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COMPROBACIONES RUTINARIAS EN EL SISTEMA ABIERTO
Para quitar la tapa de presión para las comprobaciones rutinarias del nivel de refrigerante, asegúrese de que
el motor, el radiador y la tapa no estén calientes.
Asegúrese de que el motor esté apagado, permita que el radiador se enfríe (esto también se puede hacer
rociando ligeramente agua en el núcleo del radiador). Después de que la tapa se haya enfriado, use un
paño para girar la tapa en sentido contrario a las agujas del reloj hasta la parada de seguridad del cuello
de llenado, dejándola en esta posición hasta que se libere toda la presión (en esta posición, la presión de
la válvula de presión se levanta del asiento de sellado inferior del cuello de llenado, lo que permite que la
presión disminuya). Con el paño, proceda a quitar la tapa presionando la tapa hacia abajo para permitir que
la cams pase por encima de las paradas de seguridad. Compruebe si hay rastros de líquido o vapor alrededor
del borde de la tapa y el tubo de desbordamiento al retirar la tapa. Además, asegúrese de que los orificios
de ventilación de la botella de desbordamiento y el tubo de desbordamiento están abiertos.
CONTROLES RUTINARIOS EN EL SISTEMA CERRADO
No hay necesidad de quitar la tapa de presión, el nivel de refrigerante se puede comprobar en el depósito y
añadirse al depósito. Aunque no se recomienda la eliminación rutinaria de la tapa, debe reemplazarse con
la misma frecuencia que las tapas de los sistemas de refrigeración abiertos o cuando se reemplaza el refrig-
erante. Dado que las paradas de seguridad del cuello de relleno en el sistema cerrado son más empinadas y
más altas, para quitar la tapa, será necesario presionar hacia abajo muy duro. No fuerce con una herramien-
ta porque esto puede dañar el cuello de relleno y / o la junta de soldadura.
Durante los controles de rutina también revise la junta, asegurándose de que no se haya deteriorado o se
haya vuelto quebradiza o agrietada.
Nota: Las tapas de presión siempre deben probarse para los niveles de liberación de presión adecuados. Las
especificaciones requieren que la tapa se abra por debajo del límite alto de la presión range y no debe tener
fugas por debajo del límite bajo del rango de presión.
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