BRP E15D Guía Del Operador página 33

Enganche el cable de seguridad en un lugar
ro
de la vestimenta del operador o de su salvavi-
das (no en un punto de donde pudiera soltarse en
lugar de accionar el interruptor de parada del mo-
tor).
1. Cable de seguridad
Si se desconectan la pinza y el cable de seguridad,
el motor se apagará y se impedirá así que la em-
barcación continúe su avance si el piloto se aleja
más allá del alcance del cable. Si el cable es exce-
sivamente largo, es posible acortarlo anudándolo o
enrollándolo. NO corte y vuelva a unir el cable de
seguridad.
A ADVERTENCIA
Procure no golpear la pinza del interruptor de
parada del motor ni tirar de ella durante la
navegación normal. Procure no golpear la
llave si se está manejando sin la pinza insta-
lada en el interruptor. Los ocupantes podrían
salir despedidos y sufrir lesiones por la inte-
rrupción del movimiento de avance resul-
tante.
Mantenga el cable de seguridad libre de obs-
trucciones y evite que se enrede.
Antes de salir, compruebe el funcionamiento
del sistema. Con el motor en marcha, quite la
pinza del interruptor tirando del cable de
seguridad. Si el motor no se para, consulte al
Concesionario.
Revise minuciosamente el funcio-
AVISO
namiento de todos los sistemas
de control y del motor antes de salir del muelle.
NO engrane las marchas de AVANCE ni
RETROCESO con el motor apagado.
segu-
Si las instrucciones siguientes no son adecuadas
para los controles de su embarcación, consulte al
Concesionario antes de continuar.
Ponga la palanca del control remoto en el PUNTO
MUERTO.
Si se usa un control remoto que no tenga una
función de prevención de arranque con la
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transmisión engranada, el motor puede arran-
car si está engranado. Cambie siempre a
PUNTO MUERTO antes de arrancar el fuera-
borda para evitar que la embarcación se
mueva repentinamente con el consiguiente
riesgo de lesiones.
Ajuste el control en la posición de velocidad MÁS
BAJA.
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1. Posición de velocidad MÁS LENTA
NO
hace avanzar el acelerador, se anulará el funciona-
miento del sistema electrónico de control de ralentí.
Si se arranca el fueraborda con el acelerador hacia
delante, el fueraborda se encontrará en el modo de
seguridad.
No responderá al acelerador hasta que éste vuelva
a la posición de RALENTÍ más lenta.
Después de que el motor arranque, el módulo ges-
tor del motor (EMM) incrementa ligeramente el ré-
gimen del ralentí de forma automática. El ralentí
disminuye a medida que el motor se calienta.
A ADVERTENCIA
mueva el acelerador antes de arrancar. Si se
 OPERACIÓN
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