El Motor Se Calienta Excesivamente; Fallos En El Motor; El Régimen Del Motor Aumenta Pero El Vehículo No Se Mueve - BRP can-am MAVERICK 2018 Serie Guia Del Usuario

EL MOTOR SE CALIENTA EXCESIVAMENTE

1. Nivel de refrigerante bajo en el sistema de refrigeración.
Compruebe el nivel del refrigerante y añada líquido. Consulte
-
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO. Solicite asistencia a un
concesionario o distribuidor autorizado de Can-Am, a un taller de
reparación o a una persona de su elección, para su mantenimiento,
reparación o sustitución. Consulte la GARANTÍA DE LA EPA (EE.
UU.) RELACIONADA CON LAS EMISIONES aquí contenida para
más información sobre las reclamaciones en garantía
2. El ventilador no se acciona.
- Asegúrese de que el ventilador no está atascado y funciona correc-
tamente.
- Compruebe el fusible del ventilador. Consulte CONEXIONES DE
LOS FUSIBLES en PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO.
3. Suciedad en las aletas del radiador.
Compruebe y limpie las aletas del radiador. Consulte PROCEDIMIEN-
-
TOS DE MANTENIMIENTO.

FALLOS EN EL MOTOR

1. Bujía sucia/dañada/desgastada.
Reemplace las bujías si es necesario.
-
2. Agua en el combustible.
- Vacíe el sistema de combustible y reposte con combustible nuevo.
EL RÉGIMEN DEL MOTOR AUMENTA PERO EL VEHÍCULO NO SE MUEVE
1. Agua en la CVT.
- Elimine el agua de la CVT. Consulte el apartado de PROCEDIMIEN-
TOS ESPECIALES.
2. Suciedad o desgaste de la CVT o fallo de la correa.
Póngase en contacto con un distribuidor autorizado de Can-Am.
-
RESPUESTA PARCIAL O NULA AL PISAR EL PEDAL DEL ACELERADOR (LA
LUZ INDICADORA DE ANOMALÍA DEL MOTOR ESTÁ ENCENDIDA Y SE
MUESTRA EL MENSAJE PROBLEMA DE PPS).
1. Fallo parcial de los sensores del pedal del acelerador (PPS).
- Póngase en contacto con un distribuidor autorizado de Can-Am.
2. Fallo total de los sensores del pedal del acelerador (PPS).
Póngase en contacto con un distribuidor autorizado de Can-Am.
-
PAUTAS PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
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