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AJUSTE DEL EMBRAGUE DE FRICCIÓN
El par transmitido por la unidad de impulsión debe ajustarse siempre
teniendo en cuenta los requisitos de seguridad de la operación de la
puerta. La limitación del par se hace ajustando el embrague de fricción
ubicado entre el motor eléctrico y la caja de engranajes.
Cuando se entrega de fábrica, el embrague de fricción se deja suelto, de
modo que no se pueda transmitir ningún par desde el motor eléctrico.
IIMPORTANTE: Antes de empezar a ajustar el embrague de fricción,
compruebe y asegúrese de que la puerta se pueda mover manualmente
con facilidad en todas las partes de su recorrido.
1. Afloje la tuerca de traba al final del eje sinfín.
2. Sujete el eje sinfín con una llave de apretar tuercas.
3. Empiece a girar los tornillos de ajuste hacia adentro
(hacia la derecha) hasta que obtener el par requerido.
El par debe ajustarse de modo que sea justo suficientemente alto para
mover la puerta por su recorrido completo y suficientemente bajo para
dejar que el embrague se deslice tan pronto como se obstruya el
movimiento de la puerta. Se produce un riesgo de seguridad directo si el
par está fijado a un nivel considerablemente más alto que el necesario
para la operación de la puerta.
Para reducir el riesgo de LESIONES GRAVES o INCLUSO LA
MUERTE, instale SIEMPRE los sensores de reversa cuando la
estación de control de tres botones esté fuera de vista o se use
cualquier otro control (automático o manual). Se recomiendan
dispositivos de reversa para TODAS las instalaciones.
Forro del embrague
Clutch Lining
Eje sinfín
Worm Shaft
Tuerca de traba
Lock Nut
Adjustment Screw
Tornillo de ajuste
6
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
A
PR
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