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Stoppen Des Motors; Starten Bei Warmem Motor; Arbeiten Mit Dem Erdlochbohrer; Wartung Und Reinigung - ATIKA ELB 52 Manual Original

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Lassen Sie den Gashebel (9) los.
Schalten Sie den EIN-/AUS-Schalter (10) auf die Position
.
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Sie starten das Gerät wie unter „Starten bei kaltem Motor"
beschrieben, lassen aber den Chokehebel in der Position ON
und betätigen nicht den Gashebel.
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Verwenden Sie nur vom Hersteller empfohlene Bohrer.
Achten Sie auf den maximalen Durchmesser.
Stellen Sie die Beine etwa schulterbreit auseinander und
halten Sie den Erdlochbohrer an beiden Griffen gut fest.
Beginnen Sie den Bohrvorgang mit „Halbgas" und erhöhen
Sie allmählich die Drehzahl, so dass der Bohrer problemlos
in das Erdreich vordringt.
Bohren Sie Löcher, ohne viel Körpergewicht auf den Bohrer
zu legen. Lassen Sie den Bohrer durch sein Eigengewicht
arbeiten.
Wenn der Bohrer im Erdreich feststeckt und nicht heraus-
gezogen werden kann, stellen Sie den Motor aus und dre-
hen den Erdlochbohrer im Gegenuhrzeigersinn.
Die Kupplung kann während der Einlaufzeit von ca. 2 Be-
triebsstunden noch rutschen. Achten sie darauf, dass die
Kupplung frei von Öl oder Feuchtigkeit ist.
Lassen Sie nach Arbeitsende das Getriebe erst ab-
kühlen. Zum Abkühlen das Gerät nicht hinlegen – heiße
Flüssigkeit kann austreten. Schließen Sie dann das Entlüf-
tungsventil, um zu vermeiden das Getriebeöl ausläuft.
Entlüftungsventil (
Linksgewinde!)
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Vor jeder Wartungs- und Reinigungsarbeit
Motor ausschalten
Stillstand des Werkzeugs abwarten
Gerät abkühlen lassen
Entlüftungsventil schließen
Zündkerzenstecker abziehen
Tragen Sie Schutzhandschuhe zur Vermei-
dung von Verletzungen.
Führen Sie Wartungsarbeiten nicht in der
Nähe von offenem Feuer durch. Brandgefahr!
Weitergehende Wartungs- und Reinigungsarbeiten, als die in
diesem Kapitel beschrieben, dürfen nur vom Kundendienst
durchgeführt werden.
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Entlüftungsventil ZU
Drehen Sie das Entlüftungs-
ventil im Uhrzeigersinn.
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Zum Warten und Reinigen entfernte Sicherheitseinrichtungen
müssen unbedingt wieder ordnungsgemäß angebracht und
überprüft werden.
Nur Originalteile verwenden. Andere Teile können zu unvor-
hersehbaren Schäden und Verletzungen führen.
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Das Werkzeug steht nach dem Ausschalten nicht sofort
still. Warten Sie, bevor Sie mit der Reparatur oder Wartung
beginnen, bis alle Teile zum Stillstand gekommen sind.
Damit eine lange und zuverlässige Nutzung des Gerätes ge-
währleistet ist, führen Sie die folgenden Wartungsarbeiten
regelmäßig aus.
Überprüfen Sie das Gerät auf offensichtliche Mängel wie
 lose Befestigungen
 verschlissene oder beschädigte Bauteile
 richtig montierte und intakte Abdeckungen oder Schutzein-
richtungen.
Notwendige Reparaturen oder Wartungsarbeiten sind vor
dem Einsatz des Gerätes durchzuführen.
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Reinigen Sie den Luftfilter regelmäßig von Staub und Schmutz,
um
- Startschwierigkeiten,
- Leistungseinbußen,
- zu hohem Kraftstoffverbrauch vorzubeugen.
Reinigen Sie den Luftfilter ca. alle acht Betriebsstunden. Bei
besonders staubigen Verhältnissen öfter.
Stellen Sie den Chokehebel auf Position OFF, damit
kein Schmutz in den Vergaser gelangt.
Lösen Sie die Schraube des Luftfiltergehäuses (15)
und nehmen Sie das Luftfiltergehäuse ab.
Nehmen Sie die Luftfilterabdeckung (36) ab.
Nehmen Sie den Luftfilter (16) heraus.
 Waschen Sie den Luftfilter in lauwarmer Seifenlauge aus.
Pusten oder Blasen Sie Schmutzpartikel nicht aus, es
besteht die Gefahr von Augenverletzungen!
 Lassen Sie den Luftfilter gut trocknen und setzen Sie ihn
wieder ein.
Beschädigte Luftfilter müssen sofort ausgewechselt wer-
den.
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Kontrollieren Sie den Kraftstofffilter bei Bedarf. Ein verschmutz-
ter Benzinfilter behindert die Kraftstoffzufuhr.
Öffnen Sie den Tankverschluss (20) und ziehen Sie
den Kraftstofffilter (21) mit einem Drahthaken durch die Öff-
nung.
 leichte Verschmutzung:
ziehen Sie den Benzinfilter von der Kraftstoffleitung ab und
reinigen Sie den Filter in Reinigungsbenzin
 starke Verschmutzung:
ersetzen Sie den Benzinfilter
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