Tabla de contenido
Publicidad
Síntoma
Arranque difícil, tiene combustible,
pero no hay chispa en las bujías de
encendido.
Arranque difícil, tiene combustible, y
hay chispa en la bujía de encendido.
Arranque difícil, tiene combustible,
hay chispa en la bujía de encendido y
la compresión es normal.
Arranque difícil, tiene combustible,
hay chispa en la bujía de encendido y
la compresión es baja.
No hay combustible en el carburador.
Solución de problemas (Motor)
Posible problema
¿Fallas de la bujía?
¿Depósitos de carbón en la bujía?
¿Cortocircuito debido a un defi ciente aislamiento de la bujía?
¿Separación incorrecta de los electrodos de la bujía?
¿El combustible llega al carburador?
¿Agua en el depósito de combustible?
¿Filtro de combustible obstruido?
¿Carburador bloqueado?
¿La bujía está roja?
¿La bujía está blanca azulada?
¿No hay chispa presente en la punta de la bujía?
¿No hay aceite?
¿Luz de alarma de presión del aceite parpadea al arrancar?
(si procede)
¿Interruptor de encendido/apagado en cortocircuito?
¿Bobina de encendido defectuosa?
¿Separación incorrecta en contactos de la bujía, puntas
sucias?
¿Aislamiento del condensador desgastado o cortocircuito?
¿Cable de la bujía roto o en cortocircuito?
¿Tipo de combustible erróneo?
¿Agua o polvo en el sistema de combustible?
¿Filtro de aire sucio?
¿Estrangulador abierto?
¿Válvula de aspiración/escape bloqueada o sobresale?
¿Anillo del pistón y/o cilindro desgastados?
¿Culata y/o bujía no está correctamente apretada?
¿Daños en la junta de la culata y/o en la junta de la bujía?
¿No hay combustible en el tanque de combustible?
¿Grifo de combustible no se abre correctamente?
¿Filtro o tuberías de combustible obstruidas?
¿Agujero del respiradero de la tapa del depósito de
combustible obstruido?
¿Aire en la tubería de combustible?
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Revise la separación y el aislamiento o sustituya la
bujía de encendido.
Limpie o sustituya la bujía de encendido.
Verifi que el aislamiento de la bujía, sustitúyala si
está desgastada.
Ajuste la separación de electrodos correcta.
Revise la línea de combustible.
Vacíe o reemplace el depósito de combustible.
Sustituya el fi ltro de combustible.
Verifi que el mecanismo de fl otación.
Compruebe la unidad de encendido de transistores.
Si la compresión es insufi ciente, repare o sustituya
el motor. Si hay fugas de aire inyectado, corrija la
fuga. Si las toberas del carburador están sucias,
limpie el carburador.
Compruebe si la unidad de encendido de
transistores está rota, y sustituya la unidad
defectuosa. Compruebe si el cable de voltaje está
agrietado o roto y reemplácelo. Compruebe si la
bujía está mala y sustitúyala.
Agregue aceite según se requiera.
Compruebe el circuito de apagado automático,
"sensor de presión de aceite". (si procede)
Compruebe el cableado del interruptor, sustituya el
interruptor.
Sustituya la bobina de encendido.
Ajuste la separación correcta en la bujía y limpie
las puntas.
Sustituya el condensador.
Sustituya el cable de la bujía.
Limpie el sistema de combustible, sustituya con el
tipo correcto de combustible.
Limpie el sistema de combustible.
Limpie o sustituya el fi ltro de aire.
Cierre el estrangulador.
Vuelva a asentar las válvulas.
Sustituya los anillos del pistón y/o el pistón.
Apriete los tornillos de la culata y la bujía.
Sustituya la junta de la culata o de las bujías.
Llene con el tipo correcto de combustible.
Aplique lubricante para afl ojar la palanca del grifo
de combustible, sustituya si es necesario.
Sustituya el fi ltro de combustible.
Vacíe o reemplace la tapa del depósito de
combustible.
Purgue la línea de combustible.
Solución
Publicidad
Tabla de contenido
