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DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS
EL MOTOR NO GIRA.
1. El interruptor de encendido está en la posición OFF.
–
Coloque el interruptor en la posición ON.
2. Interruptor de paro del motor.
–
Asegúrese de que el interruptor de paro del motor está en la posición ON.
3. La marcha no se encuentra en la posición de PUNTO MUERTO (N).
–
Coloque la marcha en la posición de PUNTO MUERTO (N) o presione la
palanca de freno.
4. Fusible fundido.
–
Compruebe el estado del fusible principal.
5. Batería débil o conexiones sueltas.
–
Compruebe el fusible del sistema de carga.
–
Compruebe las conexiones y el estado de los terminales.
–
Pida que comprueben la batería.
–
Póngase en contacto con un distribuidor de ATV Bombardier autorizado.
EL MOTOR GIRA PERO NO LLEGA A PONERSE EN MARCHA.
1. La mezcla no es lo suficientemente rica para el arranque del motor en
frío.
–
Compruebe el nivel del depósito de combustible y el procedimiento de ar-
ranque; en concreto, el uso del estrangulador.
2. Motor ahogado (bujía húmeda cuando se extrae).
–
Consulte PROCEDIMIENTOS ESPECIALES
3. No llega combustible al motor (la bujía está seca cuando se extrae).
–
Compruebe el nivel del depósito de combustible; gire la válvula de com-
bustible hasta la posición ON para abrirla (pruebe también con RES). Quizá
se haya producido un fallo en la bomba de combustible o en el carburador.
–
Póngase en contacto con un distribuidor autorizado de ATV Bombardier.
4. Bujía/encendido (no hay chispa).
–
Compruebe el estado del fusible principal.
–
Retire la bujía y vuelva a conectarla al capuchón de la bujía.
–
Compruebe que el interruptor de contacto y el interruptor de parada del
motor están en la posición de encendido o activado (ON).
–
Ponga en marcha el motor con la bujía conectada a masa y alejada del alo-
jamiento. Si no aparece ninguna chispa, sustituya la bujía.
–
Si persiste el problema, póngase en contacto con un distribuidor autorizado
de ATV Bombardier.
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