YATO YT-8310 Manual De Instrucciones página 26

CZ
OBSLUHA TESTERU
YT-8310
Test akumulátoru
Před zahájením práce zkontrolujte, zda ručička ukazuje na stupnici „0". Pokud tomu tak není, je třeba pomocí otočného knoflíku
pod ručičkou tento údaj nastavit.
Připojte svorky testeru k pólům akumulátoru a zkontrolujte, zda je svorka testeru označená červenou barvou připojená k pólu
akumulátoru označenému „+" a svorka testeru označená černou barvou k pólu akumulátoru označenému „–".
Zkontrolujte údaj na měřidle. Ukazuje aktuální napětí akumulátoru.
Když je ručička v zeleném poli, znamená to, že napětí akumulátoru je správné.
Když je ve žlutém poli, znamená to, že akumulátor je částečně vybitý a že je ho třeba před provedením zátěžového testu nabít.
Když je v červeném poli, znamená to, že akumulátor je nadměrně vybitý nebo poškozený. V případě, že je akumulátor poškozený,
bude dokonce nutné vyměnit ho za nový.
Zátěžový test akumulátoru
Upozornění! Během prvního zátěžového testu se může objevit nepatrné množství kouře, vycházejícího z chladících otvorů tes-
teru. Jedná se o normální jev způsobený odpařováním továrenského konzervačního prostředku ze zatěžovacího odporu vlivem
vysoké teploty.
Tester připojte stejným způsobem jako v případě testování akumulátoru.
Zapněte zátěžový spínač, v důsledku čeho bude zatěžovacím odporem téct proudu 100 A.
Pozor! Spínač držte stlačený maximálně 10 sekund. Po uvolnění spínače dojde k okamžitému odpojení zátěže. Delší přidržení
spínače může způsobit nadměrné zvýšení teploty zatěžovacího odporu, což může způsobit popáleniny a dokonce požár a vede
k nevratnému poškození testeru. Po každém testu je třeba počkat 5 minut, aby mohl tester vychladnou. Až poté lze přistoupit k
dalšímu testu.
Při připojené zátěži je třeba sledovat ručičku měřidla. Je-li v zeleném poli, znamená to, že akumulátor má plnou kapacitu. V přípa-
dě nejpoužívanějších akumulátorů 12 V je zelené pole na stupnici „odstupňované" v závislosti na startovacím proudu akumulátoru
(200 – 1000 A). Parametr „startovací proud akumulátoru" (CCA) je uveden v dokumentaci akumulátoru.
Jestliže ručička opustí zelené pole, ale nevykazuje tendenci klesat k začátku stupnice, znamená to, že akumulátor nemá plnou
kapacitu. V takovém případě je třeba zkontrolovat kapacitu akumulátoru jinými metodami, např. měřením hustoty elektrolytu
pomocí hustoměru.
Případ, kdy ručička klesá směrem k začátku stupnice, může poukazovat na to, že bude nutné vyměnit akumulátor za nový.
Test nabíjecí soustavy
Upozornění! Když je motor nastartovaný, je zakázáno zapínat zátěžový spínač.
Tester připojte stejným způsobem jako v případě testování akumulátoru.
Nastartujte motor a počkejte, až dosáhne normální provozní teplotu.
Otáčky motoru udržujte v rozsahu 1200 – 1500 otáček za minutu.
Zkontrolujte údaj měřidla. Když je ručička v zeleném poli, nabíjecí soustava pracuje správně.
Když je ručička v červeném poli, znamená to, že nabíjecí soustava akumulátoru nepracuje správně. Toto by mohlo vést k situaci,
že akumulátor nebude dosahovat svoji nominální kapacitu.
YT-8311
Test akumulátoru
Připojte svorky testeru k pólům akumulátoru a zkontrolujte, zda je svorka testeru označená červenou barvou připojená k pólu
akumulátoru označenému „+" a svorka testeru označená černou barvou k pólu akumulátoru označenému „–".
Na displeji se zobrazí aktuální napětí akumulátoru a rozsvítí se jedna z diod umístěných vedle displeje.
Zelená LED dioda označená „OK" signalizuje, že napětí akumulátoru je v pořádku.
Žlutá LED dioda označená „WEAK" signalizuje, že akumulátor je částečně vybitý a že je ho třeba před provedením zátěžového
testu nabít.
Červená LED dioda označená „BAD" signalizuje, že akumulátor je nadměrně vybitý nebo poškozený. V případě, že je akumulátor
poškozený, bude dokonce nutné vyměnit ho za nový.
Zátěžový test akumulátoru
Upozornění! Během prvního zátěžového testu se může objevit nepatrné množství kouře, vycházejícího z chladících otvorů tes-
teru. Jedná se o normální jev způsobený odpařováním továrenského konzervačního prostředku ze zatěžovacího odporu vlivem
vysoké teploty.
Tester připojte stejným způsobem jako v případě testování akumulátoru.
Zapněte zátěžový spínač, podržte ho zapnutý a potom ho uvolněte. Přes zatěžovací odpor poteče proud 100 A po dobu 10
sekund.
Jestliže při zapnutém zátěžovém spínači svítí zelená LED dioda označená „OK", znamená to, že akumulátor má plnou kapacitu.
Zobrazenou hodnotu napětí zaznamenejte.
O R I G I N Á L N Á V O D U
26