YATO YT-85021 Manual De Instrucciones página 26

RUS
Во время транспортировки или хранения устройства на режущий блок требуется установить транспортировочный кожух.
ОБСЛУЖИВАНИЕ КУСТОРЕЗА
Подготовка кустореза к работе (II)
Перед началом работы требуется убедиться, что ножи смазаны правильно. Для этого следует снять с ножей защитный
кожух и ввести несколько капель машинного масла между ножей кустореза. Подождать несколько минут, затем тщательно
удалить излишки масла.
Установка задней ручки (III)
Задняя ручка может вращаться вокруг оси для обеспечения более удобной и безопасной работы. Для ее поворота не-
обходимо нажать кнопку блокировки ручки и повернуть ручку влево или вправо на 90 градусов так, чтобы замок вошел
в переднее положение и заблокировал дальнейшее, случайное вращение ручки. Перед началом работы следует убе-
диться, что ручка не изменит самопроизвольно своего положения. Во время регулировки положения ручки не нажимать
нижнюю кнопку дроссельной заслонки.
Заправка топлива
В двигателе кустореза используется смесь неэтилированного бензина с октановым числом более 95 и масла для двух-
тактных двигателей.
Запрещается использовать чистое топливо. Бензин должен быть смешан с маслом в пропорции бензина к маслу - 40:1
Смесь должна быть смешана перед заливкой в топливный бак. Смешивание и заправка топлива должны проводиться
вдали от источников возгорания. Не курить во время заправки и приготовления топлива. Заправку топлива необходимо
проводить вне помещений на расстоянии не менее 3 метров от места запуска и работы кустореза.
С целью защиты двигателя следует использовать качественный неэтилированный бензин и качественное масло для двух-
тактных двигателей с воздушным охлаждением. Запрещается использовать масло, предназначенное для четырехтактных
двигателей. А также смесь, предназначенную для двигателей с жидкостным охлаждением.
В случае пролива топлива необходимо тщательно вытереть его остатки, перед запуском кустореза.
Перед запуском кустореза убедиться, что пробка топливного бака плотно затянута.
Не использовать смеси старше 90 дней.
Запуск двигателя
Перед запуском долить в бак топливо.
Снять с ножей защитный кожух.
Положить кусторез на ровной и твердой поверхности.
Рычаг дросселя переместить вперед (IV).
Нажать 10 раз на топливный насос (V).
Установить включатель в положение "I - включено" (VI).
Убедиться, что ножи кустореза ни к чему не прикасаются, придерживая одной рукой кусторез за переднюю рукоятку,
потянуть второй рукой трос стартера. Сперва потянуть трос медленно, до возникновения заметного сопротивление, а
затем энергично потянуть трос 4 раза (VII). Двигатель должен запуститься. Отпустить трос, чтобы он вернулся в исходное
положение. Рычаг дросселя переместить назад и дать возможность устройству разогреться на холостом ходу в течение
10 секунд.
Запрещается запускать кусторез, держа его в руках. Работающие ножи могут соприкоснуться с частями тела и
привести к травмам.
Трос стартера необходимо тянуть по оси отверстия. Вытягивание троса под углом приведет к преждевременному износу
троса стартера.
Если запускается теплый двигатель (перерыв в работе составляет 15-20 минут), тогда рычаг дросселя можно оставить
в заднем положении, остальную часть процедуры запуска провести, как описано выше. Если двигатель не запуститься,
повторить процедуру как для холодного двигателя.
Остановка двигателя
Отпустить рычаг дроссельной заслонки и подождать, пока двигатель начнет работать на холостом ходу. Переместить
включатель в положение "О - выключено".
При необходимости аварийной остановки двигателя требуется переместить включатель в положение "O - выключено".
Двигатель следует немедленно остановить в следующих случаях:
- обороты двигателя самопроизвольно меняются
- имеет место искрение,
- в случае повреждения ножей,
- в случае образования дыма или пламени,
- в случае сильной вибрации,
О Р И Г И Н А Л Ь Н А Я И Н С Т Р У К Ц И Я
26