снижению безопасности движения.
Чтобы затянуть винт с правильным моментом,
•
необходимо настроить динамометрический
ключ на предписанный момент затяжки
в соответствии с этой инструкцией по
применению и следить за срабатыванием
щелчкового механизма (характерный звук-
«щелчок») ключа. После срабатывания
щелчкового механизма затяжку продолжать
нельзя – в противном случае это приведет к
получению неправильного момента затяжки!
Если Вы чувствуете, что во время затяжки
•
винт не выдерживает прилагаемого момента,
«уходит» и т. п., немедленно прекратите
затягивать его дальше. Скорее всего, причина
проблемы в этом случае – неисправная
резьба или недостаточно высокое качество
материала винта. Прежде чем сорвется резьба
и для удаления винта потребуется много труда,
проверьте части.
При работе с динамометрическим ключом
•
не используйте карданные шарниры и, по
возможности – даже жесткий удлинитель, так
как они могут снижать точность определения
прилагаемого крутящего момента.
Не используйте динамометрический ключ
•
в качестве рычага для отпускания слишком
прочно сидящих винтов – это может
отрицательно сказаться на его точности или
привести к его повреждению.
63