Tabla de contenido
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1. Perno de cuello largo
2. Perno Allen de cuello largo
de cabeza hexagonal
3. Pletina del freno
8.
Coloque la empuñadura en la palanca de freno.
9.
Conecte la palanca de freno a la unidad con el
tornillo de cuello largo y una tuerca con arandela
prensada (8 mm), tal y como se muestra en la
Figura
5.
10.
Instale el protector inferior que retiró
anteriormente.
Instalación de la oruga
1.
Instale la rueda de rodaje trasera interior usando
el perno y la junta que retiró anteriormente.
Apriete el perno a 102 N·m y, a continuación,
limpie, engrase e instale el tapón y la anilla a
presión.
2.
Empezando en el piñón de arrastre, pase la
oruga alrededor del piñón, asegurándose de
que los dientes de la oruga encajen entre los
espaciadores del piñón
3.
Introduzca la oruga por debajo y entre las
ruedas de rodaje delantera y central
4.
Instale la rueda de rodaje trasera exterior usando
el perno y la junta que retiró anteriormente.
Apriete el perno a 102 N·m y, a continuación,
limpie, engrase e instale el tapón y la anilla a
presión.
Figura 5
4. Palanca del freno
5. Tuerca con arandela
prensada (8 mm)
(Figura
2).
(Figura
5.
Instale el perno tensor y la contratuerca.
6.
Apriete el perno tensor a entre 32,5 y 40 N·m
para tensar la oruga.
7.
Asegúrese de que la oruga no se flexiona más
de 0,6 cm – 1 cm al aplicarse una fuerza de
20,6 kg al tramo superior de la oruga. Ajuste
el par de apriete del perno tensor según sea
necesario.
8.
Apriete la contratuerca.
9.
Apriete los pernos de fijación a 102 N·m.
10.
Baje la máquina al suelo.
Ajuste de las mangueras
hidráulicas
Las mangueras hidráulicas situadas debajo del panel
de control, encima de la palanca de freno, deben
estar posicionadas con el codo de 45 grados del
acoplamiento orientado hacia la derecha, según
se muestra en
g019229
los acoplamientos de las mangueras, oriéntelos
correctamente y apriételos según se muestra en
Figura
6.
1. Apriete a 40,6 N∙m
Compruebe el funcionamiento de la palanca del freno
para asegurarse de que no toca las mangueras. Si lo
hace, ajuste más las mangueras o utilice una brida
para sujetarlas en una posición alejada de la palanca
del freno.
Ajuste del freno de
estacionamiento
2).
Tire hacia arriba de la palanca del freno de
estacionamiento. Debe empezar a note resistencia
(es decir, la barra de freno debe empezar a tocar la
oruga) cuando la palanca esté paralela al suelo, vista
desde el lado derecho. Si el contacto se produce
5
Figura
6. Si no lo están, afloje
Figura 6
2. Apriete a 57 N∙m
g019227
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