Página 1: Tabla De Contenido
AIRTEK ® para Vehículos Volvo TABLA DE CONTENIDO Agosto 2005 Rev. D Sección 1 Introducción Sección 9 Reemplazo de Componentes ..... 2 Tornillería .
Página 2: Sección 1 Introducción
Parque Industrial STIVA Aeropuerto Apodaca, N.L., México C.P. 66600 Hendrickson se reserva el derecho a realizar cambios o mejoras a este producto y a las publicaciones en cualquier momento. Contacte al departamento de Servicios Técnicos de Hendrickson Mexicana al Tel. (81) 8288-1300 o envíe un e-mail a techservices @hendrickson-intl.com para obtener la versión más reciente de este manual.
Página 3: Sección 2 Descripción Del Producto
Cámaras de Aire — Exclusivas de Hendrickson, las cámaras de aire de bajo peso ofrecen un manejo extremadamente suave. Las cámaras de aire están diseñadas para soportar el 80% de la carga vertical y proporcionar una constante de flexión muy baja.
Página 4 4. El peso de la suspensión AIRTEK incluye el peso de la percha trasera y ensamble del columpio, muelles, bujes, cámaras de aire y soportes, sistema de control de altura, amortiguadores y soportes y el paquete de sujeción al eje.
Página 5: Explicacion De Las Palabras De Aviso De Riesgos
SECCION 3 Notas Importantes de Seguridad Un mantenimiento, servicio y reparación adecuado son importantes para la operación confiable de la suspensión. Los procedimientos recomendados por Hendrickson y descritos en esta publicación técnica son métodos aprobados para tales mantenimientos, servicios y reparaciones.
Página 6 NO MODIFIQUE O RETRABAJE LOS COMPONENTES. NO SUSTITUYA PARTES Y/O COMPONENTES DEL EJE Y SUSPENSION. EL USO DE PARTES DE REEMPLAZO NO AUTORIZADAS POR HENDRICKSON PUEDEN NO IGUALAR LAS ESPECIFICACIONES Y OCASIONAR FALLA DE LAS PARTES, PERDIDA DE CONTROL DEL VEHICULO, POSIBLE LESIONES PERSONALES O DAÑOS A LA PROPIEDAD.
Página 7: Camaras De Aire
ADVERTENCIA LOS AMORTIGUADORES ACTUAN COMO LIMITADORES DE CARRERA DE LAS CAMARAS DE AIRE. EN CUALQUIER MOMENTO CUANDO EL EJE FRONTAL DE LA SUSPENSION AIRTEK ES LEVANTADO ES OBLIGATORIO QUE LOS AMORTIGUADORES SE MANTENGAN CONECTADOS. DE NO REALIZARSE ASI, LAS CAMARAS DE AIRE SE EXTENDERAN MAS ALLA DE SU MAXIMA EXTENSION ORIGINANDO LA SEPARACION DEL PISTON DE LA CAMARA O CAUSANDO UN ARCO INVERTIDO DE LA MUELLE, LO CUAL RESULTARA EN LA FALLA PREMATURA DE LA MUELLE.
Página 8 REEMPLAZARSE. EN CASO DE QUE EL ACCIDENTE OCASIONO UN EXCESO DE CARGA LATERAL Y SE TIENE UNA LLANTA, MAZA O ESPIGA DOBLADA, ES ALTAMENTE RECOMENDABLE REEMPLAZAR TODO EL EJE. CONTACTE A HENDRICKSON SI TIENE ALGUNA PREGUNTA. EL NO REEMPLAZAR CUALQUIERA DE LOS COMPONENTES DAÑADOS PUEDE CAUSAR LA PERDIDA DE CONTROL DEL VEHICULO, LESIONES PERSONALES, MUERTE O DAÑOS A LA PROPIEDAD Y...
Página 9: Herramientas Especiales
AIRTEK ® CON EJE STEERTEK SECCION 4 Herramientas Especiales HERRAMIENTAS DEL BUJE DEL PERNO REY FIGURA 4-1 FIGURA 4-2 FIGURA 4-3 FIGURA 4-4 Rimador Tipo Flauta Ajustable La Medida del Diámetro de Corte debe Permitir un Rango de 1.802" - 1.812"...
Página 10: Sección 5 Lista De Partes
AIRTEK ® CON EJE STEERTEK SECCION 5 Lista de Partes Lista de Partes 17730-247SP...
Página 11 AIRTEK ® CON EJE STEERTEK CLAVE NO. PARTE DESCRIPCION CANT. REQ. CLAVE NO. PARTE DESCRIPCION CANT. REQ. Cámara de Aire 60961-033 Kit de Servicio Percha Delantera 60750-002 12/12.5K (Incluye Nos. Clave. 28-32) 60716-002 13.2/14.6K 64486-000 Adaptador de Muelle Interno Percha Cámara de Aire...
Página 12 AIRTEK ® CON EJE STEERTEK CLAVE NO. PARTE DESCRIPCION CANT. REQ. CLAVE NO. PARTE DESCRIPCION CANT. REQ. 60961-043 Kit de Servicio Balero de Carga Juego por Eje M20 x 2.5-6G Tornillo Hexagonal (Incluye Nos. Clave 50-54 y Loctite) Vehículos equipados con Válvulas de Control de...
Página 13 ESCANTILLONES DE ALTURA DE MANEJO AIRTEK PARA VEHICULOS VOLVO Lit. No. 45745-170 para capacidades de 12K/12.5K, Lit. No. 45745-195 para capacidades de 13.2K/14.6K. Los Escantillones de Altura de Manejo pueden obtenerse llamando a Hendrickson Mexicana al tel. (81) 8288-1300. 17730-247SP...
Página 14: Procedimientos Recomendados Para Uso De Grúa Y Arrastre En Caminos Y Carreteras
Hendrickson. Favor de contactar a Hendrickson Mexicana al Tel. (81) 8288-1300 o envíe un e-mail a techservices@hendrickson-intl.com con cualquier pregunta relativa a los procedimientos de arrastre para vehículos equipados con eje STEERTEK.
Página 15: Metodo De Arrastre Del Vehiculo Por La Parte Trasera
AIRTEK ® CON EJE STEERTEK METODO DE ARRASTRE DEL VEHICULO POR LA PARTE TRASERA Este método es preferido cuando no se cuenta con equipo adecuado disponible para realizar los métodos de levante en llantas delanteras y soporte por debajo del eje y es necesario para grúas que no están equipadas con un sistema de levante inferior.
Página 16: Metodo De Levante En Ojo De La Muelle Y Percha
AIRTEK ® CON EJE STEERTEK ■ Levante y asegure el vehículo al sistema de levante. ■ Instale correas de seguridad, es preferible utilizar correas de seguridad de nylon. Las cadenas tienden a friccionar y causar daños al eje. METODO DE LEVANTE EN OJO DE LA MUELLE Y PERCHA Este método es permitido para unidades equipadas con sistemas de levante inferiores.
Página 17: Metodo De Arrastre Fuera De Carretera
AIRTEK ® CON EJE STEERTEK METODO DE ARRASTRE FUERA DE CARRETERA CUANDO UN CAMION EQUIPADO CON UN EJE STEERTEK ESTA DESCOMPUESTO, SE DEBE ADVERTENCIA TENER CUIDADO DE NO DAÑAR LA SUSPENSION O EL EJE CUANDO SE ARRASTRE EL VEHICULO. EL USO DE CORREAS DE NYLON ES NECESARIO PARA ARRASTRAR EL VEHICULO AL TALLER DE REPARACION.
Página 18: Mantenimiento Preventivo
Mantenimiento Preventivo INSPECCI0N VISUAL AIRTEK es una suspensión de bajo mantenimiento, sin embargo, es necesario realizar inspecciones visuales a los siguientes puntos cada 50,000 millas (80,450 km) o cada seis meses, lo que ocurra primero, para asegurar que todos los componentes funcionan a su más alto nivel de eficiencia.
Página 19: Intervalo De Re-Torque Del Paquete De Sujeción
AIRTEK ® CON EJE STEERTEK ■ Puntos Pivote de la Dirección – Busque puntos pivotes sueltos. Inspeccione y lubrique los puntos pivote, el máximo intervalo de servicio es de 100,000 millas (160,900 km). Consulte la sección Diagnóstico de Fallas en el Apéndice en esta publicación.
Página 20: Lubricación
NLGI #2 y grado GC-LB o equivalente. LUBRICACION DEL PERNO REY En el eje delantero STEERTEK de Hendrickson, las graseras del perno rey están localizadas en las tapas superior e inferior del perno rey del muñón de dirección. FIGURA 7-4 1.
Página 21: Lubricacion De Terminales De La Barra De Direccion
AIRTEK ® CON EJE STEERTEK LUBRICACION DE TERMINALES DE LA BARRA DE DIRECCION PROCEDIMIENTO DE LUBRICACION 1. Gire las llantas en dirección completamente hacia adelante. 2. Limpia la grasera de lubricación con una toalla. 3. Limpie el cubre polvo con una toalla.
Página 22: Inspeccion De Llantas
Las siguientes guías de inspección son basadas en las prácticas de mantenimiento del TMC (Truck Maintenance Council). Cualquier problema relativo a desgaste de llantas en donde se solicite la asistencia de Hendrickson deberán proporcionar los registros de alineación descritos en el manual TMC número RP642 o la publicación del TMC “Guía para Alineación Total del Vehículo”.
Página 23 AIRTEK ® CON EJE STEERTEK Para corregir este problema, las llantas pueden ser rotadas a otro eje para obtener la máxima utilización del dibujo de la llanta. Adicionalmente, realice un diagnóstico del vehículo y corrija la condición de alineación. Si las llantas de la dirección presentan desgaste angulado en dirección opuesta, es muy probable una condición inadecuada de...
Página 24 AIRTEK ® CON EJE STEERTEK FIGURA 7-12 Desgaste Acelerado de los Extremos (Solo un Extremo) — Se define como una llanta gastada en las costillas externas de la pisada, algunas veces se extiende a las costillas internas. Este puede progresar a un desgaste diagonal. Para más información consulte la publicación TMC RP 219A, página 22.
Página 25: Inspección De Amortiguadores
® CON EJE STEERTEK INSPECCION DE AMORTIGUADORES Hendrickson utiliza amortiguadores Premium de servicio extendido en todas las suspensiones AIRTEK. Cuando sea necesario reemplazar un amortiguador, Hendrickson recomienda que el amortiguador sea reemplazado por una Parte Original. De no hacerlo así, afectará...
Página 26: Inspección De Rondanas De Contacto
■ Si una de las rondanas de contacto esta desgastada, Hendrickson recomienda reemplazar ambas rondanas de contacto del mismo lado de la suspensión. Inspeccione las rondanas del otro lado del vehículo y reemplace si es necesario.
Página 27: Inspección De Separadores Plásticos Del Envolvente
AIRTEK ® CON EJE STEERTEK INSPECCION DE SEPARADORES PLASTICOS DEL ENVOLVENTE FIGURA 7-17 PROCEDIMIENTO DE INSPECCION ■ Los separadores plásticos del envolvente son instalados en el eje STEERTEK para ayudar a prevenir cualquier tipo de abrasión en el eje en el área de sujeción.
Página 28: Inspección Del Muñón De La Dirección
5. Ajuste el indicador de carátula en cero “0”. 6. Retire el gato hidráulico. 7. Si el juego vertical es mayor de 0.030", instale lainas (número de parte Hendrickson 60259-002) entre la parte superior del eje y la parte inferior del muñón de la dirección para obtener la especificación de juego adecuada.
Página 29: Inspección De Las Terminales De La Barra De Dirección
AIRTEK ® CON EJE STEERTEK 8. Si el juego vertical es menor a 0.008", ajuste el muñón de dirección superior para obtener la especificación de juego adecuada. Consulte el tema Ensamble del Muñón de la Dirección en la sección Reemplazo de Componentes de esta publicación para remover las lainas apropiadamente.
Página 30 AIRTEK ® CON EJE STEERTEK 6. Verifique que las terminales de la barra de dirección están correctamente roscadas en el tubo transversal y enganchadas más allá de la ranura del tubo. La terminal de la barra de dirección deberá estar visible en toda la longitud de la ranura del tubo transversal.
Página 31: Alineación Y Ajustes
AIRTEK ® CON EJE STEERTEK SECCION 8 Alineación y Ajustes DEFINICIONES DE ALINEACION Geometría de Dirección Ackermann — La geometría del sistema de 4 barras consistente del eje frontal, dos ensambles de muñón y la barra de dirección esta diseñado para dar un giro libre de las llantas delanteras en una curva.
Página 32 AIRTEK ® CON EJE STEERTEK Caster — La inclinación hacia adelante o atrás del perno rey con referencia a una línea vertical. El ángulo es medido en grados. El caster es positivo cuando la parte superior del eje se inclina hacia atrás y es negativo cuando se inclina hacia delante. Un caster adecuado es importante para la estabilidad direccional y retornabilidad.
Página 33 AIRTEK ® CON EJE STEERTEK FIGURA 8-5 Arrastre, distorsión, ángulo del tandem o paralelismo — El ángulo formado entre dos líneas imaginarias de los ejes de un tandem (o múltiples) del vehículo. Como se indica con el término paralelismo, la condición ideal de ángulo es cero grados o paralelos el uno al otro.
Página 34 AIRTEK ® CON EJE STEERTEK Brazo de Barra de Dirección (Brazo Ackermann, Brazo de Tubo Transversal) — El componente que transmite la fuerza de dirección entre el muñón izquierdo y derecho a través del tubo transversal. FIGURA 8-8 Toe-in — es cuando la línea horizontal se intersecta al frente de las llantas o cuando la llantas están mas juntas al frente que atrás.
Página 35: Inspección Antes De La Alineación
AIRTEK ® CON EJE STEERTEK INSPECCION ANTES DE LA ALINEACION LLANTAS Y RINES Verifique los siguientes puntos: ■ Las llantas están infladas a la presión especificada por el fabricante. ■ Las llantas del eje direccional son del mismo tamaño y tipo.
Página 36: Alineación De Llantas Delanteras
Hendrickson recomienda a los técnicos revisar la publicación del TMC “Recomendaciones para una Alineación Total del Vehículo.” Las especificaciones de alineación de llantas delanteras de AIRTEK se encuentran en el Apéndice (A-5 y A-6) de esta publicación. Verifique la alineación total del vehículo cuando ocurra lo siguiente: ■...
Página 37 VIGA DEL EJE. EL DOBLAR LA VIGA DEL EJE PARA CAMBIAR EL ANGULO DEL CAMBER OCASIONARA DAÑOS AL EJE O UNA REDUCCION DE SU FORTALEZA Y ANULARA LA GARANTIA DE HENDRICKSON. UN EJE DOBLADO PUEDE OCASIONAR LA PERDIDA DE CONTROL DEL VEHICULO, LESIONES PERSONALES O DAÑOS A LA PROPIEDAD. VER FIGURA 8-13.
Página 38: Inspección De Altura De Manejo De Válvulas Duales
SUSPENSION U OTRA ESTRUCTURA ADECUADA. NO INFLE MAS ALLA DE LA PRESION RECOMENDADA POR EL FABRICANTE DE LA CAMARA DE AIRE. CONTACTE AL DEPARTAMENTO DE SERVICIOS TECNICOS DE HENDRICKSON PARA MAS DETALLES. EL USO INADECUADO O SOBRE INFLADO PUEDE CAUSAR QUE LA CAMARA DE AIRE SE REVIENTE, CAUSANDO DAÑOS A LA PROPIEDAD Y/O LESIONES PERSONALES.
Página 39 NOTA Hendrickson recomienda realizar lo siguiente durante cualquier tipo de ajuste de altura de manejo para prevenir que los tornillos socket se aflojen del cuerpo de la válvula y evitar cualquier fuga subsecuente de la válvula de control de altura.
Página 40: Inspección De Altura De Manejo De Válvula Sencilla
LAS MEDICIONES DE ALTURA DE MANEJO SON DIFERENTES EN SUSPENSIONES CON PRECAUCION CAPACIDADES DE 12,000/12,500 Y 13,200/14,600 LBS. VERIFIQUE LA CAPACIDAD DE LA SUSPENSION Y ASEGURESE DE UTILIZAR EL ESCANTILLON ADECUADO. ESCANTILLON DE ALTURA DE MANEJO AIRTEK ■ No. Publicación 45745-170 — 12,000 y 12,500 libras de capacidad ■...
Página 41 AIRTEK ® CON EJE STEERTEK 2. Libere y centre todas la uniones de la suspensión moviendo lentamente hacia delante y atrás el vehículo sin aplicar los frenos. Es IMPORTANTE que al frenarse por completo los frenos esten liberados. 3. Bloquee las llantas delanteras.
Página 42 CON EJE STEERTEK AJUSTE PARA TODOS LOS MODELOS Hendrickson recomienda los siguientes lineamientos durante cualquier ajuste de altura de manejo para prevenir que los tornillos tipo allen se aflojen del cuerpo de la válvula de control de altura y se presenten fugas por la válvula de control de altura.
Página 43: Prueba De La Válvula De Control De Altura
AIRTEK ® CON EJE STEERTEK PRUEBA DE LA VALVULA DE CONTROL DE ALTURA Las pruebas de la válvula de control de altura se pueden realizar con el Kit de Prueba de Barksdale (modelo 55521). CONTENIDO DEL KIT CANT. DESCRIPCION CANT.
Página 44: Tope De Dirección
AIRTEK ® CON EJE STEERTEK FIGURA 8-22 prueba esta completa. Remueva la válvula de prueba y conector puerto desfogue. Remueva los tapones rojos de los puertos de las cámaras de aire. Vuelva a conectar tubería cámaras de aire a la válvula, asegurando que las líneas sean...
Página 45: Ajuste De Toe
AIRTEK ® CON EJE STEERTEK ES MUY IMPORTANTE QUE CUANDO EL RADIO DE GIRO ES REDUCIDO SE VERIFIQUE EL ADVERTENCIA AJUSTE DE LA CAJA DE LA DIRECCION. SIGA EL MANUAL DEL FABRICANTE PARA AJUSTAR LA CAJA DE LA DIRECCION. EL NO REALIZAR ESTE AJUSTE PODRA CAUSAR FALLA PREMATURA DEL EJE O DEL MUÑON DE LA DIRECCION.
Página 46: Reapriete Del Ojo De La Muelle
AIRTEK ® CON EJE STEERTEK 9. Para calcular el toe reste la medición de la parte delantera de la parte trasera, la diferencia entre las dos distancias será igual a la medición de toe in/out. 10. Si la medición no esta dentro de la especificación de 0.060"...
Página 47 13. Conduzca el vehículo y vuelva a repetir las mediciones del paso 10 al 12. 14. Si la diferencia es menor a 11mm, el vehículo esta nivelado. Si la diferencia es más de 11mm, contacte al departamento de Servicios Técnicos de Hendrickson Mexicana. 17730-247SP Alineación y Ajustes...
Página 48: Reemplazo De Componentes
Mantenga el torque correcto en todo momento. Verifique los valores de torque especificados. Consulte las Especificaciones de Torque en el Apéndice de esta publicación. Si se utiliza tornillería que no sea de Hendrickson siga las especificaciones de torque listados en el manual de servicio del fabricante.
Página 49: Ensamble
AIRTEK ® CON EJE STEERTEK ENSAMBLE 1. Ensamble la válvula de control de altura en el soporte como se muesta en la Figura 9-1. 2. Coloque las rondanas y tuercas de ¼". No apriete las tuercas al torque especificado hasta que la altura de manejo sea correcta. Monte la válvula de control de altura paralela a la parte superior de la percha de la cámara de aire.
Página 50: Cámara De Aire (12,000/12,500 Libras De Capacidad)
AIRTEK ® CON EJE STEERTEK CAMARA DE AIRE (12,000/12,500 LIBRAS DE CAPACIDAD) DESENSAMBLE 1. Coloque el vehículo en una superficie nivelada. 2. Bloquee las llantas. 3. Soporte el chasis con bloques de seguridad. CUANDO SE LE DE SERVICIO AL VEHICULO O SE INSTALE UNA CAMARA DE AIRE Y EL...
Página 51 AIRTEK ® CON EJE STEERTEK ENSAMBLE 1. Inserte la cámara de aire en la tapa superior. Asegúrese de que los seguros están en su lugar al hacer un clic. 2. Comprima la cámara de aire y colóquela en posición vertical. Existe un localizar en la parte superior de la cámara para alinear correctamente la cámara en la percha.
Página 52: Cámara De Aire (13,500/14,600 Libras De Capacidad)
AIRTEK ® CON EJE STEERTEK CAMARA DE AIRE (13,200 Y 14,600 LIBRAS DE CAPACIDAD) DESENSAMBLE 1. Coloque el vehículo en una superficie nivelada. 2. Bloquee las llantas. 3. Soporte el chasis con bloques de seguridad. 4. Remueva el aire del sistema desconectando la varilla niveladora y bajando el brazo de la válvula de control de altura.
Página 53: Percha Delantera
AIRTEK ® CON EJE STEERTEK 3. Comprima la cámara de aire e insértela en la percha superior con la orientación correcta e instale la tuerca M20. El perno de la cámara de aire tiene una guía que pasa por la percha de la cámara y el soporte de la válvula niveladora.
Página 54 AIRTEK ® CON EJE STEERTEK TIP DE SERVICIO Un gato hidráulico puede ser requerido para levantar el eje ligeramente para facilitar remover el tornillo trasero del ojo de la muelle. 8. Remueva la tornillería de la percha trasera. Vea el manual del fabricante.
Página 55: Hule Del Tope Del Eje
AIRTEK ® CON EJE STEERTEK HULE DEL TOPE DEL EJE REMOCION 1. Inserte una barra para hacer palanca entre el hule y la parte interna del pedestal. 2. Aplique fuerza hacia abajo en la barra para empujar el hule hacia afuera del pedestal.
Página 56: Muelle
SUJETAS. LAS CAMARAS DE AIRE DEBEN ESTAR SUJETAS A LA SUSPENSION U OTRA ESTRUCTURA ADECUADA. NO INFLE A UNA PRESION MAYOR A LA RECOMENDADA POR EL FABRICANTE DE LAS CAMARAS DE AIRE, CONTACTE A HENDRICKSON PARA RECIBIR INFORMACION. UN USO INADECUADO O SOBRE INFLADO PUEDE OCASIONAR QUE EL ENSAMBLE DE LA CAMARA DE AIRE SE SEPARE, OCASIONANDO DAÑOS A LA PROPIEDAD Y/O...
Página 57 AIRTEK ® CON EJE STEERTEK 12. Remueva el tornillo inferior del amortiguador. 13. Remueva los tornillos M20 del paquete de sujeción, la tapa superior, el espaciador Z (si esta equipado), la laina galvanizada y el envolvente inferior del eje. Ver Figura 9-12.
Página 58 AIRTEK ® CON EJE STEERTEK FIGURA 9-12 FIGURA 9-13 FIGURA 9-14 11. Apriete las tuercas candado del paquete de sujeción uniformemente 310 ± 20 pie-libras (420 Nm) de torque en la secuencia correcta, ver Figura 9-14. 12. Instale las cámaras de aire.
Página 59: Delantero
BUJES DEL OJO DE LA MUELLE TRASERO Y DELANTERO Los bujes del ojo de la muelle de AIRTEK son de servicio extendido. En caso de desgaste o daño prematuro o excesivo, se debe tener cuidado con los factores que contribuyeron a esta condición.
Página 60: Amortiguadores
AIRTEK ® CON EJE STEERTEK AMORTIGUADORES No es necesario reemplazar los amortiguadores en pares si solo un amortiguador requiere reemplazo. DESENSAMBLE Remueva los tornillos, tuercas y arandelas de montaje superior M16 x 90 mm e infe rior M16 X 110 mm.
Página 61: Envolvente Inferior Del Eje
SUJETAS. LAS CAMARAS DE AIRE DEBEN ESTAR SUJETAS A LA SUSPENSION U OTRA ESTRUCTURA ADECUADA. NO INFLE A UNA PRESION MAYOR A LA RECOMENDADA POR EL FABRICANTE DE LAS CAMARAS DE AIRE, CONTACTE A HENDRICKSON PARA RECIBIR INFORMACION. UN USO INADECUADO O SOBRE INFLADO PUEDE OCASIONAR QUE EL ENSAMBLE DE LA CAMARA DE AIRE SE SEPARE, OCASIONANDO DAÑOS A LA PROPIEDAD...
Página 62: Envolvente Superior Del Eje
SUJETAS. LAS CAMARAS DE AIRE DEBEN ESTAR SUJETAS A LA SUSPENSION U OTRA ESTRUCTURA ADECUADA. NO INFLE A UNA PRESION MAYOR A LA RECOMENDADA POR EL FABRICANTE DE LAS CAMARAS DE AIRE, CONTACTE A HENDRICKSON PARA RECIBIR INFORMACION. UN USO INADECUADO O SOBRE INFLADO PUEDE OCASIONAR QUE EL ENSAMBLE DE LA CAMARA DE AIRE SE SEPARE, OCASIONANDO DAÑOS A LA PROPIEDAD Y/O...
Página 63 4. Proteja la parte de arriba del envolvente superior del eje con un bloque de madera, cartón o franela. NO GOLPEE EL ENVOLVENTE DEL EJE CON UN MARTILLO DE FIERRO. HENDRICKSON PRECAUCION RECOMIENDA USAR CON CUIDADO UN MAZO DE HULE CUANDO SE INSTALA EL ENVOLVENTE DEL EJE.
Página 64 AIRTEK ® CON EJE STEERTEK Figura 9-20 10. Instale el nuevo envolvente inferior del eje. 11. Instale los nuevos tornillos, tuercas y rondanas M20 del paquete de sujeción al eje. 12. Presente y apriete a mano el paquete de sujeción al eje.
Página 65 AIRTEK ® CON EJE STEERTEK 21 Remueva el gato hidráulico del eje. 22. Conecte las líneas de aire de las cámaras de aire. 23. Instale la varilla de la válvula de control de altura e infle a presión normal de operación.
Página 66: Paquete De Sujecion Al Eje
AIRTEK ® CON EJE STEERTEK PAQUETE DE SUJECION AL EJE ■ ■ Envolvente Superior del Eje Separador Plástico del Envolvente Inferior ■ ■ Envolvente Inferior del Eje Separador Plástico del Envolvente Superior ■ ■ Tapa Superior Tornillos, Tuercas y Rondanas M20...
Página 67: Ensamble Del Eje Delantero
NO UTILICE FLAMA PARA REMOVER ALGUN TORNILLO DEL PAQUETE DE SUJECION O ADVERTENCIA CUALQUIER OTRA PARTE DE LA SUSPENSION AIRTEK. SI LOS TORNILLOS DEL PAQUETE DE SUJECION NO QUEDAN FLOJOS CON UNA PISTOLA DE IMPACTO, USE ESMERILADOR PARA CORTAR EL DIAMETRO DEL TORNILLO. EL USO DE FLAMA PUEDE DAÑAR ALGUNOS COMPONENTES DE LA SUSPESION AIRTEK QUE PODRIA OCASIONAR LA PERDIDA DE CONTROL DEL VEHICULO, LESIONES PERSONALES O DAÑOS A LA PROPIEDAD.
Página 68: Eje Frontal-Removido Del Chasis
AIRTEK ® CON EJE STEERTEK EJE FRONTAL-REMOVIDO DEL CHASIS DESENSAMBLE 1. Remueva el envolvente inferior del eje y el separador plástico inferior. 2. Golpee el envolvente superior del eje en la parte delantera y trasera para desatorarlo del eje. Ver Figura 9-25.
Página 69 AIRTEK ® CON EJE STEERTEK 2. Instale el envolvente superior del eje, debe estar alineado con el perno localizador del eje. 3. IMPORTANTE: Instale el perno localizador flotante y los espaciadores, si esta equipado, en el envolvente superior. Ver Figura 9-26.
Página 70 AIRTEK ® CON EJE STEERTEK FIGURA 9-28 FIGURA 9-29 FIGURA 9-30 9. Apriete las tuercas candado del paquete de sujeción uniformemente 310 ± 20 pie-libras (420 Nm) de torque en la secuencia correcta, ver Figura 9-30. 10. Instale los muñones de la dirección. Vea el tema Ensamble del Muñón de la Dirección en esta sección.
Página 71: Muñón De La Dirección
AIRTEK ® CON EJE STEERTEK MUÑON DE LA DIRECCION Consulte las herramientas requeridas para desensamble e instalación en la sección de Herramientas Especiales en esta publicación. DESENSAMBLE 1. Remueva las llantas y las terminales de las ruedas. 2. Remueva los componentes del freno del muñón de la dirección.
Página 72: Medicion Y Reparacion Del Perno Rey
EJE. EL PERNO REY ES UN COMPONENTE NO REEMPLAZABLE DEL ENSAMBLE DEL EJE. NO INTENTE REMOVER EL PERNO REY. SI EL PERNO REY TIENE SEÑALES DE MOVIMIENTO, CONTACTE A HENDRICKSON MEXICANA. 1. Prepare y pula el perno rey removiendo toda la grasa y exceso de suciedad.
Página 73 AIRTEK ® CON EJE STEERTEK 2. Si es necesario utilice una lija (grano 220 o mayor) y solvente para partes. Ver Figuras 9-33 a 9-36. FIGURA 9-33 FIGURA 9-34 FIGURA 9-35 FIGURA 9-36 Perno Rey Antes de Limpiar Perno Rey Después de Limpiar 3.
Página 74: Desensamble De Los Bujes Del Perno Rey
AIRTEK ® CON EJE STEERTEK DESENSAMBLE DE LOS BUJES DEL PERNO REY 1. Remueva el aro retenedor de la tapa grasera. 2. Será necesaria una prensa hidráulica con una capacidad mínima de 2.5 toneladas (capacidad mínima de la prensa de 5,000 psi o use una prensa hidráulica).
Página 75: Medición Del Agujero Del Muñón
AIRTEK ® CON EJE STEERTEK MEDICION DEL AGUJERO DEL MUÑON Lleve a cabo las siguientes instrucciones de inspección y medición del agujero del muñón de la dirección antes de instalar los bujes del perno rey. 1. Mida el diámetro interno del agujero del muñón superior en dos ubicaciones. Siempre use un micrómetro interno o un calibrador telescópico cuando mida el agujero del...
Página 76: Instalación De Los Bujes Del Perno Rey
AIRTEK ® CON EJE STEERTEK INSTALACION DE LOS BUJES (DX) DEL PERNO REY 1. Será necesaria una prensa hidráulica con una capacidad mínima de 5 toneladas. ANTES DE APLICAR PRESION HIDRAULICA A UNA HERRAMIENTA, SIEMPRE VERIFIQUE QUE LAS ADVERTENCIA PLACAS DE LA PRENSA, ADAPTADORES Y LOS COMPONENTES TRABAJADOS ESTAN POSICIONADOS CORRECTAMENTE, I.E.
Página 77: Rimado De Los Bujes Del Perno Rey
AIRTEK ® CON EJE STEERTEK RIMADO DE LOS BUJES DEL PERNO REY RIME LOS BUJES DEL PERNO REY CON UN RIMADOR TIPO FLAUTA AJUSTABLE. NO PRECAUCION RECTIFIQUE O BRUÑA LOS BUJES DEL PERNO REY. RECTIFICAR O BRUÑIR DAÑARA LOS BUJES Y CANCELARA LA GARANTIA.
Página 78 PERSONALES O DAÑOS A LA PROPIEDAD. NOTA El tornillo socket original de Hendrickson viene con loctite preaplicado. 7. Instale el muñón de la dirección superior e inferior en el perno rey. 8. Verifique el ajuste correcto rotando el muñón de la dirección hacia un lado y hacia el otro para verificar que no se atore en el perno rey.
Página 79: Instalación Del Sello Del Perno Rey
AIRTEK ® CON EJE STEERTEK INSTALACION DEL SELLO DEL PERNO REY 1. Coloque el muñón de la dirección inferior o superior en la prensa con quijadas de bronce o colóquelo en una mesa de trabajo. El lado maquinado (lado del eje) del muñón de la dirección debe estar viendo hacia arriba.
Página 80: Ensamble Del Muñón De La Dirección
AIRTEK ® CON EJE STEERTEK ENSAMBLE DEL MUÑON DE LA DIRECCION ENSAMBLE Después de reemplazar los bujes del perno rey, será necesario reensamblar los muñones de la dirección. El eje STEERTEK esta equipado con dos diferentes baleros de carga. Ver Figuras 9-57 y 9-58.
Página 81 0.008" no es alcanzado, será necesario remover una laina de 0.005". NOTA El tornillo socket original de Hendrickson viene con loctite preaplicado. ANTES DE LA INSTALACION, ASEGURESE QUE TODO EL LOCTITE USADO SEA REMOVIDO DE ADVERTENCIA LOS TORNILLOS DE MONTAJE Y DE LAS CUERDAS DE LOS AGUJEROS EN EL MUÑON DE LA...
Página 82: Barra De Dirección Y Terminales
BARRA DE DIRECCION Y TERMINALES NOTA Hendrickson proporciona diferentes tipos de barras de dirección y cada tipo puede necesitar un kit de reemplazo de barra de dirección diferente para dar servicio. Antes de ordenar, encuentre el número de parte en el tubo de la barra de dirección, vea la publicación de Hendrickson No.
Página 83 AIRTEK ® CON EJE STEERTEK ENSAMBLE 1. Lubrique las cuerdas de la nueva terminal de la barra de dirección con líquido afloja todo. NOTA Cuando instale el tubo transversal, la dirección de roscado de las terminales de la barra de dirección es como sigue:...
Página 84: Conversión De Válvula De Control De Altura Airtek Sencilla A Dual
A partir de Marzo de 2005, todos los vehículos Volvo estarán equipados con válvulas de control de altura duales. Hendrickson tiene Kits de Conversión de Válvulas de Control de Altura Duales disponibles para convertir una Válvula de Control de Altura Sencilla a una Válvula de Control de Altura Dual.
Página 85 AIRTEK ® CON EJE STEERTEK 9. Obtenga acceso a las líneas de aire dentro del larguero izquierdo y conéctelas. Corte los cintillos de plástico como sea necesario para obtener acceso a las líneas de aire que están dentro del larguero.
Página 86 AIRTEK ® CON EJE STEERTEK 19. Levante el gato y el muelle izquierdo del envolvente superior del eje. 20. Remueva y deseche el espaciador de 20/12 mm. 21. Remueva el perno localizador izquierdo para recortarlo a la longitud del grosor del espaciador removido (espaciador de 20 o 12 mm).
Página 87 AIRTEK ® CON EJE STEERTEK 17730-247SP Reemplazo de Componentes...
Página 88: Valvulas De Control De Altura Duales
A partir de Marzo de 2005, todos los vehículos Volvo estarán equipados con válvulas de control de altura duales. Hendrickson tiene Kits de Conversión de Válvulas de Control de Altura Duales disponibles para convertir una Válvula de Control de Altura Sencilla a una Válvula de Control de Altura Dual.
Página 89: Valvula De Control De Altura Sencilla
AIRTEK ® CON EJE STEERTEK VALVULA DE CONTROL DE ALTURA SENCILLA Cuando reemplace o instale líneas de aire de nylon en los conectores rápidos es crítico que el extremo de la línea de aire se corte recto. Un corte inadecuado de la línea de aire causará...
Página 90: A: Material De Referencia
Esta publicación técnica cubre las prácticas recomendadas por Hendrickson Suspensiones para Camiones para nuestras partes y productos. Otros componentes juegan un rol principal en el desempeño general y Hendrickson recomienda seguir las recomendaciones específicas del OEM para cuidado y mantenimiento. Algunas prácticas recomendadas han sido desarrolladas por el Consejo de Tecnología y Mantenimiento (The...
Página 91: Airtek ® Para Vehículos Volvo
El ángulo de caster cruzado no es ajustable – No doble el eje o trate de ajustar el caster cruzado. Si se encuentra fuera de especificación, contacte a Hendrickson Mexicana para mayor información. Cambios al caster se pueden realizar usando lainas de caster proporcionadas por el OEM. Las lainas de caster deben ser iguales en ambos lados para reducir la carga desigual a los componentes de la suspensión.
Página 92: Condicion
AIRTEK DIAGNOSTICO DE FALLAS CONDICION CAUSAS PROBABLES ACCION CORRECTIVA Pula e inspeccione los pernos rey, reemplace Suciedad en el sistema-lubricante los bujes y sellos, siga los procedimientos contaminado de lubricación especificados Lubricante incorrecto Lubrique el eje con el lubricante especificado...
Página 93 AIRTEK DIAGNOSTICO DE FALLAS CONDICION CAUSAS PROBABLES ACCION CORRECTIVA Las terminales de la barra de dirección Lubrique las terminales. Asegúrese que el requieren lubricación programa de lubricación sea seguido Las terminales de la barra de Incremente la frecuencia de lubricación e dirección estan desgastadas y...
Página 94 11 ± 1 (15 ± 1) 11 ± 1 A Presión (15 ± 1) 9 ± 1 (12 ± 1) 9 ± 1 A Presión (12 ± 1) A Presión 10 ± 2 11 ± 1 (14 ± 3) (15 ± 1) 400 ±...
Página 95: D: Especificaciones De Torque
** Apriete a 185 pie-libras, avance la tuerca a la siguiente cara para instalar la chaveta. No regrese la tuerca para instalar la chaveta. *** Los valores de torque listados aplican si se utiliza tornillería suministrada por Hendrickson. Si se utiliza tornillería no suministrada por Hendrickson, siga los valores de torque listados en el Manual de Servicio del fabricante.
Página 96: Examen De Conocimientos Técnicos
Examen de Conocimientos Técnicos Cuales tres factores tienen la mayor influencia en el desgaste de llantas? a) Toe b) Presión de Aire c) Camber d) Angulo de Desvío El caster puede ser incrementado y reducido utilizando lainas o espaciadores. Verdadero o Falso El caster cruzado puede ser cambiado utilizando lainas o espaciadores.
Página 97 0.75" - 1.00" c) 0.008" - 0.011" d) No mas de 0.015" 16) Cuando la altura de manejo de la suspensión AIRTEK se verifica, no es necesario desfogar y reinflar la suspensión antes de verificar la altura. Verdadero o Falso 17) Los pernos rey desgastados son fáciles de remover y reemplazar.
Página 98 20) El eje STEERTEK en combinación con el paquete de sujeción y la parte robusta frontal de la muelle ayudan a hacer a AIRTEK rígida torsionalmente y aumentar la estabilidad de rodado. Verdadero o Falso 21) Cuantos puntos de lubricación existen en el eje STEERTEK?
Página 99 32) La combinación de la cámara de aire y el muelle soportan el 100% de la carga vertical en la suspensión AIRTEK. Cual es la distribución de carga entre la cámara y el muelle? a) 25% cámara de aire - 75% muelle b) 80% cámara de aire - 20% muelle...
Página 100: Certificado
CERTIFICADO Hendrickson proporcionará un Certificado de Aprobación Personalizado del Examen Técnico de AIRTEK a los candidatos que obtengan una calificación de 90 o mayor. Simplemente complete el examen y envíe las respuestas en una hoja separada con su dirección, nombre, teléfono y compañía, como desea que aparezca en el certificado, a:...

Hendrickson AIRTEK Manual Del Usuario

Sección 1 Introducción

Sección 2 Descripción del Producto

Sección 3 Notas Importantes de Seguridad

Sección 4 Herramientas Especiales

Sección 5 Lista de Partes

Sección 6 Procedimientos de Arrastre

Sección 10 Diagramas Neumáticos

Apéndice

A: Material de Referencia

C:diagnóstico de Fallas

B: Especificaciones de Alineación

D: Especificaciones de Torque

Examen de Conocimientos Técnicos

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