Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
urządzenia tego wymagające w związku z odłączeniem i podłączeniem akumulatora.
Wypróbować działanie czujników.
Ważne zalecenia w razie usterki czujników parkowania
Jeżeli czasami sygnalizowana jest fałszywa przeszkoda, czujniki mogą być zabrudzone lub
pokryte szronem. Oczyścić czujniki (nie wodą pod ciśnieniem).
Jeżeli natychmiast po aktywacji asystenta parkowania odezwie się specjalny ton
ostrzegawczy, doszło do odłączenia lub uszkodzenia jednego z czujników. Nieprawidłowy
stan jest sygnalizowany liczbą krótkich sygnałów następujących po tonie ostrzegawczym:
1 piśnięcia
wadliwy jeden czujnik boczny PIN 11, 23 lub PIN 12, 24
2 piśnięcia
2 zapiszczenia wadliwy jeden czujnik środkowy PIN 10, 22 lub PIN 9, 21
3 piśnięcia
więcej wadliwych czujników
Po ustaleniu, który czujnik jest wadliwy (1 zapiszczenie/ 2 zapiszczenia), należy postępować
jak następuje.
- Odłączyć jeden czujnik boczny/środkowy a następnie uruchomić asystenta parkowania.
- Jeżeli zabrzmi 1 zapiszczenie/ 2 zapiszczenia, odłączony czujnik jest wadliwy.
- Jeżeli zabrzmią 3 piśnięcia, odłączony czujnik jest w porządku, a wadliwy czujnik jest
podłączony do jednostki.
- Zapasowe czujniki można według potrzeby zamówić z katalogu ŠKODA części zamienne.
Ostrzeżenie
Zdolność układu do wykrywania przeszkód zależy od ich materiału i kształtu!
Sygnalizacja akustyczna podczas cofania nie zwalnia kierowcy od odpowiedzialności za
szkody spowodowane podczas parkowania i podobnych manewrów.
Dlatego przed cofaniem należy upewnić się, że za pojazdem nie znajduje się przeszkoda
o mniejszych wymiarach (np. kamień, cienki słupek, dyszel przyczepy itp.). Przeszkoda ta
może się znajdować poza strefą śledzenia.
Uwaga. Po podłączeniu przyczepy nie dochodzi do uaktywnienia
asystenta parkowania (czujniki parkowania sygnalizują piszczeniem
przyczepę jako przeszkodę).
PL
47
Publicidad
