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(10) Controlar el alineamiento de accionamiento, polea de reenvío y
tensor de la correa dentada o cadena (los componentes del sistema
deben estar alineados perfectamente). Si es necesario, ajustar las
posiciones. Apretar todos los tornillos de nuevo (para el par de apriete ver
arriba).
(11) A continuación destornillar el tornillo M10 en el eje de la polea de reenvío,
tensar la correa dentada/cadena con el tornillo lateral (SW 17) en la polea
de reenvío. Reapretar el tornillo en el eje de la polea de reenvío (SW 17,
par de apriete 49 Nm).
(12) Atornillar la protección de la polea motriz en el accionamiento (tornillos
M8, SW 13, par de apriete 25 Nm). Es absolutamente necesario prestar
atención, que la protección contra la salida de la correa dentada no roce en
el medio de transmisión!
CUIDADO
Debe cubrir con una protección todas las partes móviles, que están
montadas debajo de una altura de 2,5 m. Esto afecta en particular la polea
motriz, la polea de reenvío y el soporte en la puerta. Esta protección debe
impedir fiablemente que alguien pueda meter sus dedos o manos en
componentes móviles. Debe tener en cuenta las distancias prescritas por la
DIN 953. Debe ser posible remover estas protecciones sólo con
herramientos. No es permitido operar el sistema de accionamiento sin
protecciones.
Manual de instrucciones MultiMove Sistema de accionamiento y maniobra 2015-02
Montaje, Instalación
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