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Instrumentos y mandos
Mando A
Mando B
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Ajuste del freno de fricción
El mando está provisto con un freno de fricción que en
caso necesario puede ajustarse facilitando o
dificultando los movimientos de la palanca. El freno de
fricción sólo afecta al movimiento de la palanca de
régimen de motor.
1 Quitar la cubierta sobre el mando. En los mandos
montados lateralmente hay que quitar primero la
palanca.
2 Poner la palanca en la posición de media
aceleración/marcha atrás.
3 Ajustar el freno de fricción girando el tornillo a
derechas (+) para aumentar la fricción en el
movimiento de la palanca o a izquierdas (–) para
facilitarlo.
4 Volver a montar la cubierta y la palanca.
Mando doble palanca
Manejo
Este mando consta de dos palancas separadas para
la función de los cambios (1) y de la aceleración (2).
El motor sólo puede arrancar con la palanca de mando
en la posición de punto neutro.
Palanca negra (1)
N = Punto neutro. El inversor/la cola está
desacoplado y el motor funciona en ralentí.
F = El inversor/la cola se acoplan para marcha
avante.
R = El inversor/la cola se acoplan para marcha hacia
atrás.
Palanca roja (2)
Función de aceleración del motor.
47706000 03-2021 © AB VOLVO PENTA
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