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TÍPICO
1. Palanca de freno
2. Para accionar el freno
Ajuste de la palanca de freno
La palanca de freno se puede ajustar de
acuerdo con las preferencias del usua-
rio. Gire la leva de ajuste de la posición
0 a la 4. La posición 0 es aquélla en la
que la palanca de freno se encuentra
más alejada del manillar.
Valide la posición de ajuste de la palan-
ca de freno cuando esté sentado en el
vehículo utilizando el número más bajo
en la leva de ajuste.
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TÍPICO
1. Leva de ajuste
2. Palanca de freno
3. Posición de ajuste cuando el piloto está
sentado en el vehículo
CONTROLES/INSTRUMENTOS/EQUIPAMIENTOS
3) Palanca del embrague
Cuando se comprime, el embrague se
desengancha.
Cuando se suelta, el embrague se en-
gancha.
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TÍPICO
1. Palanca del embrague
2. Para desembragar
3. Para enganchar
Suelte siempre el acelerador cuan-
do cambie de marcha. Cambiar de
marcha sin soltar el acelerador po-
dría causar una pérdida de control,
con riesgo de vuelco del vehículo y
daños mecánicos.
4) Palanca de freno de
mano
Cuando se acciona, impide que el
vehículo se mueva. Es útil cuando se
precisa bloquear el freno. Por ejem-
plo, durante el transporte o cuando el
vehículo no esté funcionando.
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ADVERTENCIA
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