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SERIES HA/HAS
™
Sección 3
INCLINACION DEL
CHASIS
Los ángulos de los ejes son determinados por el fabricante del vehículo. Los asientos de
muelle mencionados en las publicaciones técnicas de Hendrickson 17730-197, 17730-
212SP y 17730-222 son fundidos y maquinados específicamente a los ángulos
requeridos por el fabricante del vehículo. Los ángulos medidos con el vehículo
descargado medirán aproximadamente un grado menos que cuando el vehículo esta
completamente cargado. Esto es porque las muelles principales se flexionan un poco
cuando el vehículo se encuentra completamente cargado.
En la mayoría de los casos, el fabricante del vehículo instala asientos de muelle con la
misma altura en ambos ejes traseros. Se diseñaron los asientos con la misma altura para
que el chasis sea paralelo al piso, lo cual implica que la inclinación del chasis es igual
a cero grados con carga completa. La intención es mantener la misma altura (4¼"
cargada y 4
3
/
" descargada) en el eje delantero y trasero como se muestra en la Figura
8
2. Manteniendo esas alturas idénticas asegura una carga igual en ambos ejes de tracción
asi como también los ángulos correctos. La inclinación del chasis en más de un grado
podría causar carga desigual entre los dos ejes de tracción que podría ser perjudicial para
el manejo del vehículo. Si esta condición persiste, contacte al fabricante del vehículo para
que lo guíe a través de las siguientes recomendaciones:
Figura 2
Altura de Manejo Cargada
1.
Si la inclinación del chasis es hacia abajo y hacia la cabina, el eje trasero delantero
cargará más que el eje trasero trasero.
2.
Si la inclinación del chasis es hacia arriba hacia la cabina, el eje trasero trasero será
el que cargue más de los dos.
3.
Para corregir la inclinación del chasis se pueden instalar espaciadores en las cuatro
esquinas de los dos ejes traseros, colocándolos entre las muelles principales y los
asientos del eje. No intente corregir la altura agregando espaciadores en un solo eje.
Los espaciadores pueden estar hechos de acero bajo en carbón de ½" x 3" x 7", con
un agujero de
13
/
" barrenado al centro. Es permisible un máximo de dos
16
espaciadores fabricadas en un taller, entre cada muelle principal y asiento. Se
requerirán tornillos U más largos para acomodar los espaciadores. Hendrickson tiene
espaciadores de 1" y 1½" de espesor disponibles como productos de línea. Se
permite un máximo de un espaciador de 1" o 1½" de espesor.
4
17730-224SP
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