Ejecuciones Especiales; Regulacion De Velocitades; Manipulación - BRONZONI IM 1001 Manual De Uso

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autolubricante con chapa doble y no precisan de engrase; la placa de bornes
es de resinas carbólicas y su cubierta de aluminio.
Normalmente los motores se entregan terminados con barnices sintéticos o
naturales del color del aluminio.

10 - EJECUCIONES ESPECIALES

Según pedido se pueden fabricar motores de ejecución especial de acuerdo
a los dibujos del cliente.
En el caso de dificultad, favor dirigirse a las estructuras de BRONZONI.
11 – REGULACION DE VELOCITADES
11.1 - No utilizar la régulación de velocitades del motor, si éstano estarba
prevista en las características homologadas por el Cliente.
Consultarse con el Fabricante
11.2 – Para los motoes previstos para la alimentación con INVERTER, se
precisa controlar y respetar los parámetros siguientes: puntas de tensión <
1000 Voltios vertiente de subida de la tensión < 500 V/s filtro en el caso de
una línea larga.
11.3 – En los motores para los cuales está prevista la alimentación con
TRIAC, se tendrá que tomar en cuenta que ese sistema de regulación
aumenta los ruidos megnéticos, el calentamiento del motor y las vibraciones,
reduciendo por tanto la vida del motor.
El filtro puede mejorar, pero no resolver estos problemas.
Consiguientemente adquiere una gran relevancia la verificación de la
importancia de estos fenómenos en la fase de la homologación por parte del
Cliente.
12 – MANIPULACIÓN
12.1 – No levantar los motores agarrándolos por el condensator, los cables,
el árbol u otras partes que puedan dañarse.
12.2 – Manipular cuidadosamente los cables del motor, no aplastarlos, no
halarlos o dañarlos de niguna manera.
12.3 – No golpear con martillos u otros utensilos el árbol del motor, evitando
así deformaciones permanentes u ocultas.