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LEDriving
®
PX-5 | LEDDRL301
GB No lighting up/off
The DRL LEDriving detects an active alternator by the so-called
‚ripple current' identification (i.e., AC share >200mV of total
current). If the signal will be identified, the DRL is lighting up
at battery voltages above 9V.
If the „ripple current" does not existent (i.e., engine and alterna-
tor are switched off), the DRL illuminates only at the time when
battery voltage is greater than 14V, which is unlikely if engine
is turned off.
Should your DRL not switch off shortly after turning off the
engine, please contact the local OSRAM customer service. In
this case there is an option for different wiring: connector block
15 of car ignition needs to be connected with red wire. This should
be accomplished by a professional car shop.
It is possible in rare cases that your alternator is automatically
regulated, which means that it cannot be guaranteed at all
times, that the required ‚ripple current' of 200mV or a battery
voltage of >14V is existing. In these cases the DRL unfortu-
nately will not work, even if the engine runs.
If you have any questions, or if you have any technical problems,
please contact OSRAM customer service on +49 89/6213-3322
or tcs@osram.de (Telephone customer service in German and
English).
D DRL geht weder an noch aus
Das DRL LEDriving erkennt die laufende Lichtmaschine durch
eine sogenannte Ripple Erkennung (kleiner Wechselstrom
>200mV). Wenn dieses Signal erkannt wird, dann leuchtet das
Tagfahrlicht bereits bei Batteriespannungen ab 9V.
Ist dieser ‚Ripple' nicht vorhanden (z. B. wenn der Motor bzw.
die Lichtmaschine ausgeschaltet sind), leuchtet das DRL nur,
wenn eine Batteriespannung von mehr als 14V vorhanden ist,
was bei ausgeschaltetem Motor sehr unwahrscheinlich ist.
Damit ist in aller Regel gewährleistet, dass das DRL ausgeht,
wenn Sie den Motor ausschalten.
Sollte Ihr DRL dennoch nach dem Ausschalten des Motors
nicht innerhalb kurzer Zeit ausgehen, wenden Sie sich bitte an
den OSRAM Kundendienst.
In diesem Fall gibt es die Möglichkeit einer anderen Verkabelung:
Klemme 15 der Zündung in Ihrem Fahrzeug. Dies sollte jedoch
i.d.R. von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden.
In seltenen Fällen kann es vorkommen, dass Ihr Fahrzeug über
eine Lichtmaschinenregelung verfügt, bei der nicht zu jedem
Zeitpunkt gewährleistet ist, dass ein notwendiger ‚Ripple' von
200mV erzeugt wird oder eine Batteriespannung von >14V
vorhanden ist. In diesen Fällen wird das DRL leider nicht funk-
tionieren, auch wenn der Motor läuft.
Bei Fragen bzw. technischen Problemen wenden Sie sich
bitte an den OSRAM Kundendienst +49 89/6213-3322 oder
tcs@osram.de (Telefonischer Kundendienst in deutsch und
englisch).
F Pas de lumière marche/arrêt
Le système DRL LEDriving détecte un alternateur actif au moyen
de la dénommée identification de „courant d'ondulation" (c'est-
à-dire, partie AC > 200mV du courant total). Lorsque le signal
est identifié, le DRL s'allume avec des tensions de batterie
supérieures à 9V.
S'il n'y pas de „courant d'ondulation" (c'est-à-dire, si le moteur
et l'alternateur sont éteints), le DRL s'allume seulement pendant
le temps où la tension de la batterie est supérieure à 14V, ce
qui est peu probable si le moteur est éteint.
Si votre DRL ne s'éteint pas peu de temps après avoir arrê-
té le moteur, veuillez prendre contact avec votre service
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après-vente OSRAM local.
Il existe, dans ce cas, une option pour un câblage électrique
différent : le bloc de connecteur 15 d'allumage de voiture doit
être connecté avec le fil rouge.
Ceci doit être exécuté par un atelier professionnel automobile.
Dans de rares cas, il est possible que votre alternateur soit
automatiquement réglé, ce qui signifie que l'on ne peut pas
garantir à tout moment, la présence du ‚ courant d'ondulation
‚ 200mV requis ou d'une tension de batterie > 14V. Dans ces
cas là, le DRL ne fonctionnera malheureusement pas, même
si le moteur tourne.
Si vous avez des questions ou si vous rencontrez des problèmes
techniques, veuillez vous adresser au service après-vente
OSRAM au +49 89/6213-3322 ou à tcs@osram.de (Assistance
clientèle par téléphone en allemand et en anglais).
I Non accendere/spegnere
Il DRL LEDriving intercetta un alternatore attivo durante la così
detta identificazione della ‚ondulazione di corrente' (cioè, per-
centuale AC >200mV della corrente totale). Se si identifica il
segnale, il DRL si accende ad un voltaggio batteria superiore a 9V.
Se „l'ondulazione di corrente" non è disponibile (cioè, motore
e alternatore spenti), il DRL si illumina soltanto quando il vol-
taggio batteria è maggiore di 14V, cosa improbabile se il mo-
tore è spento.
Se il vostro DRL non si spegne subito dopo lo spegnimento del
motore, contattare il centro assistenza clienti in loco di OSRAM.
In un caso del genere, esiste un'opzioni di cablaggio differen-
te: blocco connettore 15 dell'accensione della macchina deve
essere collegato al filo rosso.
Ciò dovrebbe essere effettuato presso un rivenditore macchine
specializzato.
In alcuni rari casi è possibile che il vostro alternatore sia rego-
lato automaticamente, pertanto non si può garantire che ‚l'on-
dulazione di corrente' necessaria di 200mV o il voltaggio bat-
teria di >14V siano sempre disponibili. In un simile caso, DRL
non funzionerà anche a motore acceso.
Per dubbi o problemi tecnici rivolgersi al Servizio clienti OSRAM
+49 89/6213-3322, oppure scrivere all'indirizzo tcs@osram.de
(Servizio clienti telefonico in tedesco e inglese).
E Ni se enciende ni se apaga
El dispositivo DRL LEDriving reconoce una dínamo activa a
través de la denominada ‚corriente rizada' (ripple en inglés)
(p.ej. corriente alterna >200 mV). Si se detecta la señal, el DRL
se iluminará a partir de una tensión de batería de 9 V.
Si no se detecta el ‚rizado' (si el motor y la dínamo están
apagados), el DRL sólo se iluminará si la tensión de batería
supera los 14 V, cosa poco probable con el motor apagado.
Si el dispositivo DRL no se apagará poco después de haber
apagado el motor, por favor, diríjase al servicio de atención al
cliente de OSRAM en su país.
En este caso se puede optar por otra forma de cableado: deberá
conectar el borne 15 del motor de su automóvil con el cable rojo.
Para ello debería acudir a un taller de coches especializado.
Algunos automóviles disponen de una regulación de dínamo,
en este caso especial no se puede garantizar en todo momento
el 'rizado' necesario de 200 mV o la tensión de batería >14 V.
Lamentablemente, en estos casos el dispositivo DRL no funcio-
nará, ni si quiera con el motor encendido.
Para cualquier consulta o problema técnico, puede dirigirse al
Servicio de Atención al Cliente de OSRAM: +49 89/6213-3322
o tcs@osram.de (Servicio telefónico de atención al cliente en
alemán e inglés).
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