Descripción General; Activar El Sistema; Desactivación Del Sistema De Seguridad; Desactivación De Emergencia - Renault FALCON 4152 Instrucciones De Uso

MANUAL DEL USUARIO
1. Descripción general
Su automóvil está equipado con un sistema de protección original contra intentos de intrusión. Se controla a través
de un control remoto / tarjeta de identificación / tarjeta de manos libres.
Una vez que el automóvil está bloqueado, el sistema de alarma lo protege contra la apertura del capó, la puerta
o el maletero (protección perimetral), la intrusión en el compartimiento de pasajeros (protección volumétrica), el re-
molque (dependiendo de la configuración de su sistema de alarma, puede ser necesario un sensor anti-elevación
opcional) y corte de batería. La alarma se dispara cada vez que ocurre alguno de los eventos mencionados ante-
riormente. El zumbador suena durante 28 segundos, seguido de una pausa de 5 segundos, mientras que las luces
indicadoras del automóvil parpadean mientras suena la alarma. Si tal evento vuelve a ocurrir, la alarma sonará 10
veces como máximo para el mismo disparador.
El zumbador puede apagarse en cualquier momento si se lanza un comando de desbloqueo o se enciende el en-
cendido con la llave original del automóvil.

2. Activar el sistema

a. Activación normal
Al cerrar el vehículo el sistema de alarma se activa y los indicadores de dirección destellan 2 veces. Todos los sensores
del sistema de protección se activan después de 25 segundos. Las ventanas y la trapa tienen que estar cerrados para
evitar falsas alarmas. El mando de cierre NO determina la ACTIVACIÓN del sistema de seguridad si una puerta o el
portaequipaje está abierto, si el contacto está hecho, si una tarjeta está introducida en el dispositivo lector o si una
tarjeta "manos libres" está presente dentro del habitáculo.
b. Activación con exclusión de la protección volumétrica
Cuando sea necesario que se desactive la protección volumétrica (quiere dejar las ventanillas y / o la trampilla abierta,
quiere dejar un animal en el habitáculo, ha comenzado una tormenta, está lavando el vehículo, etc.) esto se puede hacer
girando la llave de encendido y apagado dos veces y bloqueando el vehículo en menos de 50 segundos. La activación del
sistema sin protección volumétrica será señalada por 3 pitidos cortos del zumbador. Si el sistema de alarma cuenta con un
sensor anti-elevación opcional, el comando de activación volumétrica NO determinará la DESACTIVACIÓN de este sensor.
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NOTA: En función del tipo de vehículo, la protección volumétrica se puede excluir presionando PROLONGADAMENTE la
tecla de cierre del radiomando original del vehículo.
c. Activación con la exclusión del sensor anti-elevación
La alarma puede armarse sin la protección adicional asegurada por el sensor anti-elevación. Este modo se puede acti-
var encendiendo el encendido tres veces seguido del bloqueo del automóvil en no más de 50 segundos. El zumbador
indicará el armado del sistema sin activación del sensor anti-elevación mediante 4 pitidos cortos.
NOTA: Para algunos vehículos, es posible armar con exclusión del sensor anti-elevación presionando rápidamente 3 veces
el botón LOCK del transmisor original del automóvil, en menos de 3 segundos.
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d. Activación con la exclusión simultánea de la protección volumétrica y anti-elevación
La alarma se puede activar guardando solamente la protección perimétrica. Este modo se puede activar encendiendo
el encendido 4 veces, seguido por el cierre del vehículo dentro de máximo 50 segundos. La activación del sistema sin la
protección volumétrica y del sensor anti-elevación estará señalizada por 5 bips cortos del zumbador.
NOTA: Para algunos vehículos, es posible armar sin protección de volumen y sensor anti-elevación presionando rápida-
mente 4 veces el botón LOCK del transmisor original del automóvil en menos de 3 segundos.
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NOTA: Cualquier modalidad de activación con exclusión de la protección volumétrica y/o anti-elevación está activa hasta
la desactivación del sistema.
3. Desactivación del sistema de seguridad
El sistema de seguridad se desactiva y las luces indicadoras parpadean una vez si el automóvil se desbloquea con la
llave original del automóvil. Si se activó la alarma, se escucharán 4 pitidos cortos al desarmar el sistema, para advertir
al usuario de un evento de activación.
4. Desactivación de emergencia
Cuando la radiomando/ la tarjeta de acceso/ la tarjeta "manos libres" no funciona (la pila está agotada, hay una zona
con fuertes campos electromagnéticos), el sistema se puede desactivar de emergencia como sigue: desbloquee el
vehículo con la llave; abra la puerta (sonará el timbre); ENCIENDA el encendido (con la llave o insertando la placa en el
lector y presionando el botón). La alarma deja de señalar y el zumbador emite 4 pitidos cortos.
5. Diagnóstico a la activación
El sistema de seguridad está previsto con funciones de notificación del utilizador:
n Cuando el capó está abierto al bloquear, el sistema emite 3 sonidos largos. Cierre el capó y el sistema de protección
activará automáticamente el control del capó del motor. Por lo tanto, cualquier intento posterior de abrir el capó acti-
vará el sistema de seguridad.
n Solo para vehículos sin conexión LIN BUS: Una vez armado, el sistema controla las comunicaciones con el módulo
de sensores. Si tal comunicación no es posible, el sistema envía 2 pitidos largos. Si esto sucede, comuníquese con la
unidad de servicio.
Ejemplos: Si el capó de su automóvil está abierto en el momento en que se lanza el comando de armado sin protección
volumétrica, el sistema de seguridad advierte al usuario mediante 3 pitidos cortos (armado sin protección
volumétrica) seguidos, después de una pausa de 3 segundos, de 3 pitidos largos para llamar la atención sobre
el capó abierto.
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