CONTROL DE LAS PRESIONES DE TRABAJO
Consideración preliminar
El control de las presiones de trabajo debe efec-
tuarse toda vez que se notan problemas en las utili-
zaciones o cuando se efectúa un control general del
tractor.
Recordar que un calibrado bajo de las válvulas de
seguridad, presentes en el circuito, puede provocar
una activación imperfecta de los componentes y
problemas de funcionamiento de los mismos.
Un calibrado excesivo de las válvulas genera, en
vez, un esfuerzo de todos los componentes implica-
dos y, en el caso de la válvula que controla la pre-
sión de lubricación, la rotura de todos los anillos de
sellado de la transmisión. Al finalizar los controles
restablecer el valor correcto de calibrado de las vál-
vulas operando con las respectivas regulaciones.
Los controles hidráulicos deben efectuarse con el
motor en marcha a un régimen de aproximada-
mente 1000 rpm, con el aceite a una temperatura
comprendida entre 30 ÷ 40 °C, contando con las
herramientas especiales necesarias y una serie de
manómetros.
Control presión en el circuito de dirección
Montar la conexión en el cilindro de dirección y
conectar un manómetro con escala de 0 a 250 kg/
2
cm
.
Cuando el cilindro de dirección llega al final de
carrera, el manómetro debe indicar un valor com-
prendido entre 160 ÷ 165 bar.
Control presión de calibrado de la válvula
regulación presión servicios (18 bar)
Aplicar una conexión adecuada en el grupo distri-
buidor (2, fig. 12) y conectar un manometro de 0 a
60 bar.
Con el motor en marcha, provocar la activación de
los bloqueos diferencial. El manómetro debe indicar
18 bar.
La regulación de la válvula se logra con espesores
(Z, fig. 13).
P/N 3676113M1
Edición 03-2004
SECCIÓN 800 - DIRECCIÓN
2LA0466
2LA0467
12
13
800-13