Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Recomendaciones sobre combustible
ADVERTENCIA
La ausencia de la válvula de "cierre del combustible" o su inoperatividad pueden
provocar un incendio o una explosión.
•
No haga funcionar el equipo si falta la válvula de "cierre del combustible" o está
estropeada.
El combustible debe cumplir estos requisitos
•
Utilice combustible limpio y seco, sin humedad ni partículas. El uso de combustibles
que no cumplan estos valores puede provocar problemas de rendimiento.
•
En motores configurados para funcionar con gas licuado LPG, se recomienda el uso
de un grado comercial HD5 LPG. La composición recomendada es un combustible
con una energía mínima de combustible de 2500 BTUs/ft³ con un contenido máximo
de propileno del 5% y un contenido de butano y de gases más pesados del 2,5% y
un contenido mínimo de propano del 90%.
Los motores NG o LPG están certificados para operar con gas natural o gas propano. El
sistema de control de emisiones para este motor es EM (Modificaciones de motores).
ADVERTENCIA
El equipo donde va montado este motor lleva una válvula automática de seguridad para
el "cierre del combustible" . No haga funcionar el equipo si falta la válvula de "cierre del
combustible" o está estropeada
Adición de combustible
ADVERTENCIA
Los vapores gaseosos son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la muerte.
Cuando añada combustible
•
Llene el tanque de combustible en exteriores en un área bien ventilada.
•
Verifique las líneas de combustible, tanque, tapa y conectores a menudo, para
constatar si presentan grietas o pérdidas. Es necesario reemplazarlo.
Para información sobre el repostaje de motores de gas natural o gases licuados, consulte
las instrucciones de funcionamiento del fabricante del equipo.
Arrancar y parar el motor
Observe la Figura: 4
Arrancar el motor
ADVERTENCIA
Los vapores gaseosos son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la muerte.
Cuando arranque el motor
•
Asegúrese de que la bujía, el silenciador y el depurador de aire (si llevara) estén
colocados y fijos en su lugar.
•
No encienda el motor con la bujía desmontada.
ADVERTENCIA
PELIGRO DE GAS TÓXICO. Los gases de escape del motor contienen monóxido
de carbono, un gas tóxico que puede matar en cuestión de minutos. NO se puede
percibir con la vista, el olfato ni el tacto. Aunque no pueda oler los gases de
escape, podría estar expuesto a monóxido de carbono. Si comienza a sentirse
mal, mareado o débil cuando use este producto, apáguelo y salga a respirar aire
puro DE INMEDIATO. Acuda al médico. Puede que se haya intoxicado con
monóxido de carbono.
•
Utilice este producto EXCLUSIVAMENTE en el exterior, lejos de puertas, ventanas
y respiraderos, a fin de reducir el riesgo de que el monóxido de carbono se acumule
y penetre en espacios habitados.
38
•
Instale alarmas de detección de monóxido de carbono, con batería o con alimentación
eléctrica y batería de reserva, tal como se indica en las instrucciones del fabricante.
Los detectores de humo no detectan el monóxido de carbono.
•
NO utilice este producto en hogares, garajes, sótanos, espacios reducidos, cobertizos
ni otros lugares parcialmente cerrados aunque haya ventiladores o las puertas y las
ventanas están abiertas para facilitar la ventilación. El monóxido de carbono puede
acumularse rápidamente en estos espacios y perdurar ahí durante horas, aún
después de que este producto se haya apagado.
•
Coloque SIEMPRE el producto en la dirección del viento y dirija el tubo de escape
del motor en dirección opuesta a cualquier posible espacio habitado.
AVISO
Este motor ha sido enviado por Briggs & Stratton sin aceite. Antes de arrancar
el motor, asegúrese de añadir aceite según las instrucciones de este manual. Si arranca
el motor sin aceite, resultará dañado, no podrá repararse y los daños no serán cubiertos
por la garantía.
Nota: El equipo puede llevar controles remotos. Consulte el manual del equipo para conocer
la ubicación y el funcionamiento de los controles remotos.
Compruebe el aceite. Consulte la sección Comprobar el nivel del aceite .
1.
2.
Asegúrese de que los controles de mando del equipo, si llevara, estén
desembragados.
3.
Ponga la válvula de cierre de combustible (A, Figura 4), si llevara, en posición OPEN,
abierta.
4.
Mueva el control de aceleración (B, Figura 4), si llevara, a la posición rápido, FAST.
Haga funcionar el motor en posición de rápido.
5.
Ponga el interruptor de arranque eléctrico (C, Figura 4) en posición de encendido o
de arranque, ON o START.
AVISO
Para prolongar la vida del arranque, utilice ciclos de arranque cortos (máximo
de cinco segundos). Espere un minuto entre ciclos de arranque.
Nota: Si el motor no arranca tras varios intentos repetidos, contacte con su concesionario
local, acceda a VanguardEngines.com o llame al 1-800-999-9333 (en EE.UU).
Parar el motor
1.
Con el control del acelerador en posición SLOW, lenta, gire la llave de encendido
(C, Figura 4) hasta la posición OFF, parada. Saque la llave y guárdela en un lugar
seguro lejos del alcance de los niños.
2.
Una vez parado el motor, ponga la válvula de cierre del combustible (A, Figura 4),
si llevara, en posición CLOSED, cerrada.
Parar el motor
1.
Con el control del acelerador en posición SLOW, lenta, gire la llave de encendido
(C, Figura 4) hasta la posición OFF, parada. Saque la llave y guárdela en un lugar
seguro lejos del alcance de los niños.
2.
Una vez parado el motor, ponga la válvula de cierre del combustible (A, Figura 4),
si llevara, en posición CLOSED, cerrada.
Mantenimiento
AVISO
Si el motor se inclina durante el mantenimiento, el tanque de combustible
debe vaciarse y el lateral de la bujía debe estar en vertical. Si no se vacía el tanque de
gasolina y el motor se inclina en cualquier otra dirección, es posible que resulte difícil
arrancarlo ya que probablemente el aceite o el combustible habrán ensuciado el filtro
del aire y/o la bujía.
ADVERTENCIA
Cuando se realice una operación de mantenimiento que requiera inclinar la unidad, el
tanque, si está montado en el motor, debe estar vacío o puede que se filtre combustible
y que cause un incendio o una explosión.
Recomendamos que consulte con un concesionario de servicio autorizado Briggs & Stratton
para todas las operaciones de mantenimiento y servicio del motor y de sus piezas.
AVISO
Todos los componentes utilizados para la construcción de este motor deben
estar montados para una operación correcta.
VanguardEngines.com
Publicidad
Tabla de contenido
