Поиск И Устранение Неисправностей - Samoa PM60 Serie Guía De Servicio Técnico Y Recambio

СТАНДАРТНАЯ УСТАНОВКА
На рис. 2 показан пример стандартной установки насоса со всеми рекомендованными принадлежностями. Данная установка гарантирует
правильную работу насоса.
ПРИМЕЧАНИЕ: Давление подачи сжатого воздуха должна быть в пределах от 40 до 180 фунтов/кв. дюйм (2 - 12 бар), идеальным для
работы насоса является давление 80 - 100 фунтов/кв. дюйм.
Поз. Наименование
A
Шаровой кран низкого давления
B Фильтр / регулятор
C
Воздушный шланг
D Быстроразъемная муфта
E
Пневматический ниппель
F
Насос
G Разгрузочный клапан давления
H
Шланг для масла
I Шаровой кран среднего давления
J
Настенный кронштейн
K
Всасывающий шланг для масла
L Шаровой кран низкого давления
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Это насос самозаливающегося типа. Для первой заливки необходимо подсоединить подачу воздуха к насосу и с помощью регулятора
давления постепенно увеличивать давление воздуха от 0 до требуемой величины. Насос начинает перекачку при открытии выпускного
клапана, например, на пистолете с регулировкой выходящего потока масла.
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
СИМПТОМЫ
Насос не работает или нет подачи масла.
Насос начинает работать очень быстро.
Насос продолжает работать, хотя выход
масла закрыт.
Утечка масла через глушитель шума
выпуска воздуха (25) или через
отверстие для предупреждения об
утечке на корпусе насоса (59).
Утечка воздуха через глушитель шума
выпуска (25).
Слишком малая подача смазки или
уменьшение подачи смазки с течением
времени.
SAMOA Industrial, S.A. · Pol. Ind. Porceyo, I-14 · Camino del Fontán, 831 · 33392 - Gijón - Spain · Tel.: +34 985 381 488 · www.samoaindustrial.com
1000
Деталь №.
950 319+239 004
241 001
362 100
К БАКУ С
251 412
МАСЛОМ
255 312
537 630
609 008
362 303
950 303
539 004
367 003
950 306
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Недостаточное давление подачи воздуха.
Какой-либо компонент выпускной линии
засорен или закрыт.
В емкости отсутствует масло или
поверхность масла находится ниже уровня
входного отверстия всасывающей трубы.
Утечка масла в какой-либо точке выходного
контура.
Попадание масла в пневматический
двигатель вследствие износа или
повреждения уплотнения (64).
Износ или повреждение уплотнительного
кольца поршня (45).
Износ или повреждение воздушного
уплотнения (8) узла инвертора.
Износ или повреждение уплотнений
золотника.
Загрязнение нижнего клапана.
Загрязнение верхнего клапана.
Глушитель закупорен загрязнением или
смазочным веществом, приносимым сжатым
воздухом.
mm
рис. 2
СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
Увеличить давление подачи воздуха.
Очистить или открыть выходной контур.
Заполнить ёмкость или опустить
всасывающую трубу так, чтобы входное
отверстие находилось ниже уровня масла.
Проверить и затянуть соединения или
отремонтировать.
Заменить уплотнение (64). Проверить,
не поврежден ли поршень насоса (49).
В случае повреждения заменить узел
пневматического поршня.
Заменить уплотнительное кольцо (45).
Заменить воздушное уплотнение (8).
Заменить уплотнения (18) и (20).
Снять и очистить клапан. Заменить клапан в
случае повреждения.
Снять и очистить клапан. Заменить клапан в
случае повреждения.
Заменить фетр глушителя.
RU
1500
mm
R. 03/18 853 809 19