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LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
La siguiente tabla se suministra como ayuda para el diagnóstico del posible origen de
problemas simples. Ud. podría ser capaz de resolver muchos de estos problemas con bastante
rapidez, pero otros podrían requerir las habilidades de un técnico en mecánica. En tales casos,
consulte a un concessionario autorizado SEA-DOO para la realización del mantenimiento.
Señales codificadas del zumbador de supervisión
SEÑALES CODIFICADAS
2 pitidos cortos (durante la
instalación del dispositivo
auxiliar de seguridad en su
sujeción).
1 pitido largo
(durante la instalación del
dispositivo auxiliar de
seguridad en la sujeción de la
embarcación o al pulsar el
botón de puesta en marcha /
parada del motor).
1 pitido a intervalos de 1
segundo (modelos DI).
4 pitidos cortos
(Modelos RFI).
Un pitido de 2 segundos en
cada intervalo de un minuto
(Modelos RFI).
4 pitidos cortos en cada
intervalo de 3 segundos
durante 2 horas.
Un pitido de 2 segundos en
cada intervalo de 2 segundos
(Modelos DI).
Un pitido de 2 segundos en
cada intervalo de un minuto
(Modelos DI).
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CAUSA POSIBLE
• Confirma el funcionamiento de la
señal del dispositivo auxiliar de
seguridad.
• Mala conexión.
• Dispositivo de seguridad auxiliar
equivocado.
• Dispositivo de seguridad auxiliar
defectuoso.
• Agua salada seca en el capuchón
del dispositivo auxiliar de
seguridad.
• Funcionamiento incorrecto del
MPEM o soporte de cableado
defectuoso.
• El modo de motor ahogado
permanece activo.
• Tensión de la batería baja.
• No hay comunicación entre ECU y
MPEM.
• El nivel del depósito de
combustible es bajo.
• El dispositivo auxiliar de seguridad
ha quedado en su sujeción sin
arrancar el motor o tras la
detención de éste.
• Sobrecalentamiento del sistema
de escape.
• El nivel del depósito de
combustible es bajo.
• Tensión de la batería muy baja.
• Fallo de funcionamiento de los
sensores de temperatura del
refrigerante y del gas de salida,
del TPS (sensor de posición del
acelerador) o del CPS (sensor de
posición del cárter).
• Fallo de funcionamiento en
MPEM.
REMEDIO
Puede arrancarse el motor.
Reinstalar correctamente el
capuchón del dispositivo auxiliar
de seguridad en la sujeción.
Utilizar un dispositivo auxiliar de
seguridad que haya sido
programado para la embarcación.
Utilizar otro dispositivo auxiliar de
seguridad programado.
Limpiar el capuchón del sistema
auxiliar de seguridad para eliminar
el agua salada.
Consulte a un concessionario
autorizado SEA-DOO.
Libere la aceleración para cancelar
este modo.
Consulte a un concessionario
autorizado SEA-DOO.
Consulte a un concessionario
autorizado SEA-DOO.
Repostar.
Para evitar la descarga de la
batería, retire el sistema auxiliar
de seguridad de su sujeción.
Consulte SOBRECALENTAMIEN-
TO del motor.
Repostar lo antes posible.
Consulte a un concessionario
autorizado SEA-DOO.
Consulte a un concessionario
autorizado SEA-DOO.
Consulte a un concessionario
autorizado SEA-DOO.
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