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MONTAGEANLEITUNGEN
BESTANDTEILE-LISTE:
Maßgeblich ist die in diesem Heft enthaltene Komponentenliste und die Zeichnung des
Produktes.
VORSICHTSMASSNAHMEN:
Bitte vergewissern Sie sich vor jeder Benutzung , daß die Oberflächentemperatur der
Auspuffanlage keine Gefahr für den Benutzer bzw. für die nicht hitzebeständigen Teile
(Verkleidungen, Leitungen, Ummantelungen usw.) darstellt.
MONTAGE:
1.Lambda-Sonde von der Original-Auspuffanlage trennen.
Die komplette Original-Auspuffanlage abmontieren. (Bilder 1-2-3-4-5-6-7-9)
2. Befestigen Sie die am Sekundär-Auspuffkrümmer angeschweißte Halterung mit der
mitgelieferten Schraube am Motorradrahmen. (Bilder 10)
3 Die Lambda-Sonde an die "LeoVince"-Auspuffanlage anschließen. Dabei ist der An-
schluß in den dafür vorgesehenen (Bilder 8)
4. Die Buchsen auf die Zylinder setzen, den Flansch in der richtigen Position anbrin-
gen, dabei darauf achten, dass die beiden Muttern auf den Bolzen nicht vollständig
angezogen werden, um eine korrekte Ausrichtung zu erhalten und das vorhandene
Spiel zwischen dem Flansch und den Zylinderbolzen ausnutzen zu können.Setzen
5. Der Primär-Auspuffkrümmer in den dafür vorgesehenen Sitz am Zylindern einsetzen,
der Flanschen in die richtige Position (durch Zwischenlegen von Dichtung/Graphitbu-
chse falls vorhanden), wobei darauf zu achten ist, daß die beiden Muttern auf den Sti-
ftschrauben nicht vollständig festgezogen werden, so daß eine korrekte Positionierung
erzielt wird und das Spiel zwischen Flansch und Stiftschrauben des Zylinders genutzt
werden kann.
6.Setzen Sie die Sekundärkrümmer in die zuvor montierten Primärkrümmer ein und
sichern Sie sie mit den mitgelieferten Federn.
7. Das Endauspuffrohr in die zuvor montierten Primär-Auspuffkrümmer einsetzen und
es durch die beigefügten Federn befestigen. Befestigen Sie die am Sekundär-Auspuff-
krümmer angeschweißte Halterung mit der mitgelieferten Schraube am Motorradrahmen.
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8. Installer le silencieux Leovince sur le collecteur final et après avoir vérifié le bon
alignement des ressorts et du tube arrière (sortie de gaz d'échappement), bloquer les
deux parties avec le ressort fournis.
9. Mount spacers, washers and brackets (if any) as shown on the drawing and then
secure by tightening nuts and bolts. (Photos 11-12-13)
Recover the original heat shield and fit it to the collector, do not tighten the original
clamps completely.
10. Check the tightening of nuts and bolts. Start the engine, wait a few minutes until
the correct running temperature has been reached and check there is no gas leakage.
11 If assembly has been correctly undertaken, the overall dimensions of the manifolds
should not interfere with the engine parts (radiator, cylinder block, fairings, etc.).
IMPORTANT:
During the first km of running, the exhaust system needs breaking-in; therefore, slight
gas leakage might occur. After approximately 100 Km, check all the fasteners.
ADJUSTEMENT:
This silencer has been developed by Leovince on an electronic dynamometer using a
vehicle in perfect condition, and in standard trim
MAINTENANCE:
From time to time, check all the brackets and fasteners, which could be affected by use
(sound-deadening material, seals and other rubber parts) and replace them periodically.
The silencer may be cleaned using gasoline, diesel oil or alcohol. Absolutely avoid the
use of any kind of solvent.It is normal for there to be some discolouration of the silencer,
which is the result of heat and the nature of the materials used.
IT IS FORBIDDEN to modify silencers. Whatever form this may take,
Belgrove Sp. z o.o. declines any responsibility for defects, problems, or malfunction,
arising from the use of any product which has been modified or tampered with.
We suggest the fitting to be made by professionals
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