Résistance De Freinage - Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES 6SE7087-6CX87-2DA1 Manual Del Usuario

10.2004
4 Résistance de freinage
ATTENTION
ATTENTION
Siemens AG 6SE7087-6CX87-2DA1
SIMOVERT MASTERDRIVES
Les résistances de freinage citées au Chapitre 7 "Caractéristiques
Techniques", sont adaptées aux unités de freinage. Avec celles-ci, les
capacités maximales des unités de freinage sont disponibles.
Lors de l'association d'une résistance de freinage à l'unité de freinage,
l'impédance minimale ne doit pas être dépassée. Si ce n'est pas le cas,
l'appareil peut être endommagé !
Des impédances plus grandes sont admises. La puissance de freinage
disponible sera seulement inférieure. La puissance de freinage est
inversement proportionnelle à la valeur de la résistance (doublement de
la résistance → division par deux de la puissance de freinage).
En fonctionnement, la résistance peut atteindre des températures de
plusieurs centaines de degrés. C'est pourquoi l'air de refroidissement
ne doit pas contenir de gaz ou de substances explosives ou
inflammables.
En cas de montage sur un mur, vérifier que celui-ci n'est pas
inflammable.
La résistance de freinage externe doit être installée séparément et être
raccordée par l'utilisateur.
Les résistances de freinage proposées comportent un thermocontact
(contact NF) qui s'ouvre en cas de surcharge de la résistance. Ce
virement du thermocontact doit être utilisé pour commander un
contacteur principal qui isolera le contacteur par rapport au réseau. Le
fonctionnement correct du thermo-contact doit être vérifié par la
constructeur de l'installation lors la mise en service !
Si le contacteur principal est commandé par la sortie appropriée du
convertisseur indirect ou de l'onduleur (X9), on pourra brancher le
thermocontact sur une entrée binaire que l'on paramétrera en tant
qu'entrée de défaut (voir Fig. 3-8).
Unité de Freinage
Résistance de freinage
4-1