Thomas Industries Rietschle Thomas MACRO VTB 180 Instrucciones De Uso página 20

5. Koblingsgummi (billede
Afhængig af arbejdsbetingelser vil koblingsgummiet (k) blive slidt og skal derfor kontrolleres. Slidt koblingsgummi viser sig ved, at der kan høres
en slagagtig lyd.
Defekt koblingsgummi kan føre til brud på rotorakslen.
Ved kontrol af koblingsgummiet skal motoren (m) kobles fra strømforsyningen. Skruerne (s
med koblingshalvpart (q) fjernes aksialt. Er koblingsgummi (k) beskadigede fjernes låseringe (l) fra koblingsboltene (r) og koblingsgummi (k) kan
skiftes. Lad afstandsring (p) blive siddende. Koblingsboltene (r) kontrolleres og skiftes eventuelt. Ved udskiftning fjernes låsering (l
ventilator (v) trækkes af pumpeakselen. Møtrikkerne (w) og skiverne (u) fjernes og koblingsboltene udskiftes. Montage sker i omvendt rækkefølge.
Fejl og deres afhjælpning
1. Vakuumpumpen stopper fordi motorværn slår fra:
1.1 Forsyningsnettets data og motordata stemmer ikke overens.
1.2 Motor er ikke korrekt forbundet i klemkassen.
1.3 Pumpen startes med stjerne/trekant starter mod lukket ventil på sugesiden,
eller ved fuldt vakuum, uden at der er monteret en startaflastning.
Afhjælpning: Monter startaflastning ZAE (tilbehør).
1.4 Motorværn er ikke korrekt indstillet.
1.5 Motorværn kobler for hurtigt ud.
Afhjælpning: anvend motorværn med tidsforsinket udkobling efter VDE 0660
del 2 hhv. IEC 947-4.
1.6 Der er for højt modtryk på afgangssiden ved bortledning af køleluft.
2. Kapaciteten er for lille:
2.1 Indsugningsfilter er snavset.
2.2 Sugeledning er for lang eller for tynd.
2.3 Utæt i system eller ved pumpe.
2.4 Lamellerne er beskadigede.
3. Sluttryk kan ikke opnås (max vakuum):
3.1 Utæthed på vakuumpumpes sugeside eller i system.
3.2 Lamellerne er under mål eller defekte.
4. Vakuumpumpen bliver for varm:
4.1 Omgivelsestemperaturen eller temperaturen på den indsugede luft er for
varm.
4.2 Køleluftstrøm bliver blokeret.
4.3 Fejl som under 1.6.
5. Vakuumpumpen støjer unormalt:
5.1 Cylinderen er slidt (bølger i cylinderhus).
Afhjælpning: lad pumpen reparere hos os eller hos autoriseret reparatør.
5.2 Reguleringsventil „hopper".
Afhjælpning: udskift ventil.
5.3 Lamellerne er beskadigede.
Appendiks:
Servicearbejde: Ved reparationer/service på opstillingsstedet skal motoren frakobles forsyningsnettet af elinstallatør i henhold til stærkstrøms-
bekendtgørelsen for at undgå utilsigtet start.
Ved reparationer anbefales det at arbejdet udføres af os, vore agenter eller et af os godkendt værksted, hvilket især er vigtigt ved garanti-
reparationer. Adresser på serviceværksteder opgives af producent eller Rietschle Scandinavia A/S
Efter udført reparation iagttages forholdsregler som nævnt under „installation" og „drift".
Flytning af vakuumpumpen: Ved løft anvendes det monterede løfteøje, eller en strop. Vægt fremgår af nedenstående tabel.
Lagring: VTB vakuumpumpen oplagres i tørre omgivelser med normal luftfugtighed. Ved en relativ luftfugtighed på over 80% anbefales forseglet
indpakning med et fugtabsorberende middel.
Skrotning: Sliddele markeret med "V" i reservedelsliste er specialaffald og skal bortskaffes efter gældende nationale regler.
E 267 / 1 ➝ VTB 180 - VTB 500 (01)
Reservedelsliste:
E 267 / 2 ➝ VTB 180 - VTB 500 (31)
VTB
Støjniveau (max.) /
Lydtryk*
Vægt (max.)
Længde (max.)
Bredde
Højde (max.)
)
50 Hz
dB(A)
60 Hz
(01)
kg
(31)
(01)
mm
(31)
mm
(01)
mm
(31)
) i motorflangen og evt. skruerne (s
5
180 250
77 78
79 80
220 220
230 230
1073 1073
1072 1072
568 568
450 450
647 647
) demonteres. Motor
6
) og kobling med
1
340 500
80 86 / 96*
84 89 / 99*
390 495
410 515
1243 1444
1243 1444
704 714
575 575
807 807
8.03 / PM7