Modo De Operação; Problemas E Soluções; Procedimentos De Reparo E Limpeza; Limpeza Do Silenciador - Samoa PM60 Serie Guía De Servicio Técnico Y Recambio

MODO DE OPERAÇÃO
No primeiro uso é indicado encher o sistema da propulsora com o fluido, procedimento também conhecido como sangria.
1. Conectar o ar comprimido a propulsora, colocando pressão aos poucos, através do filtro regulador de ar, desde 28 psi até a pressão máxima de
170 psi (pressão suficiente para a propulsora trabalhar com bom desempenho).
2. Manter a válvula de abastecimento (comando de óleo) aberta.
3. Quando o óleo começar a sair continuamente através da válvula, a propulsora está com seu circuito totalmente preenchido.
NOTA: É importante que a válvula de pé da propulsora não esteja em contato em áreas com sujeira, como o chão de oficinas, porque partículas da
sujeira podem ser aspiradas juntamente com o óleo danificando as juntas e outros mecanismos da propulsora.
PROBLEMAS E SOLUÇÕES
PROBLEMA
A propulsora não funciona ou o abastecimento
de óleo não esta acontecendo.
A propulsora esta batendo muito rápido.
A propulsora continua funcionando quando a
válvula de saída esta desativada.
Vazamento de óleo através do silenciador de ar
ou pelos orifícios de escape do corpo de saída.
Vazamento de ar pelo silenciador.
Diminuição da vazão no abastecimento de
óleo.

PROCEDIMENTOS DE REPARO E LIMPEZA

¡ATENÇÃO!: Antes de começar qualquer tipo de manutenção,
!
desconectar o engate rápido da propulsora e acionar o bico de
abastecimento para eliminar a pressão do óleo.

LIMPEZA DO SILENCIADOR

1. Desrosquear os parafusos (27).
2. Retirar o conjunto do silenciador (25).
3. Desrosquear os 4 parafusos (24) e retirar a tampa (29).
4. Retirar o feltro (30).
5. Remover o feltro (31) e o defletor (28).
6. Retirar o feltro do fundo (30) e substituir por um novo.
7. Colocar um novo defletor (28).
8. Inserir os parafusos (27) e posteriormente um novo feltro (31). Se
não for feito nesta ordem pode haver complicação inserir os
parafusos (27). Apertar os parafusos (27).
9. Colocar um feltro novo (30).
10. Colocar a tampa (29) e seus parafusos e apertar os parafusos (24).
11. Inserir os parafusos (27) no silenciador (25), encaixar o silenciador
no lugar e fixar os parafusos.
12. O essencial é trocar todo o conjunto do silenciador. Desta forma
basta retirar os parafusos do silenciador e remover o conjunto do
silenciador e substituir por um conjunto novo recolocando e
apertando os parafusos (27).
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CAUSAS POSSÍVEIS
Pressão de ar não está adequada.
Algum elemento na linha de saída está
obstruído ou fechado.
O reservatório está vazio.
Há vazamento de óleo em algum ponto na
linha de saída.
Óleo esta passando pelo motor de ar, por as
juntas estarem danificadas.
Junta do embolo de ar esta gasta.
Junta do sensor do pistão esta danificada.
Juntas da haste do inversor esta desgastada.
Sujeira na válvula inferior.
Sujeira na válvula superior.
O silenciador esta tomado por impurezas do
óleo ou do ar comprimido.
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SOLUÇÃO
Aumentar a pressão de ar.
Verificar os elementos da linha de abastecimento
(mangueira e válvulas de óleo).
Abastecer o reservatório de óleo.
Verificar as conexões da mangueira, o comando
de óleo e fazer a manutenção ou a substituição
caso estejam com problema.
Substituir o conjunto das juntas.
Fazer a troca da junta.
Substituir a junta.
Substituir as juntas.
Desmontar e limpar. Fazer a troca em caso da
válvula estar danificada.
Desmontar e limpar. Fazer a troca em caso da
válvula estar danificada.
Trocar o feltro do silenciador.
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Fig. 3
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