Solução De Problemas; Especificações Do Produto - Mosa GE 3000 BI Manual De Uso Y Mantenimiento

Solução de problemas
Problema
O motor está a funcionar,
mas a saída de CA não
está disponível.
O motor funciona bem
mas afoga quando as
cargas estão ligadas.
O motor não pega; pega
e funciona mal ou desliga
durante o funcionamento.
Para todas as restantes questões, consulte um Centro Autorizado MOSA.
Especificações do produto
Arranque* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.000
Watts em funcionamento** . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.600
Corrente de carga:
a 230 Volts CA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11,3 Amps
a 12 Volts CC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Amps
Frequência nominal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 Hertz
Fase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Fase única
Cilindradas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 cc )10,44 polegadas cúbicas(
Intervalo da vela de ignição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,6-0,7 mm (0,023-0,027 pol.)
Capacidade de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5,7 l (1,5 galões dos EUA)
Capacidade de óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,6 l )20 onças(
* O arranque representa a corrente elétrica momentânea que o gerador consegue fornecer para iniciar motores elétricos.
O arranque não representa a potência necessária para executar cargas elétricas continuamente. O arranque é a corrente
máxima que pode ser fornecida ao iniciar um motor, multiplicada pela tensão nominal do gerador.
** Gerador de acordo com a classe G1 de desempenho ISO 8528, motor de combustão interna recíproco com definições de
geradores de corrente alternada.
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Causa
1. A luz vermelha do alarme de
sobrecarga está iluminada. O gerador
está sobrecarregado.
2. A luz verde do indicador de saída não
está iluminada. Falha no gerador.
3. Conexão fraca ou cabo com defeito.
4. O dispositivo conectado não está em
boas condições.
1. O gerador está sobrecarregado.
1. O interruptor do motor está na posição
OFF (0).
2. Baixo nível de óleo.
3. Purificador de ar sujo.
4. Sem combustível.
5. Cabo da vela de ignição não
conectado à vela de ignição.
6. Motor afogado com combustível.
Correção
1. Remova as cargas do gerador.
Pressione o botão RESET )repor( no
painel de controlo.
2. Contacte um revendedor autorizado.
3. Verifique e repare.
4. Ligue outro dispositivo que esteja em
boa condição.
1. Remova as cargas do gerador.
1. Interruptor de partida na posição
desligada OFF (I).
2. Abasteça o cárter até ao nível
adequado ou coloque o gerador numa
superfície plana.
3. Limpe ou substitua o purificador de ar.
4. Encha o tanque de combustível.
5. Ligue o cabo à vela de ignição.
6. Espere 5 minutos e re-manivele o
motor.