Desoutter Industrial Tools 20DFL Manual Del Usuario página 78

Part no 6159948692
Issue no 3
Series no A
Date 2015-07
Page 78
upewnić się, że linka jest prawidłowo zamontowana: musi wyraźnie
wchodzić w rowek prowadzący.
A
Nieprawidłowo zakotwiczona linka może pod obciążeniem
wysunąć się z zaczepu i spowodować poważne obrażenia lub
uszkodzenia przez upadający ładunek!
Zaczepić obciążenie i odblokować bęben linki, naciskając ponow-
nie śrubę blokującą (10), a następnie obracając śrubę bez obciąże-
nia w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż zasko-
czy do położenia pierwotnego.
Wymiana zespołu sprężyny z zabezpieczeniem
przed pęknięciem sprężyny
(A) Demontaż:
Całkowicie wciągnąć linkę, a następnie usunąć obciążenie. W
razie pęknięcia sprężyny zablokować bęben linki zgodnie z opisem
w punkcie „Wymiana linki".
Zdjąć przeciwwagę z zawieszenia.
Zwolnić naprężenie sprężyny, postępując w następujący sposób:
Przyłożyć klucz nasadowy o wymiarze 17 do ślimaka (9), a
następnie obrócić klucz w kierunku symbolu „-", aż nie będzie
możliwe dalsze wciągnięcie linki. Zabezpieczenie przed pęknię-
ciem sprężyny blokuje bęben linki.
A
Aby uniknąć zniszczenia, nie należy luzować zbyt mocno!
Odkręcić pokrywę obudowy i pokrywę bębna linki, a następnie
wymontować z bębna zespół sprężyny.
A
Podczas wymiany zespołu sprężyny po jej pęknięciu należy
sprawdzić obudowę, linkę i bęben pod kątem występowania
uszkodzeń i w razie potrzeby również wymienić, ponieważ
podczas pęknięcia sprężyny wyzwalane są duże siły dynamicz-
ne, wskutek czego uaktywniany jest mechanizm zabezpiecze-
nia przed pęknięciem sprężyny.
Wymienić uszkodzoną sprężynę na nowy zespół sprężyny. Jeżeli
stosowana jest sprężyna o innej sile, należy zmienić wartości typu
i zakresu obciążeń zgodnie z tabliczką znamionową.
(B) Ponowny montaż/instalacja:
Podczas wkładania zespołu sprężyny musi być widoczna etykieta
zespołu sprężyny.
Po pęknięciu sprężyny: odblokować blokadę bębna (patrz opis
w punkcie „Wymiana linki") i zwinąć linkę, obracając bęben aż
do zablokowania ogranicznika odboju linki w otworze obudowy.
Włożyć zespół sprężyny do bębna linki, dociskając zewnętrzną
dźwignię zabezpieczenia przed pęknięciem linki do zespołu sprę-
żyny.
Aby zapewnić prawidłowe funkcjonowanie, zewnętrzne zawie-
szenie sprężyny musi wchodzić w rowek wału. W razie potrzeby
należy obrócić nieco wałek przy pomocy ślimaka (9), aby umożli-
wić umieszczenie zawieszenia sprężyny w rowku wału. Najpierw
przykręcić pokrywę bębna linki, a następnie pokrywę obudowy,
korzystając z nowej podkładki blokującej z uzębieniem.
Założyć tarczę pokrywy przekładni ślimakowej i przykręcić ją.
Naprężanie sprężyny:
Aby ustawić maksymalne naprężenie wstępne (obciążenie
wstępne), obrócić wał „X" razy, obracając ślimak w kierunku „+":
615 805 021 0 X= 5
615 805 022 0 X= 6
615 805 023 0 X= 5
615 805 024 0 X= 5
615 805 025 0 X= 4
615 805 026 0 X= 4
615 805 027 0 X= 3
PL
Zamontować przeciwwagę zgodnie z opisem w punkcie „Instala-
cja" i wyregulować obciążenie zgodnie z opisem w punkcie „Re-
gulacja obciążenia wstępnego".
A
Nigdy nie otwierać zespołu sprężyny! Uszkodzone sprężyny
należy zutylizować w odpowiedni sposób.
Wymiana obudowy
(C) Wymontowanie / demontaż:
Zwolnić naprężenie sprężyny, postępując w następujący sposób:
Przyłożyć klucz nasadowy o wymiarze -17 do ślimaka (9), a
następnie obrócić klucz w kierunku symbolu „-", aż nie będzie
możliwe dalsze wciągnięcie linki. Zabezpieczenie przed pęknię-
ciem sprężyny blokuje bęben linki. Nie luzować sprężyny zbyt
mocno, aby zapobiec jej zniszczeniu.
Odkręcić tarczę pokrywy obudowy ślimacznicy i wymontować
tarczę.
Odkręcić pokrywę obudowy. Zdjąć sprężynujący pierścień za-
bezpieczający ze ślimacznicy przy pomocy odpowiednich szczy-
piec. Wyciągnąć bęben linki ze sprężyną i wałem wymontowanymi
z obudowy, zwracając uwagę na klin w wale. W razie potrzeby
wymontować wał przez ślimacznicę przy użyciu plastikowego
młotka. Założyć podkładkę mosiężną w taki sposób, aby była za-
blokowana między obudową i bębnem linki, odłączyć i wyciągnąć
z obudowy. Wyjąć zawieszenie (patrz punkt „Wymiana zawiesze-
nia").
(D) Ponowny montaż/instalacja:
Zamontować zawieszenie w nowej obudowie (patrz punkt
„Wymiana zawieszenia"). Włożyć ślimacznicę do obudowy, a
następnie włożyć bęben linki z wałem i mosiężną podkładką,
przekładając wał przez ślimacznicę (upewnić się również, że klin
jest umieszczony prawidłowo względem ślimacznicy; w razie po-
trzeby obrócić ślimacznicę). Rowek pierścieniowy wału musi być
widoczny. Umieścić sprężynujący pierścień zabezpieczający w
rowku wału za pomocą specjalnych szczypiec.
Obrócić ślimak w kierunku „+", aby obrócić bęben linki do
momentu, gdy w szczelinie obudowy będzie widoczny zaczep
linki. Przełożyć linkę przez otwór obudowy i zamontować ją
zgodnie z opisem w punkcie „Wymiana linki". Zwinąć linkę przy
pomocy ślimaka, obracając go w kierunku „+" (używając klucza
nasadowego o rozmiarze 17). Upewnić się, że linka zwija się w
rowku w prawidłowy sposób!
Naprężyć sprężynę i wyregulować obciążenie zgodnie z opisem
w punkcie „Wymiana zespołu sprężyny" – patrz (B).
Wymiana bębna linki
(Zdemontować przeciwwagę zgodnie z opisem w punkcie „Wy-
miana obudowy" – patrz (C)). Nie ma potrzeby wymontowywania
zawieszenia z obudowy.
Instalacja nowego bębna linki:
Odkręcić pokrywę i włożyć wał do bębna linki, uważając, aby
łożysko kulkowe nie zostało wybite z bębna.
Umieścić mosiężną podkładkę na wale w obudowie. Włożyć
bęben linki z wałem i mosiężną podkładką w obudowie, przekła-
dając wał przez ślimacznicę. Klin musi wejść w rowek; w razie
potrzeby obrócić wał. Zamocować ślimacznicę przy pomocy
sprężynowego pierścienia zabezpieczającego.
Włożyć zespół sprężyny do bębna zgodnie z opisem w punkcie
„Wymiana zespołu sprężyny", (B) „Ponowny montaż/instalacja".
Następnie zamontować linkę zgodnie z opisem w punkcie „Wy-
miana obudowy", (D) „Ponowny montaż/instalacja", część 2.
Wymiana zawieszenia
Wymontować zawleczkę, podkładkę i tuleję oraz wykręcić śrubę
zawieszenia z obudowy, a następie wymontować również zawie-
szenie. Włożyć nowe zawieszenie, włożyć śrubę przez zawieszenie