Defecţiunea
Burghiul se roteşte la
mersul în gol
Burghiul se învârte, dar
nu are putere
Burghiul sare
Burghiul taie încet
Model
An de construcţie
Puterea max. a motorului / turaţia
Capacitatea cilindrică
Turaţia la mers în gol n
0
Turaţia max. a motorului
Turaţia max. a burghiului
Poziţia aprinderii
Bujie
Carburator
Conţinutul rezervorului de carburanţi
Raportul de amestec
(carburant / ulei pentru motorul în doi timpi)
Distanţa dintre electrozi
Vibraţiile braţ-mână la mânerul de deservire
(conform Directivei EN 1033/DIN 45675)
Vibraţii mână-braţ la mâner
(conform Directivei EN 1033/DIN 45675)
Incertitudine de măsurare K
Nivel de putere a zgomotului L
Nivelul de presiune acustică L
Incertitudine de măsurare K
Greutate (fără burghiu, cu rezervorul gol)
Greutate (cu burghiu Ø 200 mm x 800 mm, cu rezervorul gol)
Atenţie la declaraţia de garanţie anexată.
160
Cauza posibilă
Turaţia la mers în gol prea mare
Arcul de ambreiaj rupt
Şocul este în poziţia OFF
Carburator defect
Transmisie ruptă
Saboţi de ambreiaj uzaţi.
Burghiul este deteriorat
Burghiul este neascuţit
WA
PA
Remedierea
Reglaţi o turaţie la mers în gol mai mică
Înlocuiţi arcul
Aduceţi şocul în poziţia ON după ce motorul a pornit
Vă rugăm să vă adresaţi serviciului pentru clienţi
Vă rugăm să vă adresaţi serviciului pentru clienţi
Înlocuiţi saboţii de ambreiaj şi arcul
Înlocuiţi cu un burghiu nou
Dispuneţi ascuţirea sau înlocuirea burghiului
D
a
t
e
t
e
h
n
i
c
e
D
a
t
e
t
e
h
n
i
c
e
LD BM6A sau TORCH BMA6
G
a
r
a
n
ţ
i
a
G
a
r
a
n
ţ
i
a
ELB 52
vezi ultima pagină
2,2 kW / 7500 min
-1
51,7 cm³
3000 min
-1
9000 min
-1
300 min
-1
aprindere electronică - CDI
BIG DINT / MZ1502B
1,2 l
40:1
0,6 – 0,7 mm
a
= < 21,206 m/s²
vhw
a
= < 20,882 m/s²
vhw
K = 1,5 m/s²
113 dB (A)
88,4 dB (A)
K = 3 dB (A)
8,8 kg
12,2 kg