Toma De Fuerza; Mancera De Conducción; Todos Los Modelos Se Encuentran; Manceras De Guia - NIBBI BRIK 1 Uso Y Mantenimiento

TOMA DE FUERZA

Todos los modelos se encuentran

provistos de una T. de F. (perfil DIN 15
x 12) independiente y de una velocidad
de 1004 g/1' para 1+1 y 2+2.
Nota: Para activar o desactivar las T. de
F. usar siempre la leva del embrague.
La rotación de la T. de F. es hacia la
derecha .

MANCERAS DE GUIA

La regulación en sentido vertical (altura)
permite tener 6 posiciones que se
obtienen utilizando la leva N°3.
La regulación en sentido horizontal
(lateralmente) permite tener 6 posiciones
(3 posiciones con manceras normales +
3 posiciones con manceras giradas 180°)
que se obtienen utilizando el pomo N°4.
Fig 12A
ROTACION MANCERAS
PARA EQUIPOS FRONTALES
Cuando se aplican equipos frontales se
deben rodar las manceras 180°.
Para esta maniobra deben seguirse las
siguientes operaciones:
1+1 (Fig. 13A)
1. Poner la palanca 5 en posición de
marcha adelante o marcha atrás.
2. Retirar la palanca del asiento de
soporte 10.
3. Tirar hacia arriba el pomo 4, hacer
rodar el suporte del manillar siguiendo
la flecha sobre la tarjeta colocada sobre
la parte terminal del suporte del manillar
(rotación hacia la izquierda)
4. Hacer rodar la palanca 5 y reinserirla
en el asiento de soporte 10.
Para llevar nuevamente las manceras a
la posición normal (fresado) repetir las
mismas operaciones haciendo rodar el
suporte del manillar hacia la derecha.
2+2 (Fig. 14A)
1. Poner la palanca 5 en posición de
marcha adelante o marcha atrás.
2. Poner la palanca 8 en posición de 1°
o 2° velocidad.
3. Retirar la palanca 5 y la 8 del asiento
de soporte 10.
4. Tirar hacia arriba el pomo 4, hacer
rodar el suporte del manillar siguiendo
la flecha sobre la tarjeta colocada sobre
la parte terminal del suporte del manillar
(rotación hacia la izquierda)
5. Hacer rodar la palanca 5 y 8 y
reinserirlas en el asiento de soporte 10
. Para llevar nuevamente las manceras a
la posición normal (fresado) repetir las
mismas operaciones haciendo rodar el eje
de conducción hacia la derecha.
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