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5 | Montaje
5.1.2
Par de vuelco máximo admisible
Este capítulo contiene información para calcular el par de vuelco máximo admisible en la entrada del reductor.
Los símbolos de las fórmulas se explican en el capítulo
A
Lado de montaje o de accionamiento del motor
Calcule el par de vuelco existente en la entrada del reductor según sigue:
M
= F
· lsp.
1k*
1k*
Si el par de vuelco calculado es > 1000 Nm, monte el motor adicionalmente en su fijación de pie (tipo de construcción
IMB35) o apóyelo en el lado B libre de torsiones. El motor también tiene que montarse en su fijación de pie si en lugar de
montar el reductor de dos velocidades sobre la brida solo se monta en la fijación de pie.
5.2
Montaje del reductor de dos velocidades
El reductor de dos velocidades se monta en la máquina mediante la brida de salida y/o la fijación de pie.
Antes de montar el reductor de dos velocidades compruebe lo siguiente:
§
¿La subestructura del lugar de montaje es lisa y estable?
§
¿Puede fluir hacia dentro y hacia fuera el aire de refrigeración del motor sin impedimentos?
§
¿Puede montarse previamente el motor en el reductor de dos velocidades para evitar un bloqueo del eje del motor?
(Capítulo
Montaje del motor en el reductor de dos velocidades
§
¿Puede montarse previamente el elemento de transmisión (rueda dentada, rueda de cadena, polea, cubo de
acoplamiento) en el eje de salida?
§
¿Debe montarse el motor, montado en el reductor de dos velocidades, en su fijación de pie o apoyarse en la cara B?
(Véase
Par de vuelco máximo admisible
La cantidad de llenado de aceite del reductor de dos velocidades con lubricación por inmersión depende de su posición de
montaje. Si la posición de montaje del reductor de dos velocidades difiere de los datos de pedido o si se dan posiciones
inclinadas en relación con dispositivos de tensado de correa, acuerde la cantidad de llenado de aceite correcta con STOBER
para evitar daños en el reductor de dos velocidades.
Monte el reductor de dos velocidades en la máquina del siguiente modo:
1. Retire el embalaje de transporte del reductor de dos velocidades.
2. Retire completamente la protección anticorrosión del eje de salida y de las superficies de la instalación no lacadas de
la brida y/o de la fijación de pie. Procure que los disolventes no penetren en los retenes para ejes.
3. Sujete el reductor de dos velocidades con el dispositivo elevador teniendo en cuenta la posición de montaje. Sujete el
motor incorporado por separado. Tenga en cuenta para ello las indicaciones del capítulo
4. Transporte el reductor de dos velocidades (y el motor incorporado) hasta el lugar de montaje.
20
Símbolos de las fórmulas
B
Parte posterior del motor
[} 17])
[} 20].)
[} 45].
Transporte
[} 15].
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