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SERIES HA/HAS
™
Sección 1
INTRODUCCION
El propósito de esta publicación es informar y ayudar al personal de servicio y consumidor
final en la adecuada preparación y mantenimiento de las uniones "U" (crucetas) de las
flechas de cardán con la Serie de Suspensiones HAS. Las publicaciones técnicas
asociadas con esta publicación son: 17730-197, 17730-212SP y 17730-222.
En la industria del autotransporte comercial, la vibración del tren motriz se ha convertido
en un problema de importante relevancia. Los ángulos de los ejes y la altura de manejo
de la suspensión, cuando no están ajustados adecuadamente, causan problemas
indeseables de ruido y vibración así como fallas prematuras de componentes del tren
motriz. El único efecto que tiene la suspensión sobre el tren motriz es el de establecer los
ángulos de los asientos según son establecidos por los OEM´s. La suspensión no es parte
de otros problemas de vibración como: vibraciones torsionales provocadas por el motor,
resonancia del tren motriz, flechas cardán desbalanceadas, excéntricas o engranaje flojo.
Hendrickson ha desarrollado un sistema que mantiene y controla eficientemente la
angularidad del tren motriz. Este sistema promueve una Geometría Eficiente del Tren
Motriz (Efficient Driveline GEometry -EDGE-).
La EDGE incluye las siguientes características:
■
Amortiguadores de Alto-Torque de Hendrickson.
■
Optimo sistema de control de altura.
■
Educación para optimizar las características de diseño del vehículo.
Para lograr una reducción aceptable de la vibración en las uniones-U se deben aplicar las
tres características aquí mencionadas.
Figura 1
Tandem HAS
2
17730-224SP
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