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ADVERTENCIA
La palanca de cambios solamente se
puede utilizar cuando el motor se en-
cuentra al ralentí y la embarcación está
totalmente detenida. No utilice la mar-
cha atrás para detener la embarcación.
Sistema Actuador Variable
(si instalado)
El Sistema Actuador Variable (VTS) cambia el
á n g u l o d e l a t o b e r a d e l a b o m b a d e
impulsión para proporcionar al piloto un
sistema rápido y eficaz que compense carga,
e m p u j e , p o s i c i ó n d e c o n d u c c i ó n y
c on d ic io n e s d el ag u a . C o rre cta m e nte
ajustado, puede mejorar el manejo, reducir la
o s c i l a c i ó n l o n g i t u d i n a l y c o l o c a r l a
e m b a r c a c i ó n e n s u m e j o r á n g u l o d e
c o n d u c c i ó n p a r a o b t e n e r e l m á x i m o
rendimiento.
Al utilizar la embarcación por primera vez, el
piloto debe familiarizarse con el uso del
S i s te m a A ct u a d o r Va ri a b l e (V T S ) c o n
diferentes velocidades y condiciones del
agua. Una actuación a intervalo medio se
utiliza generalmente en la velocidad de
crucero. Solamente la experiencia dictará la
mejor actuación según las condiciones.
D u r a n t e e l p e r i o d o d e r o d a j e d e l a
embarcación, en el que se recomiendan
velocidades menores, se presenta una
excelente oportunidad para familiarizarse
con el ajuste de la actuación y sus efectos.
Cuando la tobera se encuentra situada en
ángulo ascendente, el empuje del agua
dirige la proa de la embarcación hacia arriba.
Esta posición se utiliza para optimizar la
velocidad elevada.
52
2
F16L0ZY
TÍPICO
1. Pulse la flecha ascendente del botón VTS
2. Proa arriba
3. Tobera arriba
NOTA: La posición VTS se indica en un
indicador de barra del centro de información.
Cuando la tobera se dirige hacia abajo, la
proa es forzada a descender y mejora las
capacidades de giro de la embarcación. Al
igual que con cualquier embarcación, la
velocidad, posición y el movimiento del
cuerpo del piloto (movimiento inconsciente),
determinará el grado y agudeza del giro de la
embarcación. Puede reducirse o eliminarse
la oscilación longitudinal si la tobera está
hacia abajo y la velocidad se ajusta de forma
proporcional.
1
3
8°
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