Miche REVOX WR DX Manual De Uso Y Mantenimiento página 22

prosiga por toda la circunferencia de la llanta: compruebe el
correcto posicionamiento del neumático a ambos lados de la
zona de la válvula.
Asegúrese de la correcta colocación del neumático movién-
dolo en la llanta ligeramente hacia adelante y atrás. En el
caso de que se montara el neumático con mucha facilidad,
podría deberse a que éste es demasiado grande para la rueda.
¡Atención! Un neumático demasiado grande podr'a deshin-
charse improvisamente y causar accidentes graves e inclu-
so la muerte.
HINCHADO DEL NEUMÁTICO TUBELESS
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READY
¡Atención!
!
Si tiene dudas sobre su capacidad de realizar tales opera-
ciones, diríjase a un mecánico especializado.
Antes de cualquier operación de mantenimiento en sus rue-
das, siempre usar guantes y gafas de protección.
Antes de hinchar el neumático Tubuless ready, le aconsejamos
meter el l' q uido anti-pinchazos siguiendo los pasos indicados
a continuación. (Atención, no utilice productos que conten-
gan amoniaco)
• Desenroscar el tapón de la válvula
• Presionar ligeramente con el índice en la parte superior de la
válvula en modo de tener la seguridad de que el neumático
este completamente vac' o de aire en su interior.
• Desenrosque la parte superior de la válvula con el instru-
mento indicado para ello.
• M eta el líquido anti-pinchazos con el dosificador. Gire varias
veces la rueda 360¼ en modo que el líquido se distribuya
equitativamente por toda la superficie. Enrosque la parte
superior de la válvula.
• Preste mucha Atención a que los dos talones del neumático
estén en la posición correcta verificando que el margen en-
tre la línea de centrado del neumático y el margen de la llanta
sea constante en toda la circunferencia de la rueda.
• I nfle la rueda.
• Cierre de nuevo el tapón de la válvula.
• R ecorra 3-4 km de forma que el l' q uido se distribuya comple-
tamente en todo el interior del neumático.
En caso de pinchazo del neumático, la perdida de aire es lenta
y no inmediata y le da la posibilidad en algunos casos de llegar
pedaleando hasta casa. Tenga presente que la reparación de
un neumático Tubeless puede ser realizada con la aplicación
de un parche o un espray anti-pinchazos o colocando una
cámara de aire.
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COLOCACIÓN DE LA CÁMARA DE
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AIRE EN CASO DE PINCHAZO DEL
NEUMÁTICO TUBELESS READY
La cámara de aire debe poseer una válvula de tipo presta con
un diámetro de 6mm.
• Deshinche el neumático.
• Empezando por la parte opuesta a la válvula, desenganche
el talón del neumático de su sitio para despuÉs continuar
alrededor de toda la circunferencia de la rueda. Si fue-
se necesario usar una palanca para sacar los talones del
neumático, utilice una palanca de plástico para evitar daños
en la llanta o en la cubierta del neumático.¡Atención! no usar
objetos contundentes que puedan dañar la llanta o cubierta
del neumático.
• Desenrosque el dado de la válvula y qu'tela.
• Vac' e el l' q uido anti pinchazo presente en el interior de la cu-
bierta.
• Introduzca la cámara de aire parcialmente hinchada en el
neumático.
• Empezando por el punto opuesto al agujero de la válvu-
la, meta el segundo talón del neumático en su sitio y
prosiga alrededor de toda la circunferencia de la llanta
prestando¡Atención! para no pellizcar la cámara de aire.
• Hinche la cámara de aire hasta que se enganchen los dos
talones del neumático en la posición correcta. Aconsejamos
hinchar los neumáticos con la misma presión que la indicada
por el fabricante.
TRANSFORMACIÓN DE CUBIERTA A
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TUBELESS READY
¡Atención!
!
Las cintas de fondo de llanta suministradas no son aptas
para la conversión de las ruedas en Tubeless Ready.
Sección de ancho de neumáitico: min 25 / max 35
Siempre que quiera convertir sus ruedas para el montaje del
neumático Tubeless Ready, utilice un kit de sellado que tenga
las siguientes características:
• válvula con conexión cónica
• cinta americana con trama bidireccional 15 mm
• cinta sellante resistente a las altas presiones 21 mm