CP11...CP16, se debe validar el parámetro CP17 una vez. Esto re-ajusta el controlador de
corriente, curva par y límite par. Con este proceso el limite máximo de Par disponible en el
driver es calculado (par nominal) pero no más de 3 x Mn.
Conjunto de valores
1
2
CP18 Boost
Conjunto de valores Ajuste
0,0...25,5 %
CP19 Frecuencia nominal
Conjunto de valores
0,00...400,00 Hz
Ajuste Descripción
x
Pre-ajuste de los parámetros dependientes del motor.
La clase de tensión del convertidor es tomada según la tensión
de entrada.
Pre-ajuste de los parámetros dependientes del motor.
La tensión del bus-DC / √2 medida al conectar es tomada como
tensión de entrada. Así la frecuencia del convertidor puede ad-
aptarse a la tensión principal actualmente disponible (e.g. USA
con 460 V).
Escribir en este parámetro es sólo posible en el estado "no operación"!!
Descripción
2 %
En baja velocidad de rotación, una gran parte de tensión de
alimentación del motor se pierde en la resistencia del estator.
Para mantener constante el par motor en todo el rango de ve-
locidades, la caída de tensión puede ser compensada con el
Boost. Esté parámetro no tiene función en modo lazo cer-
rado (CP10 = 4 o 5).
Ajuste:
•
Determinar el consumo de corriente sin la carga a veloci-
dad nominal
•
Establecer una consigna de 300 rpm y ajustar el boost para
obtener la misma corriente que a la velocidad nominal.
Si el motor gira continuamente a baja velocidad con tensiones de ali-
mentación elevadas, puede producirse un sobrecalentamiento de este.
Ajuste Descripción
50 Hz
La frecuencia seleccionada en este parámetro corresponde a
la cual, la tensión de salida del convertidor será máxima. El va-
lor típico de selección corresponde al de la frecuencia nominal
del motor.
El motor puede sobrecalentarse cuando
la frecuencia base esté incorrectamente
ajustada!
Esté parámetro no tiene función en
modo lazo cerrado (CP10 = 4 o 5).
Parámetro Descripción ASCL
U
A
CP18
f
CP19
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