Tabla de contenido
Publicidad
Tras la inyección del producto de limpieza, desconectaremos la toma rápida del lateral al depósito
auxiliar, pondremos en marcha el motor del vehículo y seleccionaremos todas las velocidades. Este
proceso durará unos minutos (entre 5 y 10), que dependerá del producto utilizado, tipo de ATF,
cantidad, etc.
El ATF con el aditivo recorrerá toda la instalación del cambio, pasando por el equipo TC-100 y por su
filtro, que retendrá todas las partículas de suciedad.
Proceso:
1. Abrir la válvula de palanca del tubo rojo.
2. Posicionar la válvula de panel izquierda en la posición RECYCLE.
3. Posicionar la válvula de panel derecha en posición FILLING.
4. Poner en marcha el motor del vehículo.
6. El aceite circulará en sentido entrada por tubo rojo y salida por tubo azul.
En los dos visores del panel podremos observar como circula el ATF.
7. Ambos manómetros marcarán la presión de la bomba del cambio , el
manómetro de bomba (PUMP PRESSURE)marcará menos presión (caída
generada por el filtro)
8. Detener el motor del vehículo cuando haya terminado la limpieza.
Importante: Durante la fase de lavado el tubo del depósito auxiliar estará
desconectado de la toma rápida lateral FILLING.
Nota: Una gran diferencia de presión a la baja en el manómetro de la izquierda (bomba),
implica la necesidad de sustituir el filtro de aceite del equipo TC-100.
Publicidad
Tabla de contenido
