YATO YT-8310 Manual De Instrucciones página 32

HU
A TESZTER KEZELÉSE
YT-8310
Az akkumulátor tesztelése
A munka megkezdése előtt ellenőrizni kell, hogy a kijelző a skála „0" pontján áll. Ha nem így van, a kijelző alatt található forgató-
gombbal be kell állítani a kijelzést.
Csatlakoztassa az akkumulátor sarkaihoz az akkumulátorteszter kapcsait, vigyázva arra, hogy a teszter „+" jellel megjelölt kap-
csát az akkumulátor „+" jellel jelölt sarkához, a teszter „-„ jellel megjelölt kapcsát pedig az akkumulátor „-„ jellel jelölt sarkához
csatlakoztassa.
Ellenőrizze a mutató állását, a kijelzett érték az akkumulátor aktuális feszültsége.
Ha a mutató a zöld mezőben van, az azt jelenti, hogy az akkumulátor feszültsége megfelelő.
A zöld mező részben kimerült akkumulátort jelez, amit a terhelés alatti teszt végrehajtása aleőtt fel kell tölteni.
A vörös mező azt jelenti, hogy az akkumulátor túlzottan ki van merülve vagy tönkrement. Az akkumulátor tönkremenetele esetén
szükségesség válhat annak újra cserélése.
Az akkumulátor terhelés alatti tesztelése
Figyelem! Az első terhelés alatti teszt során a teszter házából a szellőző nyílásokon keresztül kis mennyiségű füst szivároghat ki.
Ez normális helyzet, ami annak következménye, hogy terhelés gyári konzerváló anyaga a keletkező hő miatt párolog.
Csatlakoztassa a tesztert ugyanúgy, mint az akkumulátor tesztelésekor.
Indítsa be a terhelés kapcsolóját, aminek következtében a terhelésen 100 A áram folyik át.
Figyelem! A kapcsolót maximum 10 másodpercig szabad benyomva tartani. A kapcsoló elengedésével a terhelés azonnal lekap-
csolódik. A kapcsoló hosszabb benyomva tartása következtében a terhelés hőmérséklete túlzottan megemelkedhet, ami égési
sérüléseket, sőt tüzet okozhat, és a teszter visszafordíthatatlan meghibásodását okozhatja. Minden teszt után várni kell 5 percet
a következő teszt végrehajtása előtt, ezzel lehetővé téve, hogy a teszter lehűlhessen.
A bekapcsolt terheléskor figyelni kell a mutatót. Ha a zöld mezőben található, az azt jelenti, hogy az akkumulátor teljesítménye
teljes. A legnépszerűbb 12 V-os akkumulátorok esetében a skálán a zöld mező „lépcsőzve" van az akkumulátor indítóáramától
függően (200-tól 1000 A-ig). A motor hidegindítási árama (CCA) az akkumulátor dokumentációjában van megadva.
Ha a mutató kimegy a zöld mezőből, de nem mutat ereszkedő tendenciát a skála eleje irányában, az azt jelenti, hogy az akkumu-
látornak nincs meg a teljes teljesítménye. Ekkor más módszerekkel kell ellenőrizni az akkumulátor kapacitását, pl. egy aerométer
segítségével ellenőrizni kell az elektrolit sűrűségét.
Abban az esetben, ha a mutató a skála kezdete irányában esik, az arra utalhat, hogy az akkumulátort ki kell cserélni egy újra.
Az akkumulátortöltés tesztelése
FIGYELEM! Üzemelő motornál nem szabad bekapcsolni a terhelést!
Csatlakoztassa a tesztert ugyanúgy, mint az akkumulátor tesztelésekor.
Indítsa be a motort, és várja meg, amíg eléri a normális üzemi hőmérsékletet.
Tartsa a motor fordulatszámát 1200 - 1500 fordulat / perc között.
Ellenőrizze a kijelzőt, ha a mutató a zöld mezőben van, a töltési rendszer jól üzemel.
A piros mezőben lévő mutató azt jelenti, hogy az akkumulátor töltési rendszere nem jó. Ez elvezethet egy olyan helyzethez,
amikor az akkumulátor nem fogja elérni a névleges teljesítményét.
YT-8311
Az akkumulátor tesztelése
Csatlakoztassa az akkumulátor sarkaihoz az akkumulátorteszter kapcsait, vigyázva arra, hogy a teszter „+" jellel megjelölt kap-
csát az akkumulátor „+" jellel jelölt sarkához, a teszter „-„ jellel megjelölt kapcsát pedig az akkumulátor „-„ jellel jelölt sarkához
csatlakoztassa.
A kijelzőn megjelenik az akkumulátor aktuális feszültsége, valamint kigyullad a kijelző melletti diódák egyike.
A zöld LED, „OK" jelű dióda azt jelenti, hogy az akkumulátor feszültsége jó.
A zöld, „WEAK" feliratú dióda részben kimerült akkumulátort jelez, amit a terhelés alatti teszt végrehajtása előtt fel kell tölteni.
A vörös, „BAD" jelzésű dióda azt jelenti, hogy az akkumulátor túlzottan ki van merülve vagy tönkrement. Az akkumulátor tönkre-
menetele esetén szükségesség válhat annak újra cserélése.
Az akkumulátor terhelés alatti tesztelése
Figyelem! Az első terhelés alatti teszt során a teszter házából a szellőző nyílásokon keresztül kis mennyiségű füst szivároghat ki.
Ez normális helyzet, ami annak következménye, hogy terhelés gyári konzerváló anyaga a keletkező hő miatt párolog.
Csatlakoztassa a tesztert ugyanúgy, mint az akkumulátor tesztelésekor.
Nyomja be a terhelés kapcsolóját, benyomva tartva, majd elengedve, aminek következtében a terhelésen 10 másodpercig 100 A
erősségű áram folyik keresztül.
Ha bekapcsolt terhelésnél a zöld, „OK" feliratú LED dióda világít, az azt jelenti, hogy az akkumulátor teljesítménye száz százalé-
kos. Jegyezze fel a kijelzett feszültséget.
Ha a zöld, „WEAK" feliratú dióda világít, de a kijelzőn a feszültség értéke állandó, az azt jelenti, hogy az akkumulátor nem
E R E D E T I U T A S Í T Á S
32