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DESCRIPCIÓN GENERAL
Bancada
La bancada está construida en acero de alta calidad.
Mediante la combinación de altas caras y fuertes ner-
vaduras transversales, se obtiene una bancada rígida y
de bajas vibraciones. Se integra la unidad del cabezal
para fijar el carro y el tornillo de avance. Las dos guías
de precisión en V, reforzadas y rectificadas y
endurecidas por calor, proporcionan un recorrido
preciso del carro y el contrapunto. El motor principal
está montado en la parte trasera izquierda de la
bancada.
Cabezal
El cabezal es de fundición de alta calidad y baja vibra-
ción. Se encuentra atornillado a la bancada por cuatro
tornillos. En el cabezal se aloja el husillo principal con
dos rodamientos cónicos de precisión y la unidad de
transmisión. El husillo principal transmite la fuerza
durante el proceso torneado. Además fija las piezas las
piezas de trabajo y los dispositivos de sujeción. Por
ejemplo el plato de 3 garras)
C arro
El carro es de fundición de alta calidad. Las partes
deslizables están templadas y rectificadas y conectan
con las guías de la bancada sin juego ni oscilaciones.
Las partes deslizantes de la parte inferior permiten ser
ajustadas facilmente. El carro transversal está montado
sobre el carro y se desplaza sobre guías con cola de mi-
lano. El juego del carro transversal puede regularse con
las chavetas.
Desplace el carro transversal con su volante
correctamente instalado. Este posee un collar
graduado. La torreta porta-herramientas de cuatro
posiciones está instalada sobre el carro y permite la
colocación de cuatro útiles. Aflojar la maneta central
para girar la torreta a la posición deseada.
D elantal
El delantal está montado sobre la bancada y alberga la
media tuerca con la palanca de engrane para activar el
avance automático. La media tuerca puede ser ajustada
desde fuera.
Una cremallera, montada sobre la bancada junto con el
piñón que es accionado por el volante del carro, permite
un recorrido rápido de este conjunto.
JCGD*03/2017
7/29
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