OPTIMICE LA CONDUCCIÓN
vmo2010-004-005_b
1. Botón selector
2. Visualización de AIR_SUSP
3. Ajuste real (lectura del transductor para
medir presiones)
4. Ajuste solicitado (punto de ajuste)
Para cambiar el ajuste real, siga el pro-
cedimiento que se indica a continua-
ción:
1. Pulse el selector varias veces hasta
que se muestre AIR_SUSP.
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1. Botón selector
2. Visualización de AIR_SUSP
2. Pulse y suelte el botón de ACS has-
ta que se muestre el ajuste solici-
tado.
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vmo2010-004-006_a
TÍPICO
1. Botón de anulación/DPS/ACS
vmo2010-004-005_c
1. Ajuste solicitado
Ajuste para dirección
asistida (DPS)
Estos modelos están equipados con
un sistema dinámico de dirección asis-
tida (DPS). Con el DPS se reduce el
esfuerzo necesario para girar el mani-
llar.
El vehículo incluye los siguientes mo-
dos de DPS preajustados de fábrica.
MODO DE AJUSTE DE DPS
La intervención del sistema de
DPS
dirección asistida es mayor (resulta
MÁX.
más fácil girar el manillar).
La intervención del sistema de
DPS
dirección asistida es menor (resulta
MÍN.
más difícil girar el manillar).