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Sección 4
INSPECCION DEL
ANGULO DEL
EJE/SUSPENSION
17730-224SP
4.
Si la inclinación del chasis es excesiva (mayor a lo que puede ser corregida con
espaciadores de 1½") deberá ser corregida por el fabricante del vehículo.
5.
Si la altura del chasis en la suspensión tandem es muy elevada, los espaciadores
pueden ser removidos (si están instalados), o el eje delantero direccional de la
suspensión puede ser levantado.
6.
No haga modificaciones al eje direccional delantero sin autorización y supervisión
del fabricante del vehículo (O.E.M.) ya que se puede afectar la geometría del eje
direccional y causar problemas de dirección.
El siguiente procedimiento de inspección es recomendado cuando se requiere ajustar el
ángulo de inclinación de los ejes tandem cuando se usa una suspensión serie HAS.
Las inspecciones pueden realizarse con el vehículo descargado. Las inspecciones con un
vehículo cargado pueden ser difíciles de realizar.
1.
Libere y centre todas las uniones de la suspensión, moviendo lentamente el vehículo
hacia atrás y hacia adelante sin utilizar los frenos. Cuando el vehículo se pare por
completo, asegúrese de que los frenos estén liberados. Bloquee las llantas
delanteras.
2.
Verifique que las llantas delanteras y traseras estén infladas a la presión normal de
operación.
3.
Utilizando el escantillón de Hendrickson, ver Figura 3 (número de parte 45745-050
cargada, 45745-106 descargada), mida la altura de la suspensión en los ejes
delantero y trasero, como se muestra en las Figuras 2 y 3. Si el vehículo esta
equipado con asientos de muelle de la misma altura y el chasis esta nivelado,
entonces las cuatro muelles principales deberán tener la misma altura de 4.25"±.12"
con carga o 4.38"±.12" sin carga. Esto es medido desde la parte inferior del chasis
hasta la parte inferior de la muelle principal como se muestra en la Figura 2.
Figura 3
Escantillón de Altura
Hendrickson
5
SERIES HA/HAS
™
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