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Voltaje
de
Sensores
entrada
12
4/6
TABLA 1 – CaraCterístiCas del Controlador avanzado eC-60
La función ESP/RSP del controlador EC-60
componentes adicionales:
•
Válvula de control de tracción del eje de viraje (se puede
integrar a la válvula de relé del freno de servicio o puede ser
un dispositivo independiente)
•
Luz indicadora/estado del ESP montada en el tablero (también
funciona como luz indicadora/estado del ATC)
•
Sensor del ángulo de dirección SAS-60
en la columna de la dirección).
PRECAUCIÓN: al cambiar el volante, asegúrese de no
averiar el sensor del ángulo de dirección o interferir con su
funcionamiento. Además, debe volver a calibrar el sensor del
ángulo de dirección (consulte la página 15).
•
Sensores YAS-60
™
aceleración lateral de Bendix
refuerzo transversal cercano a la parte posterior de la cabina
del vehículo)
•
Sensores de exigencia de frenado (se instalan en los circuitos
primarios y secundarios de entrega)
•
Sensor de carga (generalmente se instala en la bolsa de aire
de la suspensión)
•
Una válvula de modulador adicional (válvula de modulador de
presión M-32
o M-32QR
™
que se aplica a los frenos de remolque durante la intervención
del sistema.
MONTAJE DE LA ECU
El controlador avanzado EC-60
está protegido contra la humedad y debe montarse en un área protegida
contra los riesgos del clima.
Todos los conectores del arnés del cableado deben estar debidamente
conectados. Se recomienda el uso de bloqueos secundarios.
Las ECU de la cabina utilizan conectores de la gama de productos
AMP MCP 2.8.
CONFIGURACIONES DEL HARWARE
Los controladores avanzados EC-60
instalaciones de hasta seis sensores/seis moduladores (6S/6M) con
ATC y control de torsión de arrastre. Todos los controladores avanzados
EC-60
soportan PLC (consulte la tabla 1) y están disponibles en
™
modelos de 12 voltios.
ESP/
PMV
ATC
RSP
4/5/6
usa los siguientes
™
de Bendix (montado
™
o YAS-70X
para velocidad de derrape/
™
(generalmente se montan en un
®
de Bendix
) que controla la presión
™
®
de Bendix
montado en la cabina no
™
®
aceptan la aplicación de
™
Comunicación en serie
Códigos
de
J1587
J1939
parpadeo
™
FIGURA 4 – SENSORES DEL ÁNGULO DE DIRECCIÓN
Sensores de derrape/
aceleración lateral
(se muestran
dos ejemplos)
FIGURA 5 – SENSORES DE DERRAPE Y EXIGENCIA DE FRENADO/CARGA
CONTROLADORES AVANZADOS EC-60
PORTADORA EN LÍNEAS DE ENERGÍA (PLC)
Todos los vehículos de remolque nuevos fabricados a partir del 1 de
marzo de 2001 cuentan con una luz indicadora de ABS del remolque
instalada en la cabina.
Los remolques fabricados a partir del 1 de marzo de 2001 transmiten el
estado del ABS del remolque mediante una línea de energía (cable azul
del conector J560) al tractor utilizando una señal de la onda portadora
en líneas de energía (PLC). Consulte las figuras 6 y 7. Generalmente,
esta señal la transmite la ECU de ABS del remolque.
FIGURA 6 – LÍNEA DE ENERGÍA SIN SEÑAL PLC
ATC
ABS
para
PLC
fuera de
lodo/
carretera
nieve
Conector
recto
Sensor de
exigencia de
frenado/carga
UTILIZAN ONDA
™
Relé
para
freno de
motor
Conector
de 90°
3
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Solución de problemas
