Anomalies Et Solutions - Samoa PM60 Serie Guía De Servicio Técnico Y Recambio

MODE D'EMPLOI
Cette pompe est auto-amorçante. Pour l'amorcer pour la première fois, il est préférable de brancher l'air à la pompe, en augmentant
lentement la pression à partir de 0 bar jusqu'à la pression désirée à l'aide du régulateur de pression.
La pompe commence à fonctionner dès que la vanne de sortie est ouverte, comme par exemple la poignée de distribution d'huile.

ANOMALIES ET SOLUTIONS

SYMPTÔMES
La pompe ne fonctionne pas ou ne distri-
bue pas de fluide.
La pompe commence à fonctionner beau-
coup plus rapidement.
La pompe continue à fonctionner bien que
la sortie d'huile soit fermée.
Fuite d'huile à travers le silencieux de sortie
d'air (25) ou par le trou de contrôle sur le
corps de pompe (59).
Fuite d'air à travers le silencieux de sortie
d'air (25).
Débit de fluide trop faible ou en dimi-
nution.
INSTRUCTIONS DE RÉPARATION ET DE NETTOYAGE
AVERTISSEMENT!: Avant de commancer toute opération de
!
nettoyage ou d´entretien, il faut obligatoirement débrancher
l´alimentation en air et actionner la vanne sortie pour relâcher
toute la pression du fluide.
dans le processus d´assemblage, appliquer de la graisse de
montage sur tous les joints toriques.
NETTOYER LE SILENCIEUX
1. Dévisser les vis (27).
2. Retirer l'ensemble d'échappement (25).
3. Dévisser les boulons (25) et enlever le bouchon (29).
4. Retirer le feutre (30).
5. Retirer le feutre (31) et le déflecteur (28).
6. Retirer le feutre latéral (30) et le remplacer par un nouveau.
7. Remettre le déflecteur (28).
8. Insérer les vis (27), puis un nouveau feutre (31). Si ce n'est pas dans
cet ordre, il pourrait être difficile d'insérer les vis.
9. Mettre un nouveau feutre (30).
10. Remettre le bouchon (29) et les vis (24).
11. Placer les vis (27) dans le silencieux (25), mettre le silencieux sur le
moteur et le fixer avec les vis.
12. Un kit complet de silencieux (539 005),est également disponible.
Dans ce cas, il est seulement nécessaire de remplacer l'ancien
silencieux avec les vis (27).
SAMOA Industrial, S.A. · Pol. Ind. Porceyo, I-14 · Camino del Fontán, 831 · 33392 - Gijón - Spain · Tel.: +34 985 381 488 · www.samoaindustrial.com
CAUSES POSSIBLES
Pression d'air insuffisante.
Certains éléments du circuit de distribution sont
bouchés ou fermés.
Le réservoir est vide ou le niveau d'huile est sous
l'entrée du tube d'aspiration.
Il y a une fuite d'huile quelque part dans le circuit
de distribution.
Le fluide a transité par le moteur d'air à cause
d'un joint usé ou endommagé (64).
Joint torique de piston endommagé (44).
Le joint d'étanchéité à l'air (8) de l'ensemble
inverseur est endommagé ou usé.
Joints de tiroir endommagés ou usés.
Impuretés dans le clapet de pied.
Impuretés dans la valve supérieure.
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SOLUTIONS
Augmenter la pression de l'air.
Nettoyer ou ouvrir le circuit de sortie de fluide.
Remplir le réservoir au minimum au-dessus de
l'entrée du tube d'aspiration.
Vérifier et serrer ou réparer.
Remplacer le joint (64). Vérifiez si le piston de la
pompe est rayé (48). Si c'est le cas, remplacer
l'ensemble complet.
Remplacer le joint torique (44).
Remplacer le joint (8).
Remplacer les joints (18) et (20).
Démonter et nettoyer. Remplacer s'il est endom-
magé.
Démonter et nettoyer. Remplacer s'il est endom-
magé.
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Fig. 3
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R. 03/18 853 809 11