NOTA: El ajuste de holgura de la cade-
na correcto es de 22 mm (7/8 de pulg.)
a medio camino entre las ruedas den-
tadas.
Ajuste los pernos de bloqueo del
eje trasero con un par de apriete de
48 N•m (35 lbf•ft).
Control deslizante de la
cadena de transmisión
Compruebe con frecuencia el cursor
de la cadena de transmisión. Consulte
la TABLA DE MANTENIMIENTO.
Sustituya el control deslizante de la ca-
dena de transmisión cuando esté des-
gastado.
Diríjase a un distribuidor autorizado de
Can-Am para la sustitución.
Rueda dentada y piñón
Compruebe si existe distorsión en el
eje de la rueda dentada y el piñón.
1. Adecuado
2. Reemplazar
CUIDADO: Sustituya conjuntamen-
te la cadena, el eje de la rueda den-
tada y el piñón para evitar un des-
gaste rápido de la cadena y la rueda
dentada. Instale un nuevo anillo de
sujeción cada vez que se extraiga el
piñón.
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Neumáticos/Ruedas
ADVERTENCIA
Cuando se sustituyan los neumá-
ticos, no instale nunca un neumá-
tico convencional conjuntamente
con otro radial. Esa combinación
puede originar problemas de ma-
nejo y estabilidad.
No mezcle neumáticos de tamaños
o diseños diferentes en el mismo
eje. Los pares de neumáticos de-
lanteros o traseros deben ser de
idéntico modelo y fabricante.
Para los patrones de banda de ro-
dadura unidireccional, asegúrese
de que los neumáticos están ins-
talados en la dirección de rotación
correcta.
Los neumáticos de tipo radial
deben instalarse como un jue-
go completo.
La no observación de estas ins-
trucciones puede dar lugar a ries-
gos de lesiones graves o incluso
de muerte.
Presión de los neumáticos
ADVERTENCIA
La presión de los neumáticos afec-
ta en gran medida al manejo y a la
estabilidad del vehículo. Una pre-
sión insuficiente puede provocar
que el neumático se desinfle y dé
vueltas sobre la rueda. Una pre-
sión excesiva puede provocar que
el neumático reviente. Siga siem-
pre las presiones indicadas. Da-
do que los neumáticos son de baja
presión, debe utilizarse una bom-
ba manual.