Figura 3-71 Cableado Indirecto Del Freno De Mantenimiento Del Motor; Mecanismos De Elevación - Siemens MICROMASTER 440 Serie Instrucciones De Uso

3 Funciones
Hay que tomar en cuenta la capacidad máx. de carga (en relación con la
tensión/corriente del freno) del relé integrado en el convertidor , cuando por
medio de él, el convertidor controla directamente el freno de mantenimiento
del motor. Para el relé del convertidor se considera:
−
−
Si se sobrepasa el valor hay que utilizar otro relé adicional.
♦ Cableado indirecto de la primera salida del relé vía relé adicional.
Figura 3-71
Mecanismos de elevación
Cuando las cargas son muy grandes y las fricciones muy pequeñas se generan
(sobretodo en el descenso) energías devueltas que elevan la tensión del circuito
intermedio. Esto se puede evitar con el freno dinámico (véase 3.15.3; P1237).
Para que el freno dinámico no tenga consecuencias negativas cuando se utilicen
mecanismos de elevación, se tienen que deseleccionar las siguientes funciones:
♦ Regulador Vdc_máx. P1240
♦ Frenado combinado P1236
198
DC 30 V / 5 A
AC 250 V / 2 A
=
Motor con
M
freno de
~
3
mantenimiento
Atención
La alimentación interna de 24 V no se debe sobrecargar con el relé
Cableado indirecto del freno de mantenimiento del motor
24 V
9
0 V
28
Diodo
volante
COM
Rele
20
NO
19
NC
18
COM
22
NO
21
COM
25
NO
24
NC
23
MICROMASTER 440
Edición 07/05
Salida +24 V, max. 100 mA
(aislado)
Salida 0 V, max. 100 mA
(aislado)
CPU
MICROMASTER 440
Instrucciones de uso
6SE6400-5AW00-0EP0