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Las tapas de presión siempre deben probarse para el nivel de liberación de presión adecuado y verificarse si
hay grietas en la junta, fragilidad o deterioro cada vez que se cambia el anticongelante o cuando se realiza
cualquier mantenimiento del sistema de refrigeración.
Se hace una ligera asignación en la esfera del indicador del probador en el extremo inferior de la banda
de color para eliminar la posibilidad de rechazar las tapas que de otro modo serían satisfactorias como
resultado de la novedad de la junta de sellado. La junta se suavizará y desarrollará un asiento satisfactorio
después de que se ponga en funcionamiento en el cuello de llenado del vehículo durante un corto período
de tiempo.
Por la misma razón, las tapas retiradas de los coches y probadas deben retirarse del adaptador del probador
y volver a aplicarse varias veces, ya que la junta conservará la impresión del asiento del cuello de llenado
durante algún tiempo que puede no coincidir exactamente con el asiento en el adaptador en una aplicación.
4 PSI
7 PSI
10 PSI
13 OR 14 PSI
Pounds
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Radiator Cap Pressure Ranges
3-5 Lbs
6-8 Lbs
9-11 Lbs
12-16 Lbs
Pressure Release Level Conversion Chart
kPa
6.89
13.78
20.68
27.57
34.47
41.36
48.25
55.15
62.04
68.94
75.83
- 28 -
15 OR 16 PSI
18 PSI
20 PSI
30 PSI
BAR
0.06
0.13
0.20
0.27
0.34
0.41
0.48
0.55
0.62
0.68
0.75
14-18 Lbs
16-20 Lbs
18-22 Lbs
28-30 Lbs
Millibar
6.8
13.7
20.6
27.5
34.4
41.3
48.2
55.1
62
68.9
75.7
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