Página 37 – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos 3. Seleccione el ajuste deseado y pulse MENÚ. Regresará de nuevo a la pantalla principal. Para modificar las unidades de presión: La elección de la opción Pressure (presión) desde el MENÚ Change Units (cambiar unidades) le permitirá...

  • Página 38: Fuel Setup (Configuración Del Combustible)

    Rellenar el tanque (Refill T) El comando Refill Tank (rellenar tanque) garantiza que la lectura de combustible de su LMF-200 es coherente con la cantidad actual de combustible en su depósito o depósitos. Se debe utilizar Refill Tank con el EP-10 Flujo de Combustible, el EP-50 Dispositivo de Almacenamiento y la Interfaz de Motor NMEA 2000 Suzuki.

  • Página 39: Rellenar Parcialmente El Tanque (Part Fill)

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos 2. Seleccione REFILL T y pulse MENÚ. Aparecerá el siguiente mensaje: Hit MENÚ if Tank Filled up (Pulse MENÚ si se ha rellenado completamente el tanque).

  • Página 40: Economy Speed (Eco Spd - Velocidad Para El Consumo)

    Economy Speed (Eco spd - velocidad para el consumo) El MENÚ Economy Speed le permite seleccionar qué origen de datos de velocidad utilizará el LMF-200 para calcular el consumo de combustible. Un módulo GPS NMEA 2000, como el LGC-2000, mide la velocidad sobre el fondo.

  • Página 41: Reset Trip Fuel (Rst Trip F - Reiniciar El Combustible Travesía)

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos Flujo de Combustible, el EP-50 Dispositivo de Almacenamiento o la Interfaz de Motor Suzuki para medir el combustible restante, seleccione Engine/FFlow desde el MENÚ de origen de datos del combustible restante.

  • Página 42: Customizing

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos Algunos sensores, como la Interfaz de Motor Suzuki, el EP-10 Flujo de Combustible y el EP-50 Dispositivo de Almacenamiento mantienen una cuenta del combustible total utilizado durante la temporada. Si utiliza el comando reiniciar combustible de temporada, puede poner a cero el total de combustible utilizado durante la temporada.

  • Página 43: Dual Digital (Indicador Digital Doble)

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos alterno), BAT:V (voltaje de la batería), ENG:T (temperatura del motor), WTR:P (presión del agua), ENG:O:P (presión del aceite de motor), FUL:P (presión del combustible), BST:P (presión de la sobrealimentación), TRN:O:P (presión...

  • Página 44: Gauge (Indicador)

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos 4. Resalte el tipo de dato que desea visualizar y pulse MENÚ. Se le direccionará de nuevo a la pantalla principal, donde se visualizará la información que usted acaba de seleccionar en la caja digital situada en la parte superior de la página.

  • Página 45: Fuel Manager (Gestor De Combustible)

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos 3.12.4 Fuel Manager (Gestor de Combustible) La página Fuel Manager se puede personalizar para visualizar los siguientes tipos datos: FUL:F (flujo combustible), (consumo combustible), FUL:Rm (combustible...

  • Página 46: Configuración Y Calibración De Los Sensores Ep

    LMF-200 en un barco. NOTA: Si usted configura los sensores deseados y no queda satisfecho con los resultados, puede borrar los ajustes de configuración de cada sensor...

  • Página 47: Configuración Del Ep-35 Temperatura

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos 4.1 Configuración del EP-35 Temperatura El sensor EP-35 Temperatura tiene tres opciones de configuración: Inside (interior), Outside (exterior) y Water (agua). Un sensor no configurado aparecerá en la lista de dispositivos de bus como UnCfg Temp.
  • Página 48 – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos 5. Pulse MENÚ para eliminar la configuración del sensor y acceder a la lista de dispositivos del bus, donde el sensor TEMP. con la configuración anulada aparecerá listado como Uncfg Temp.

  • Página 49: Configuración Del Ep-10 Flujo De Combustible

    4.2 Configuración del EP-10 Flujo de Combustible El LMF-200 puede soportar hasta tres motores con un sensor de flujo de combustible por cada motor. Si tiene un sensor de flujo de combustible configurado, se visualizará con el nombre Eng FFlow. Para un sistema de tres motores, los sensores de flujo de combustible aparecerán en la lista...
  • Página 50 – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos (reajustar calibración). Abordaremos Reset Calibration en el punto referente a calibración de esta sección. NOTA: Si una vez configurado, desconfigurado o reconfigurado un sensor de flujo de combustible no aparece en la lista de dispositivos del bus, deberá...
  • Página 51 Utilizará el comando Change Engine (cambiar motor) para reconfigurar un sensor de flujo de combustible. Sin embargo, este comando sólo aparecerá en el MENÚ de su LMF-200 si dispone de más de un motor. Si todos los sensores de flujo de combustible de su barco están configurados, tendrá...
  • Página 52 – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos Change Engine (cambiar motor – únicamente activo configuraciones con múltiples motores) Los pasos enumerados a continuación le mostrarán como cambiar el nombre de la configuración de un sensor de flujo de combustible del motor de babor al motor de estribor.
  • Página 53 – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos Si el nombre de la configuración deseada está disponible: 1. Pulse MENÚ, utilice las teclas UP y DOWN para seleccionar SYSTEM SETUP [CONFIG.SISTEMA] y pulse MENÚ.

  • Página 54: Configuración Del Ep-15 Nivel De Fluido

    4.3 Configuración del EP-15 Nivel de Fluido El LMF-200 se puede configurar con hasta tres depósitos para cada tipo de nivel de fluido, incluyendo combustible, agua dulce, aceite, aguas negras, aguas residuales (aguas grises) y sentina.

  • Página 55: Menú Fluid Level (Nivel De Fluido)

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos concreto, a la descripción le seguirá un número de depósito como en los siguientes ejemplos: FrW Tnk1, Blk Tnk2, LW Tnk3, etc. Un sensor de nivel configurado para aceite aparecerá...
  • Página 56 – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos 3. Pulse MENÚ, seleccione SYSTEM SETUP [CONFIG.SISTEMA] y pulse MENÚ. Resalte B. DEVICES y pulse MENÚ. 4. Seleccione un sensor de nivel de fluidos no configurado de la lista de dispositivos del bus y pulse MENÚ.
  • Página 57 – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos 1. Pulse MENÚ, seleccione SYSTEM SETUP [CONFIG.SISTEMA] y pulse MENÚ. Resalte B. DEVICES y pulse MENÚ. 2. Seleccione el sensor de nivel de fluidos no configurado (Uncfg FL) de la lista de dispositivos del bus y pulse MENÚ, lo cual lanzará...
  • Página 58 – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos 2. Seleccione el sensor de nivel de fluidos no configurado (Uncfg FL) de la lista de dispositivos del bus y pulse MENÚ, lo cual lanzará el siguiente mensaje: Hit MENÚ...
  • Página 59 – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos 2. Seleccione el sensor de nivel de fluidos cuya configuración desea eliminar de la lista de dispositivos del bus y pulse MENÚ. 3. Resalte UNCONFIG (eliminar configuración) y pulse MENÚ, lo cual lanzará...
  • Página 60 – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos Para definir una advertencia de nivel: 1. Pulse MENÚ, seleccione SYSTEM SETUP [CONFIG.SISTEMA] y pulse MENÚ. Resalte B. DEVICES y pulse MENÚ. 2. Seleccione un sensor de nivel de fluido configurado y pulse MENÚ, lo cual abrirá...

  • Página 61: Configuración De La Interfaz De Motor Suzuki

    4.3 Configuración de la interfaz de motor Suzuki El LMF-200 puede soportar hasta tres motores con una interfaz de motor por cada motor. Si tiene una interfaz de motor configurada, se visualizará con el nombre Eng Int. Para un sistema de tres motores, aparecerán en la lista como Port Eng (motor de babor), Cen Eng (motor central) y Stbd Eng (motor de estribor).
  • Página 62 – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos Para configurar la interfaz de motor Suzuki: 1. Pulse MENÚ, utilice las teclas UP y DOWN para seleccionar SYSTEM SETUP [CONFIG.SISTEMA] y pulse MENÚ. 2. Resalte B. DEVICES y pulse MENÚ. Tras unos breves instantes aparecerá...
  • Página 63 Suzuki de un motor a otro. Sin embargo, este comando sólo aparecerá en el MENÚ de su LMF-200 si dispone de más de un motor. Si todos las interfaces de motor de su barco están configuradas, tendrá...
  • Página 64 – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos 5. Pulse MENÚ y accederá a la lista de dispositivos del bus, donde la interfaz de motor (anteriormente Port Eng) ha pasado, tras eliminar su configuración, a estar listada como Uncfg Eng. Recuerde: Si la interfaz de motor cuya configuración usted acaba de eliminar no...
  • Página 65 – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos 3. Seleccione PORT ENG y pulse MENÚ. Seleccione CHANGE ENGINE y pulse MENÚ para abrir el MENÚ Select Engine (selección de motor) con hasta tres opciones: Port (babor), Cen (central) y Stbd (estribor), dependiendo de su configuración de motores/tanques.

  • Página 66: Calibración De Los Sensores Ep

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos Reset: El comando Reset (Reiniciar) del MENÚ de la interfaz de motor borrará la configuración del sensor y los ajustes de calibración de una interfaz determinada.

  • Página 67: Calibración Del Ep-10 Flujo De Combustible

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos 4.4 Calibración del EP-10 Flujo de Combustible La calibración por defecto del EP-10 Flujo de Combustible es adecuada en la mayoría de los casos, pero en caso de que las desviaciones del parámetro Fuel Used (combustible utilizado) sean superiores al 3 por ciento, se recomienda la calibración.
  • Página 68 – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos Para calibrar un EP-10 Flujo de Combustible: Añada la página Fuel Manager (gestor de combustible) o cualquiera de las páginas de indicadores digitales a la rotación de pantallas de página, seguidamente, personalice la página seleccionada con el dato Fuel Used...

  • Página 69: Reset Calibration (Reiniciar Calibración)

    Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos NOTA: Si la diferencia entre la cifra de combustible consumido en el LMF-200 y la cantidad de combustible que usted ha añadido realmente al depósito es inferior al 3 por ciento, no es necesario calibrar el EP-10 Flujo de Combustible.

  • Página 70: Partial Fill (Llenado Parcial)

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos 3. Seleccione RST CAL del MENÚ del sensor de flujo de combustible. Pulse MENÚ. Aparecerá el siguiente mensaje: Hit MENÚ to Rst the Cal (Pulse MENÚ para reiniciar la calibración).

  • Página 71: Calibración Mediante 3 Puntos

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos Para ejecutar la calibración por 2 puntos: 1. Pulse MENÚ, seleccione SYSTEM SETUP [CONFIG.SISTEMA] y pulse MENÚ. 2. Resalte B. DEVICES y pulse MENÚ, lo cual abrirá la lista de dispositivos del bus.
  • Página 72 – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos NOTA: No es necesario que calibre los tres puntos para completar la calibración, además, puede calibrar los puntos (nivel vacío, nivel medio y nivel lleno) en cualquier orden. Recuerde: los puntos que no se calibren no serán tan precisos como los puntos que hayan sido...

  • Página 73: Calibración Mediante 5 Puntos

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos Calibración mediante 5 puntos La calibración mediante 5 es la idónea para tanques cuya geometría varía considerablemente desde la parte superior hasta la inferior. Puede iniciar la calibración en cualquiera de los cinco puntos, pero le recomendamos...

  • Página 74: Reset Calibration (Reiniciar Calibración)

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos 7. Repita los pasos 1-4 para acceder al MENÚ Puntos. Resalte HALF LEV y pulse MENÚ. Aparecerá el siguiente mensaje: Tnk to Halfl lev hit MENÚ (Pulsar MENÚ para calibrar a nivel por la mitad). Pulse MENÚ...

  • Página 75: Calibración Del Flujo De Combustible En Una Interfaz De Motor Suzuki

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos Si, cuando el tanque está lleno o vacío, las lecturas de ohmios difieren significativamente de los niveles de resistencia estándar para tanque lleno (33±½ ohmios) y para tanque vacío (240 ohmios), hay un problema en la unidad emisora.

  • Página 76: Refill Tank (Rellenar Tanque)

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos NOTA: Debe utilizar el comando Refill Tank (rellenar tanque) del indicador cuando llene por completo el depósito, con objeto de mantener la interfaz de motor actualizada con la información correcta acerca de la cantidad de combustible existente en el depósito.
  • Página 77 Suzuki en la página Gestión Combustible. 6. Compare la cantidad de combustible añadido al rellenar el tanque con la cifra del parámetro Combustible Utilizado en el LMF-200. Si la cantidad de combustible que ha añadido al tanque y la cifra mostrada difieren en más de un 3 por cien, le recomendamos que recalibre el...

  • Página 78: Reset Calibration (Reiniciar Calibración)

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos Reset Calibration (Reiniciar Calibración) El comando Reiniciar Calibración le permite llevar una interfaz de motor de nuevo a sus ajustes de fábrica. Para ejecutar el comando Reiniciar Calibración: 1.

  • Página 79: Calibración Del Ep-30 Estabilizadores

    – LMF-200 Copyright © 2007 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos 4.7 Calibración del EP-30 Estabilizadores estabilizadores calibran mediante MENÚ Trim (Estabilizadores). Si la página Estabilizadores no está añadida a la rotación de pantallas de página, vea el segmento Añadir páginas de la sección 3.

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