Cambio Del Aceite Para Engranajes - Yamaha F300A Manual Del Proprietário

Mantenimiento
1
1. Orificio
2. Pasador
Par de apriete de la tuerca de la hélice:
55.0 Nm (5.61 kgf-m, 40.6 ft-lb)
4. Alinee la tuerca de la hélice con el orifi-
cio del eje de la misma. Inserte en el ori-
ficio un nuevo pasador de la hélice y
doble los extremos
PRECAUCIÓN: No reutilice el pasa-
dor de la hélice. De lo contrario, la hé-
lice puede desprenderse durante el
funcionamiento.
NOTA:
Si la tuerca de la hélice no queda alineada
con el orificio del eje de la hélice después de
apretar al par especificado, siga apretando
la tuerca para alinearla con el orificio.
111
2
ZMU07328
del pasador.
[SCM01891]
SMU31915

Cambio del aceite para engranajes

SWM00800
ADVERTENCIA
Asegúrese de que el motor fueraborda
●
está fijado correctamente al peto de
popa o a un soporte estable. Si le cae
encima el motor fueraborda, podría su-
frir graves lesiones.
No pase nunca bajo la cola mientras el
●
motor esté elevado, aunque esté blo-
queado el soporte o la varilla del motor
elevado. Podrían producirse graves le-
siones si cayese accidentalmente el
motor fueraborda.
1. Incline el motor fueraborda de modo que
el tornillo de drenaje del aceite quede en
el punto más bajo posible.
2. Coloque un recipiente adecuado debajo
de la caja de engranajes.
3. Retire las tapas de las entradas del
agua de refrigeración situadas a ambos
lados de la caja de engranajes. Procure
no perder el perno ni la tuerca.
4. Retire el tornillo de drenaje del aceite
para engranajes y la junta. El tornillo es
magnético, por lo que es normal que
haya una pequeña cantidad de partícu-
las metálicas en el extremo del tornillo.
Simplemente,
PRECAUCIÓN: Si existe una cantidad
excesiva de partículas de metal en el
tornillo magnético de vaciado de
aceite para engranajes, ello puede in-
dicar un problema de la unidad infe-
rior. Consulte con su concesionario
Yamaha.
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elimínelas.