Ford KUGA HIBRIDO 2020 Manual Del Propietário página 268

Los vehículos utilitarios y las camionetas
se comportan de manera distinta que los
vehículos de pasajeros en las diversas
condiciones de conducción que se
encuentran en las calles, las autopistas y
en todoterreno. Los vehículos utilitarios y
las camionetas no están diseñados para
tomar curvas a velocidades tan altas como
los vehículos de pasajeros, así como
tampoco los vehículos deportivos bajos
están diseñados para desempeñarse
satisfactoriamente en condiciones de
conducción en todoterreno.
Estudie el manual del propietario y
cualquier suplemento para obtener
información específica sobre funciones de
equipamiento, instrucciones para una
conducción segura y precauciones
adicionales para reducir el riesgo de un
accidente o lesiones graves.
Sistema de tracción en todas las
ruedas
(Si está equipado)
PELIGRO: no confíe demasiado
en la capacidad de los vehículos con
tracción en todas las ruedas. Si bien un
vehículo con tracción en todas las ruedas
puede acelerar mejor que un vehículo
con tracción en dos ruedas bajo
situaciones de poca tracción, no se
detendrá más rápido que los vehículos
con tracción en dos ruedas. Siempre
conduzca a una velocidad segura.
Un vehículo equipado con tracción en
todas las ruedas, cuando se selecciona,
tiene la capacidad de usar las cuatro
ruedas para impulsarse. Esto aumenta la
tracción, lo que le permite conducir de
manera segura en terrenos y caminos en
condiciones que los vehículos
convencionales con tracción en dos ruedas
no pueden recorrer.
Llantas y neumáticos
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Se suministra potencia a las cuatro ruedas
a través de una caja de transferencia o una
unidad de transferencia de potencia. Los
vehículos con tracción en todas las ruedas
le permiten seleccionar diferentes modos
según se requiera. Para obtener
información sobre el funcionamiento de la
caja de transferencia o los procedimientos
de cambio de marcha, consulte Véase
Sistema de tracción integral
inteligente (página 154). . Para obtener
información sobre el mantenimiento de la
caja de transferencia, consulte Véase
Mantenimiento (página 234). . Debe
familiarizarse con esta información antes
de utilizar el vehículo.
En algunos vehículos con tracción en todas
las ruedas, el cambio inicial de tracción en
dos ruedas a tracción en todas las ruedas
cuando el vehículo está en movimiento
puede causar un ruido momentáneo como
de unos chasquidos y un sonido de
matraqueo. Estos ruidos son normales y
no son motivo de preocupación.
En vehículos con tracción en todas las
ruedas, el tamaño de la rueda de auxilio
respecto de los otros neumáticos puede
afectar al sistema de tracción en todas las
ruedas. Si hay una diferencia significativa
entre el tamaño de la rueda de auxilio y los
otros neumáticos, la función de tracción
en todas las ruedas puede estar limitada.
Cómo se diferencia su vehículo de
los demás
Los vehículos utilitarios deportivos y las
camionetas pueden presentar algunas
diferencias perceptibles en comparación
con otros vehículos. Su vehículo puede ser: